-
公开(公告)号：CN117543229A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311787282.X
申请日：2023-12-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种压缩机接线组件和压缩机。该压缩机接线组件，用于连接压缩机的接线柱和外部的电线，包括：导电件和绝缘件，所述导电件埋设于所述绝缘件中；所述导电件的两端均设为插接孔结构，以使所述接线柱和所述电线各自对应插入所述导电件两端的所述插接孔中。本申请将接线和护盖整合为一体结构，并且接线设为快插的连接方式，使电路不易接触不良或损坏，线路拆装更加方便，增加了压缩机用电的便捷性，安全性。
-
公开(公告)号：CN117345638A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311563972.7
申请日：2023-11-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机和空调器，泵体组件包括泵体油路结构和曲轴，泵体油路结构包括：上法兰；上法兰的轴孔内壁上设置有上油槽和储油槽，上油槽沿着轴孔内壁向上延伸，储油槽位于上油槽的上端的上方；曲轴的内部设置有中心油孔、第一侧油孔和第二侧油孔，第一侧油孔的一端与中心油孔连通、另一端能与上油槽的下端相对且连通，使得上油槽的下端能够通过第一侧油孔吸入油，第二侧油孔的一端与中心油孔连通、另一端能与储油槽相对且连通，使得储油槽能够通过第二侧油孔吸入油。根据本发明能够实现双供油源头、双循环油路，使得上油槽的入口和出口路径大大缩短，供油量更足，解决原有方案低频运行时泵油能力不足的问题。
-
公开(公告)号：CN117739427A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311787302.3
申请日：2023-12-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种室外换热器组件、室外机和空调器。该室外换热器组件包括室外换热器，设有第一翅片，用于所述室外换热器的换热；集热件，包括循环连通的集热器和散热件，所述散热件包括有盘管和第二翅片，所述盘管穿设于所述第二翅片中，且其两端与所述集热器连通；所述第二翅片与所述第一翅片均设为多个，且一一对应相互连接。本申请利用集热器收集的热量，经第二翅片传递至第一翅片，促使室外机换热器在不需耗费电能的状况下实现化霜的目的，不仅保证用户采暖的舒适度，还降低室内取热难度和室外机除霜频率，进而降低用户空调采暖成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115839340A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211572852.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种泵体油路结构、泵体、压缩机和空调器，泵体油路结构包括：上法兰，上法兰的内壁上设置有第一上油槽、储油槽、下油槽和第二上油槽，第一上油槽的下端能够用于吸入油，第一上油槽向上延伸至其上端与储油槽连通，储油槽沿水平方向在上法兰的内壁上延伸，下油槽的上端与储油槽连通，以能从储油槽中吸入油，下油槽向下延伸至其下端能够将油导出至上法兰的下方，储油槽与上法兰的顶端之间间隔第一预设距离，第二上油槽的下端与储油槽连通或与第一上油槽连通，且第二上油槽向上延伸至上法兰的顶端。根据本发明能够同时解决吐油率高的问题和无法对上法兰内壁有效润滑的问题，提高润滑效果。
-
公开(公告)号：CN222276888U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202323516290.9
申请日：2023-12-21
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机的机壳及压缩机，机壳包括内壳和位于内壳外侧的外壳，外壳和内壳之间形成空腔结构，空腔结构内设置有减振颗粒，以当压缩机的振动传递至机壳时，空腔结构内的减振颗粒撞击机壳和/或空腔结构内的减振颗粒之间发生摩擦，以将振动能量转化为减振颗粒的动能。
-
公开(公告)号：CN221236898U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323154316.X
申请日：2023-11-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种泵体组件、压缩机和空调器，泵体组件包括泵体油路结构和曲轴，泵体油路结构包括：上法兰；上法兰的轴孔内壁上设置有上油槽和储油槽，上油槽沿着轴孔内壁向上延伸，储油槽位于上油槽的上端的上方；曲轴的内部设置有中心油孔、第一侧油孔和第二侧油孔，第一侧油孔的一端与中心油孔连通、另一端能与上油槽的下端相对且连通，使得上油槽的下端能够通过第一侧油孔吸入油，第二侧油孔的一端与中心油孔连通、另一端能与储油槽相对且连通，使得储油槽能够通过第二侧油孔吸入油。根据本实用新型能够实现双供油源头、双循环油路，使得上油槽的入口和出口路径大大缩短，供油量更足，解决原有方案低频运行时泵油能力不足的问题。
-
公开(公告)号：CN222276887U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202323497316.X
申请日：2023-12-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种壳体组件及压缩机，壳体组件包括感温件和压缩机的机壳，机壳的外壁面上凹设有凹陷部；感温件设置在凹陷部内，以使感温件对压缩机在运行时的温度进行监测；其中，感温件的外壁面和凹陷部的凹陷面之间为面接触，以解决现有技术中因感温件和压缩机的机壳为线接触而导致感温件的测试精度相对较低的问题。
-
公开(公告)号：CN218817001U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223314612.7
申请日：2022-12-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种泵体油路结构、泵体、压缩机和空调器，泵体油路结构包括：上法兰，上法兰的内壁上设置有第一上油槽、储油槽、下油槽和第二上油槽，第一上油槽的下端能够用于吸入油，第一上油槽向上延伸至其上端与储油槽连通，储油槽沿水平方向在上法兰的内壁上延伸，下油槽的上端与储油槽连通，以能从储油槽中吸入油，下油槽向下延伸至其下端能够将油导出至上法兰的下方，储油槽与上法兰的顶端之间间隔第一预设距离，第二上油槽的下端与储油槽连通或与第一上油槽连通，且第二上油槽向上延伸至上法兰的顶端。根据本实用新型能够同时解决吐油率高的问题和无法对上法兰内壁有效润滑的问题，提高润滑效果。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.087 seconds)
