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公开(公告)号：CN110846672A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201811364522.4
申请日：2018-11-16
Abstract: 本发明提供了水分解装置及其制造方法。一种水分解装置可以包括：氢气生成电极，该氢气生成电极包括第一外部电极和与第一外部电极一体形成的至少一个第一内部电极；以及氧气生成电极，该氧气生成电极包括第二外部电极和与第二外部电极一体形成的至少一个第二内部电极。第一外部电极和第二外部电极被设置成彼此面对，且第一内部电极和第二内部电极沿垂直于其纵向方向的方向交替地设置。因此，该水分解装置可以同时保证透明度和耐用性，即使当对其使用不透明材料时也是如此。
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公开(公告)号：CN110846672B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201811364522.4
申请日：2018-11-16
IPC: C25B1/04 , C25B9/00 , C25B11/03 , C25B11/052 , C25B11/081 , C25B11/077 , C25B11/075
Abstract: 本发明提供了水分解装置及其制造方法。一种水分解装置可以包括：氢气生成电极，该氢气生成电极包括第一外部电极和与第一外部电极一体形成的至少一个第一内部电极；以及氧气生成电极，该氧气生成电极包括第二外部电极和与第二外部电极一体形成的至少一个第二内部电极。第一外部电极和第二外部电极被设置成彼此面对，且第一内部电极和第二内部电极沿垂直于其纵向方向的方向交替地设置。因此，该水分解装置可以同时保证透明度和耐用性，即使当对其使用不透明材料时也是如此。
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公开(公告)号：CN102555869B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201110176531.2
申请日：2011-06-23
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B60N2/5657 , B60N2/5692
Abstract: 一种用于车辆的空调通风座椅模块，可以包括：送风机单元，所述送风机单元具有外壳；热电模块，所述热电模块具有安装在所述外壳中的壳体，其中，在所述壳体中可以安装有热电设备；并且其中，所述壳体的内部空间可以分隔为冷空气路径和热空气路径；分离器，所述分离器连接至所述冷空气路径和所述热空气路径之间的所述热电模块的一个侧面，并且具有弯曲节段，从而在所述座椅模块操作在冷却模式时，使得吸收冷凝水的量最大化，该冷凝水可以是由于所述冷空气路径和所述热空气路径之间的温差而产生的。
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公开(公告)号：CN102019867A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010286925.9
申请日：2010-09-15
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B60N2/5692 , B60N2/5657
Abstract: 一种用于车辆座椅的加热和冷却系统，可以包括：热交换器，所述热交换器在空气导入到座椅内之前对该空气进行冷却或加热；以及鼓风机，所述鼓风机向着所述热交换器吹送空气，其中所述热交换器包括正温度系数元件组件，所述正温度系数元件组件设置于所述热交换器的壳体内部，以便对从所述鼓风机供应的空气进行加热，并且其中所述正温度系数元件组件在对座椅进行加热的情况下工作，而在对座椅进行冷却的情况下并不工作。
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公开(公告)号：CN110833840A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201811353380.1
申请日：2018-11-14
IPC: B01J27/185 , C25B1/04 , C25B11/06
Abstract: 本发明公开了通过单步电沉积生产电催化剂的方法以及由此所生产的电催化剂。具体地，所述方法可以包括在基底上形成金属层，处理所述金属层的基底并通过向包含镍前体、铜前体、磷前体和添加剂的沉积水溶液施加电势从而在所述金属层上形成催化剂层，其中所述镍前体与所述铜前体的摩尔比可以大于约49:1。因此，本发明的优势在于可以简化生产所述电催化剂的过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102019867B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201010286925.9
申请日：2010-09-15
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B60N2/5692 , B60N2/5657
Abstract: 一种用于车辆座椅的加热和冷却系统，可以包括：热交换器，所述热交换器在空气导入到座椅内之前对该空气进行冷却或加热；以及鼓风机，所述鼓风机向着所述热交换器吹送空气，其中所述热交换器包括正温度系数元件组件，所述正温度系数元件组件设置于所述热交换器的壳体内部，以便对从所述鼓风机供应的空气进行加热，并且其中所述正温度系数元件组件在对座椅进行加热的情况下工作，而在对座椅进行冷却的情况下并不工作。
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公开(公告)号：CN102555869A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110176531.2
申请日：2011-06-23
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B60N2/5657 , B60N2/5692
Abstract: 一种用于车辆的空调通风座椅模块，可以包括：送风机单元，所述送风机单元具有外壳；热电模块，所述热电模块具有安装在所述外壳中的壳体，其中，在所述壳体中可以安装有热电设备；并且其中，所述壳体的内部空间可以分隔为冷空气路径和热空气路径；分离器，所述分离器连接至所述冷空气路径和所述热空气路径之间的所述热电模块的一个侧面，并且具有弯曲节段，从而在所述座椅模块操作在冷却模式时，使得吸收冷凝水的量最大化，该冷凝水可以是由于所述冷空气路径和所述热空气路径之间的温差而产生的。
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公开(公告)号：CN102019865A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010176787.9
申请日：2010-05-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B60N2/5692 , B60N2/5657
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆座椅的加热和冷却系统，用于车辆座椅的加热和冷却装置可以包括鼓风机，该鼓风机将空气吹入到导引至所述车辆座椅的管道当中；以及热电元件组件，该热电元件组件连接至所述管道，并包括热电元件，该热电元件对从所述导管向所述车辆座椅引入的空气进行加热或冷却，且该热电元件具有从其一侧穿透至另一侧的多个冷凝水通道，以允许冷凝水流过其中。
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公开(公告)号：CN102019866B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201010182883.4
申请日：2010-05-19
IPC: B60N2/56
CPC classification number: F25B21/02 , B60N2/5657 , B60N2/5692
Abstract: 一种具有热电元件的热交换器，可以包括：壳体，所述壳体包括吸入端口、座椅入口和排出端口，空气通过所述吸入端口而从外部被引入到所述壳体中，所述座椅入口向车辆座椅供给空气，一部分从外部被引入的所述空气通过所述排出端口被从所述壳体排出到外部；鼓风机单元，所述鼓风机单元安装在所述壳体的内部，并且通过第一电机而运行，从而将通过所述吸入端口引入到所述壳体中的所述空气通过所述座椅入口供给到所述壳体的外部；和热电元件，所述热电元件设置在所述吸入端口和所述座椅入口之间，并且对通过所述吸入端口引入到所述壳体中的空气进行加热控制。
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公开(公告)号：CN102019865B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201010176787.9
申请日：2010-05-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B60N2/5692 , B60N2/5657
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆座椅的加热和冷却系统，用于车辆座椅的加热和冷却装置可以包括鼓风机，该鼓风机将空气吹入到导引至所述车辆座椅的管道当中；以及热电元件组件，该热电元件组件连接至所述管道，并包括热电元件，该热电元件对从所述导管向所述车辆座椅引入的空气进行加热或冷却，且该热电元件具有从其一侧穿透至另一侧的多个冷凝水通道，以允许冷凝水流过其中。
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