公开(公告)号：CN102975622B

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201110411030.8

申请日：2011-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑然在 ,  张光洙 ,  金锡 ,  朴泰炯

IPC: B60L3/00

CPC classification number: B60L3/0023 ,  B60L3/12

Abstract: 本发明提供一种将车辆的主电力供给安装在车辆中的电子装置的车用分配高压电力的装置。更具体而言，配电单元包含多个第一联锁连接器，其通过电缆将分配电力分别连接至电子装置。此外，开关单元包括设置在配电单元和第一联锁连接器之间的开关元件，以及与第一联锁连接器和电子装置连接并在电缆因第一联锁连接器的分离或断开而被分离之前被分离的联锁电路单元。开关控制单元检查或确定哪些与联锁电路单元连接的电子装置被分离，并控制开关单元，从而分配电力不会被供给恰好那些已经确定被分离的受影响的电子装置。

公开(公告)号：CN102485552B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201110294239.0

申请日：2011-08-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑然在 ,  金锡 ,  朴泰炯

IPC: B60R25/00

CPC classification number: B60L11/1818 ,  B60L2270/34 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明公开一种电动车充电器的防盗系统，其可防止充电器在电动车电池的充电过程中被盗。更具体地，第一信号发生部设置在充电器上，其接收充电器的断开意向，并产生断开信号。第二信号发生部产生位置信号，以使被允许操纵电动车的人持有第二信号发生部。控制部在既接收到第一信号发生部的断开信号又接收到第二信号发生部的位置信号时，产生操作信号。在接收到之后，在接收到来自控制部的操作信号之后，致动器就将充电器与连接器断开。

公开(公告)号：CN102975622A

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201110411030.8

申请日：2011-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑然在 ,  张光洙 ,  金锡 ,  朴泰炯

IPC: B60L3/00

CPC classification number: B60L3/0023 ,  B60L3/12

Abstract: 本发明提供一种将车辆的主电力供给安装在车辆中的电子装置的车用分配高压电力的装置。更具体而言，配电单元包含多个第一联锁连接器，其通过电缆将分配电力分别连接至电子装置。此外，开关单元包括设置在配电单元和第一联锁连接器之间的开关元件，以及与第一联锁连接器和电子装置连接并在电缆因第一联锁连接器的分离或断开而被分离之前被分离的联锁电路单元。开关控制单元检查或确定哪些与联锁电路单元连接的电子装置被分离，并控制开关单元，从而分配电力不会被供给恰好那些已经确定被分离的受影响的电子装置。

公开(公告)号：CN102485552A

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201110294239.0

申请日：2011-08-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑然在 ,  金锡 ,  朴泰炯

IPC: B60R25/00

CPC classification number: B60L11/1818 ,  B60L2270/34 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明公开一种电动车充电器的防盗系统，其可防止充电器在电动车电池的充电过程中被盗。更具体地，第一信号发生部设置在充电器上，其接收充电器的断开意向，并产生断开信号。第二信号发生部产生位置信号，以使被允许操纵电动车的人持有第二信号发生部。控制部在既接收到第一信号发生部的断开信号又接收到第二信号发生部的位置信号时，产生操作信号。在接收到之后，在接收到来自控制部的操作信号之后，致动器就将充电器与连接器断开。