一种平面交叉口方向置换方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN118470994A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410531182.9

    申请日:2024-04-29

    Abstract: 本发明提出了一种平面交叉口方向置换方法,包括根据获取道路平面信息确定多个进口道和出口道,平面交叉口设置有交叉口信号灯和路段信号灯,进口道和出口道分别设置于平面交叉口的道路左右两侧;根据车辆信息确定交叉口信号灯和路段信号灯的第一闪烁周期和第二闪烁周期并确定平面交叉口的车辆通行规则;根据车辆通行规则制定车辆通行周期,根据车辆通行周期、交叉口信号灯和路段信号灯确定平面交叉口的车辆通行相位并控制处于平面交叉口内的车辆进行通行。在平面交叉口内设置多个交叉口信号灯和路段信号灯,减少平面交叉口的冲突以及信号相位的控制难度,提高交叉口的运作效率,避免涌入大量车辆造成平面交叉口内车辆过饱和的情况发生。

    综合考虑小汽车和公共交通运行的交通拥堵分析方法

    公开(公告)号:CN113808388A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202110885158.1

    申请日:2021-08-03

    Abstract: 本发明涉及一种综合考虑小汽车和公共交通运行的交通拥堵分析方法、装置及介质的技术方案,包括:对分析区域内机动车运行产生的GPS数据和载客人数进行采集;对采集的GPS数据中进行预处理;将拓扑路网和机动车GPS数据进行地图匹配;根据地图匹配结果对路段小汽车指数及公交指数进行计算;根据每条道路小汽车和公交的载客量,对小汽车指数和公交指数进行加权处理,综合计算城市交通拥堵指数,得到交通拥堵分析结果。本发明的有益效果为:解决了现有道路交通拥堵评价指标体系片面考虑小汽车交通、缺乏考虑公共交通的情况的问题,为交通综合治理和公交优先发展提供技术支撑。

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