公开(公告)号：CN118470994A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410531182.9

申请日：2024-04-29

Applicant: 珠海市规划设计研究院

Inventor： 江剑英 ,  罗启添 ,  关锦星 ,  李智文 ,  张福勇 ,  俞斌 ,  李寿生 ,  俞艇 ,  张涵博 ,  高杰 ,  王佳 ,  邓春星 ,  刘永波

IPC: G08G1/081 ,  G08G1/083 ,  G08G1/07

Abstract: 本发明提出了一种平面交叉口方向置换方法，包括根据获取道路平面信息确定多个进口道和出口道，平面交叉口设置有交叉口信号灯和路段信号灯，进口道和出口道分别设置于平面交叉口的道路左右两侧；根据车辆信息确定交叉口信号灯和路段信号灯的第一闪烁周期和第二闪烁周期并确定平面交叉口的车辆通行规则；根据车辆通行规则制定车辆通行周期，根据车辆通行周期、交叉口信号灯和路段信号灯确定平面交叉口的车辆通行相位并控制处于平面交叉口内的车辆进行通行。在平面交叉口内设置多个交叉口信号灯和路段信号灯，减少平面交叉口的冲突以及信号相位的控制难度，提高交叉口的运作效率，避免涌入大量车辆造成平面交叉口内车辆过饱和的情况发生。

公开(公告)号：CN113808388A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202110885158.1

申请日：2021-08-03

Applicant: 珠海市规划设计研究院

Inventor： 谢林华 ,  张福勇 ,  李寿生 ,  俞斌 ,  樊嘉聪

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明涉及一种综合考虑小汽车和公共交通运行的交通拥堵分析方法、装置及介质的技术方案，包括：对分析区域内机动车运行产生的GPS数据和载客人数进行采集；对采集的GPS数据中进行预处理；将拓扑路网和机动车GPS数据进行地图匹配；根据地图匹配结果对路段小汽车指数及公交指数进行计算；根据每条道路小汽车和公交的载客量，对小汽车指数和公交指数进行加权处理，综合计算城市交通拥堵指数，得到交通拥堵分析结果。本发明的有益效果为：解决了现有道路交通拥堵评价指标体系片面考虑小汽车交通、缺乏考虑公共交通的情况的问题，为交通综合治理和公交优先发展提供技术支撑。

公开(公告)号：CN116017278A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202211703427.9

申请日：2022-12-29

Applicant: 珠海市规划设计研究院

Inventor： 谢林华 ,  张福勇 ,  俞斌 ,  吴昊

IPC: H04W4/02 ,  H04W4/029 ,  H04W64/00 ,  G01S19/48

Abstract: 本发明公开了一种目标用户追踪方法、装置及可读存储介质，该方法包括：获取普通用户的定位数据得到普通用户时空轨迹，选取途经坐标和途经时间作为途经集合；从普通用户时空轨迹中选取出第一用户时空轨迹，选取第一坐标和第一时间作为第一集合；基于第一集合和途经集合，获取第一时间与途经时间一致的时候，普通用户的途经场所；如果途经场所与目标场所一致，则根据途经坐标和第一坐标进行计算得到第一用户与普通用户之间的空间距离；如果空间距离小于第一阈值，则确定普通用户为目标用户；根据易交接指数与共现时间进行计算接触指数；根据接触指数确定目标用户的易交接等级。

公开(公告)号：CN111576112A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010461174.3

申请日：2020-05-27

Applicant: 珠海市规划设计研究院

Inventor： 江剑英 ,  关锦星 ,  张福勇 ,  俞斌

IPC: E01C1/00 ,  E01C1/02 ,  E01C1/04

Abstract: 本发明涉及城市道路交通建筑技术领域，公开了一种节地式连续道路交通节点，能够实现交通节点的全方向的连续流交通。本发明包括平面交叉口、AB方向直行隧道、CD方向直行高架桥、第一左转车道、第一右转车道、第二右转车道、第二左转车道、第三右转车道、第四右转车道、第一下桥闸道、第二下桥闸道、第一掉头车道以及第二掉头车道。本发明利用AB方向直行隧道、CD方向直行高架桥、第一下桥闸道、第二下桥闸道、第一掉头车道以及第二掉头车道，同时配合平交叉口的左转车道以及右转车道，占用空间小，最小程度减小对城市景观和四周土地价值的影响，还实现了平面交叉路口各个方向上连续通行，有效地提高了机动车内的通行效率。