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公开(公告)号:CN112208186A
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN201911216409.6
申请日:2019-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 株式会社模泰斯 , KBI东国实业株式会社
Abstract: 一种成型车辆内装材料的成型模具及其成型方法,更加详细地,该成型模具是将两个树脂成型件压接从而成型车辆内装材料的成型模具。为此,本发明的成型车辆内装材料的成型模具包括:上部模具,芯安装于所述上部模具;放置台,安装于上部模具的所述芯下降后紧贴的表皮的边缘中的至少一部分放置在所述放置台;以及下部模具,与在放置所述边缘的状态下下降的所述芯紧贴的表皮的底面配置在所述下部模具。
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公开(公告)号:CN110713764B
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN201811346483.5
申请日:2018-11-13
IPC: C09D133/04 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开了注塑模具的涂层的涂布材料以及注塑模具的涂层的制备方法。具体地,注塑模具的涂层的涂布材料包含100重量份的树脂组合物和约30至40重量份的固化剂。所述树脂组合物包含:量为约40至50重量%的第一丙烯酸树脂;量为约5至15重量%的第二丙烯酸树脂,其重均分子量小于第一丙烯酸树脂的重均分子量;量为约10至15重量%的碳组分;量为约0.5至2重量%的消光剂;量为约0.1至0.3重量%的催化剂;以及量为约20至35重量%的溶剂,所有重量%均以树脂组合物的总重量计。
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公开(公告)号:CN110713764A
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201811346483.5
申请日:2018-11-13
IPC: C09D133/04 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开了注塑模具的涂层的涂布材料以及注塑模具的涂层的制备方法。具体地,注塑模具的涂层的涂布材料包含100重量份的树脂组合物和约30至40重量份的固化剂。所述树脂组合物包含:量为约40至50重量%的第一丙烯酸树脂;量为约5至15重量%的第二丙烯酸树脂,其重均分子量小于第一丙烯酸树脂的重均分子量;量为约10至15重量%的碳组分;量为约0.5至2重量%的消光剂;量为约0.1至0.3重量%的催化剂;以及量为约20至35重量%的溶剂,所有重量%均以树脂组合物的总重量计。
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公开(公告)号:CN114670757A
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202111603151.2
申请日:2021-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , KBI东国实业株式会社
IPC: B60R13/02 , B32B27/40 , B32B27/06 , B32B33/00 , B32B27/32 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/18 , B32B38/00
Abstract: 本公开涉及车辆的内饰材料及模制车辆的内饰材料的方法,并且更具体地,根据本公开的模制车辆的内饰材料的方法包括:加热插入到彼此隔开的上端加热器和下端加热器中的蒙皮;使用具有设定的模具温度以具有设定形状的上模具和具有第二模具温度的下模具使已加热的蒙皮预成型;以及使用具有设定模具温度的第一模具和第二模具来压制蒙皮和芯部。
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公开(公告)号:CN112298091B
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202010097641.9
申请日:2020-02-17
IPC: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/215
Abstract: 本发明提供了一种用于气囊门的铰链结构。该用于气囊门的铰链结构包括:壳体,设置在防震垫内;气囊,设置在壳体内;气囊门,设置在防震垫的与气囊相邻的后表面上;铰链部分,设置在气囊门的后表面的至少一部分上;以及基布构件,设置在铰链部分、壳体和气囊门的至少一部分处,所有这些部件构成气囊组件,其中,铰链部分构造成在气囊门打开时断裂,并且基布构件用于使得铰链部分断裂之后气囊门在与壳体连接的同时打开。
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公开(公告)号:CN113637305A
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202011430625.3
申请日:2020-12-07
Abstract: 本发明涉及一种低光泽非涂装热塑性树脂组合物,利用其制造模制品的方法以及通过该方法制备的模制品。更具体地,本发明的特征在于提供一种热塑性树脂组合物以及模制品,所述热塑性树脂组合物包括特定含量的聚碳酸酯、聚硅氧烷‑聚碳酸酯共聚物、聚酯、母料炭黑和添加剂,并且通过使用所述热塑性树脂组合物制造的所述模制品具有优异的耐化学性、机械性能、耐光性、耐水解性和低光泽度。
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公开(公告)号:CN112677590A
公开(公告)日:2021-04-20
申请号:CN202010711687.5
申请日:2020-07-22
IPC: B32B27/02 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B7/12 , B32B27/12 , B32B27/06 , B32B27/08 , B32B3/24 , B32B33/00 , B60R13/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆内饰材料。根据本发明的一个实施例的车辆内饰材料包括:织物层,由经编面料构成;泡沫层,位于所述织物层的下面;以及防污层,位于所述织物层的上面或所述织物层与泡沫层之间中的一个以上的位置,所述经编面料由聚氨酯纱线、高延伸率聚酯纱线和聚酯纱线中的一种以上的组合构成。
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公开(公告)号:CN109942951A
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201811129483.X
申请日:2018-09-27
Abstract: 本发明的一实施例涉及聚丙烯树脂组合物,其中,相对于聚丙烯树脂组合物总重量,包含40重量%至60重量%的聚丙烯树脂、1重量%至10重量%的聚乙烯树脂、10重量%至20重量%的烯烃类弹性体和1重量%至20重量%的无机增强材料。本发明的目的在于提供一种无需涂布工序就能够实现高光泽并且具有成型性的聚丙烯树脂组合物和由其制造的车辆的内外饰材料用成型品。
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公开(公告)号:CN101628454A
公开(公告)日:2010-01-20
申请号:CN200910007280.8
申请日:2009-01-24
CPC classification number: B29B9/065 , B29B9/12 , B29B9/16 , B29B2009/125 , B29C47/0004 , B29C47/0011 , B29C47/0811 , B29C47/30 , B29C47/364 , B29C47/367 , B29C47/38 , B29C2947/92704 , B29C2947/92809 , B29C2947/92904 , B29C2947/92971 , B29K2075/00 , B29K2101/12 , B29K2105/251 , B29L2031/3008
Abstract: 本发明提供了一种制造用于粉末凝塑成形的超高流动性尿烷基球形细粉的装置和方法,其通过在高温下熔融和混合超高流动性尿烷基热塑性树脂,将使热塑性树脂通过微米尺寸的细孔挤出成细直径,将挤出的热塑性树脂切割成具有均匀颗粒尺寸的球形细粉,并干燥切割的球形细粉。
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