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公开(公告)号：CN108092525A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711172166.1
申请日：2017-11-22
CPC classification number: H02M7/003 , B60L3/003 , B60L2240/526 , B60W20/00 , H02P27/06 , H05K7/2089 , H05K7/20927 , Y02T90/34 , Y10S903/93 , B60L15/007
Abstract: 本发明涉及功率单元、功率转换装置、电动机驱动系统、混合动力车辆、燃料电池车辆及电动车辆。根据本发明的示例性实施例的功率单元可以包括：功率模块，由功率转换开关元件配置，该功率模块包括具有连接至板的栅极引脚的第一侧和连接有主母线的第二侧；冷却模块，分别设置在功率模块的两个表面上；电容器模块，分别设置在冷却模块的外表面上并且具有分别通过连接母线电连接至主母线的电容器；冷却剂供应管，连接至每个冷却模块的一个端部以向冷却模块供应冷却剂；以及冷却剂排出管，连接至每个冷却模块的另一端部以排出从冷却模块排出的冷却剂。
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公开(公告)号：CN108092525B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201711172166.1
申请日：2017-11-22
Abstract: 本发明涉及功率单元、功率转换装置、电动机驱动系统、混合动力车辆、燃料电池车辆及电动车辆。根据本发明的示例性实施例的功率单元可以包括：功率模块，由功率转换开关元件配置，该功率模块包括具有连接至板的栅极引脚的第一侧和连接有主母线的第二侧；冷却模块，分别设置在功率模块的两个表面上；电容器模块，分别设置在冷却模块的外表面上并且具有分别通过连接母线电连接至主母线的电容器；冷却剂供应管，连接至每个冷却模块的一个端部以向冷却模块供应冷却剂；以及冷却剂排出管，连接至每个冷却模块的另一端部以排出从冷却模块排出的冷却剂。
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公开(公告)号：CN102485521A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110102871.0
申请日：2011-04-19
IPC: B60K11/02
CPC classification number: H05K7/20254 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供一种对安装在混合动力电动车或电动汽车中的逆变器和LDC等电气模块进行有效冷却的设备。该混合动力电动车或电动汽车的电气模块的冷却设备，通过实现一种适于通过使用冷却分离器将第一电气模块的上通道和第二电气模块的下通道分开来分别管理第一和第二电气模块的冷却水通道中的热传递的新型冷却系统的同时，确保得到均匀的冷却效率并获得良好的散热效率。
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公开(公告)号：CN103166430A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210327350.X
申请日：2012-08-02
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H05K7/20927 , F28D2021/0029 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 本发明涉及一种电力转换装置的冷却系统，其包括吸热平板、主冷却套和子冷却套。所述主冷却套与吸热平板相连接并具有设于该主冷却套的第一部件。所述子冷却套在主冷却套的相对侧连接到吸热平板并具有比第一部件产生相对较低热量的第二部件。主进口布置在主冷却套中用于将冷却剂供给主冷却套，且出口布置在子冷却套中用于将流经子冷却套的冷却剂排出。子进口形成在吸热平板内用于将流经主冷却套的冷却剂供给子冷却套。
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公开(公告)号：CN103166430B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201210327350.X
申请日：2012-08-02
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H05K7/20927 , F28D2021/0029 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 本发明涉及一种电力转换装置的冷却系统，其包括吸热平板、主冷却套和子冷却套。所述主冷却套与吸热平板相连接并具有设于该主冷却套的第一部件。所述子冷却套在主冷却套的相对侧连接到吸热平板并具有比第一部件产生相对较低热量的第二部件。主进口布置在主冷却套中用于将冷却剂供给主冷却套，且出口布置在子冷却套中用于将流经子冷却套的冷却剂排出。子进口形成在吸热平板内用于将流经主冷却套的冷却剂供给子冷却套。
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公开(公告)号：CN102931859B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201110445890.3
申请日：2011-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K6/22 , B60L2210/40 , H02M1/00 , H02M7/003 , H02M7/42 , H05K7/1432 , H05K7/20 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种车用逆变器。示例性地，该车用逆变器包括：具有功率半导体器件的电源模块；与电源模块结合并使冷却剂在其中流动的冷却模块；以及通过安装单元安装在冷却模块上并用于吸收电源模块的纹波电流的电容模块。
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公开(公告)号：CN102931859A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110445890.3
申请日：2011-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K6/22 , B60L2210/40 , H02M1/00 , H02M7/003 , H02M7/42 , H05K7/1432 , H05K7/20 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种车用逆变器。示例性地，该车用逆变器包括：具有功率半导体器件的电源模块；与电源模块结合并使冷却剂在其中流动的冷却模块；以及通过安装单元安装在冷却模块上并用于吸收电源模块的纹波电流的电容模块。
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