车载空调控制方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112874258B

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202110061196.5

    申请日:2021-01-18

    Abstract: 本申请是关于一种车载空调控制方法。该方法包括:通过三维温度场检测系统确定车内监测热量;根据当前时刻的车内监测热量确定第一风道压差,第一风道压差为当前时刻的出风口与回风口的风压差;取预设时长内第一风道压差的均值,得到第二风道压差;根据第二风道压差处于的风道压差阈值区间,确定第二风道压差对应的压缩机频率修正量和风机档位修正量,其中,每个风道压差阈值区间对应有唯一的压缩机频率修正量以及风机档位修正量;根据压缩机频率修正量和风机档位修正量控制车载空调的运行。本申请提供的方案,能够根据车内监测的热量变化情况,修正车载空调压缩机频率以及风机档位,在营造车内舒适环境的同时降低车载空调的能耗。

    一种外机温度智能调节控制方法及系统

    公开(公告)号:CN112594895B

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202011302825.0

    申请日:2020-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种外机温度智能调节控制方法及系统,属于空调外机温控领域;所述的S1利用红外成像扫描传感器与超声波传感器建立三维温度场检测;S2确定开关电源电路器件的负载大小;S3对器件的负载进行调节;S4控制流水管道流量、并通过水循环进行热交换;外机空间增加三维温度场检测监控,利用红外成像扫描温度传感器与超声波传感器合理定点来共同成立三维温度场的建立,可监控外机系统的温度变化;原始空间温度场的自学习与合理准确的定位发热点,并根据相关发热点预判与调节。

    一种空调器的降功率控制方法及空调器

    公开(公告)号:CN114216218A

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202111473997.9

    申请日:2021-12-02

    Abstract: 本发明属于空调器领域,尤其涉及一种空调器的降功率控制方法及空调器,空调器包括降功率功能,本发明的降功率功能包括:对用户设定温度T设、当前运行风档和导风板位置分别进行调节;用户设定温度T设的调节包括:基于当前运行模式、以及当前室内环境温度和用户设定温度T设的差值大小来对用户设定温度T设进行调节;当前运行风档的调节包括:基于用户设定风档模式以及设定风档F设的大小来对当前运行风档进行调节;导风板位置的调节包括调整上下导风板的打开角度,调整上下导风板的打开角度包括:基于当前运行模式和降功率功能运行时间来调整上下导风板打开角度。本发明的空调器控制方法及空调器既能保证用户空调使用需求,又能降低能耗。

    总线资源的分配方法及装置、空调系统

    公开(公告)号:CN111835609B

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202010470595.2

    申请日:2020-05-28

    Abstract: 本发明提供了一种总线资源的分配方法及装置、空调系统,其中,该方法包括:获取空调系统的总线占用参数,其中,所述空调系统通过控制器局域网络CAN总线通讯连接外机与多个内机,所述总线占用参数用于表征所述CAN总线的内机接入数量和总线占有信息;根据所述总线占用参数调节所述内机的通讯周期。通过本发明,解决了相关技术中CAN总线资源的利用率低的技术问题,提高了CAN总线的资源利用率,实现总线资源的最大化利用,也提高了内机与外机的数据更新速度。

    一种运行控制装置、电器设备及其运行控制方法

    公开(公告)号:CN111089411B

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN201911215886.0

    申请日:2019-12-02

    Abstract: 本发明公开了一种运行控制装置、电器设备及其运行控制方法,该装置包括:控制芯片,用于控制第一电路运行;以及,在电器设备有故障的情况下,检测第一电路是否故障,并在第一电路故障的情况下,将第一电路切换为第二电路,并控制第二电路运行;第一电路,用于控制负载运行;第二电路至第N电路,作为第一电路的备用电路;其中,第二电路,用于在第一电路故障的情况下,在控制芯片的控制下启动后,控制负载运行。本发明的方案,可以解决由于电器设备的控制器的硬件电路损坏而导致整个电器设备不工作,影响电器设备的工作可靠性的问题,达到提升电器设备的工作可靠性的效果。

    车载空调控制方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112874258A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110061196.5

    申请日:2021-01-18

    Abstract: 本申请是关于一种车载空调控制方法。该方法包括:通过三维温度场检测系统确定车内监测热量;根据当前时刻的车内监测热量确定第一风道压差,第一风道压差为当前时刻的出风口与回风口的风压差;取预设时长内第一风道压差的均值,得到第二风道压差;根据第二风道压差处于的风道压差阈值区间,确定第二风道压差对应的压缩机频率修正量和风机档位修正量,其中,每个风道压差阈值区间对应有唯一的压缩机频率修正量以及风机档位修正量;根据压缩机频率修正量和风机档位修正量控制车载空调的运行。本申请提供的方案,能够根据车内监测的热量变化情况,修正车载空调压缩机频率以及风机档位,在营造车内舒适环境的同时降低车载空调的能耗。

    配套关系检索方法和系统

    公开(公告)号:CN105930514B

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201610323114.9

    申请日:2016-05-16

    Abstract: 本发明公开了一种配套关系检索方法和系统,其中方法包括:当接收到检索请求信号后,由检索请求信号中获取当前需要检索的第一实际单元,并定位第一实际单元在自由树模型中的当前节点;以当前节点作为根节点,根据当前节点对应的第一配置文件按照自由树模型的连接路径逐级检索与根节点相关联的关联节点,并由关联节点中获取与第一实际单元相关联的配套实际单元。其基于预先建立的自由树模型,由自由树模型中的节点表征实际单元集合,由自由树模型中的连接路径表征各个实际单元集合之间的关联关系,进而根据自由树模型的连接路径逐级进行检索,实现了自动化链条式检索效果。最终解决了传统的人工查询表格方式效率低下的问题。

    设备自动工程调试方法、装置、系统和计算机设备

    公开(公告)号:CN109059198A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810811399.X

    申请日:2018-07-23

    Inventor: 宋飞 彭志富 牛安

    CPC classification number: F24F11/49 F24F11/52

    Abstract: 本申请涉及一种设备自动工程调试方法、装置、系统、计算机设备和存储介质,发送工程调试指令至待调试设备;接收对应待调试设备根据工程调试指令进行当前工程的调试后反馈的工程调试数据。通过发送工程调试指令至待调试设备,对应的待调试设备根据工程调试指令进行对应工程的调试后,将反馈对应的工程调试数据,根据反馈的工程调试数据可查看对应进行分工程调试的待调试设备的工程调试状态,即操作人员可发送工程调试指令至一个或多个待调试设备,控制对应的待调试设备,并根据反馈的工程调试数据获取对应的工程调试状态,可同时控制多个待调试设备进行工程调试,并查看对应的工程调试状态,从而可减小工程调试的繁琐,提高了工程调试效率。

    一种空调机组性能测试方法

    公开(公告)号:CN108917090A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810487911.X

    申请日:2018-05-21

    Inventor: 宋飞 彭志富 牛安

    Abstract: 本发明提供了一种空调机组性能测试方法,测试方法包括:空调机组的压缩机以预设参数值运行的状态下,调节空调机组的负载的工作参数,在空调机组的当前能力值小于或等于预定能力值的运行状态下,判断空调机组的当前能效值是否能够大于或等于预定能效值,若是,则空调机组性能合格,控制输出负载的工作参数,若否,则空调机组性能不合格;其中,预设参数值为空调机组在其当前能力值与预定能力值相匹配时,空调机组的压缩机的运行参数。本申请中的空调机组性能测试方法,排除了人为干扰因素,使得测试过程更加准确,能够准确的判断出空调机组的性能是否合格,并且输出合格的空调机组的负载的工作参数。

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