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公开(公告)号：CN109550673A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811456598.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及保持架表面的处理技术领域，具体涉及轴承冲压保持架表面的处理方法，用尼龙材料对风电轴承保持架表面进行浸塑处理，提高保持架的耐磨性，本发明能够达到轴承保持架表面氮碳共渗的耐磨性，同时降低了氮碳共渗所造成的保持架脆性大易开裂的危害。
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公开(公告)号：CN109321835A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811462293.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及风电转盘轴承材料的开发，具体是涉及用于风电转盘轴承的高合金元素材料，应用于5MW以上超大级别风电转盘轴承制造。包括的成分如下（按百分比重量计）：C：0.40-0.48，Si：0.27-0.47，Mn：0.75-1.10，Cr：0.90-1.20，P：≤0.015，S：≤0.015，Mo：0.20-0.40，Ni：0.40-2.0，Al：0.015-0.045，Cu：≤0.20，H(ppm)≤2.0，O(ppm)≤15，Ca：≤0.001，As：≤0.04，Sn：≤0.03，Sb：≤0.005，Pb：≤0.002，Ti：≤0.0030，V：0.05-0.15，N：0.006-0.012，余量为Fe；此材料有效解决了5MW以上大壁厚风力发电轴承套圈调质热处理后机械性能不达标问题。同时此材料还有效解决了大壁厚风力发电轴承感应淬火时，由于壁厚加大，淬硬层深度要求更高，感应淬火时间延长导致晶粒粗大问题。
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公开(公告)号：CN111996340B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202010781584.6
申请日：2020-08-06
Applicant: 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了轴承套圈淬火胎具及其应用，涉及多步法金属表面处理工艺领域，包括带冷却介质流通沟槽的胎具本体，包括圆形承载面、梯形支撑面、两种沟槽和底座。冷却介质流通沟槽的内侧面为向内凹进的弧面；梯形支撑面开凿有与高度方向成45°、宽度为承载面直径1/5的沟槽；而所述冷却介质流通沟槽的宽度为承载面直径的1/5；两种沟槽相互贯通，形成“V”字形连续排列的沟槽形态。本发明主要应用于轴承套圈二次淬火程序。本发明改进了胎具本体的原有沟槽结构，使所有冷却介质流通沟槽都连通起来，增加了得零件滚道面的淬火介质流动量，即显著提升了冷却介质的流通量和实际冷却效果，最终达到提升轴承套圈的淬硬层厚度和均匀度的效果。
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公开(公告)号：CN113933666A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111308855.7
申请日：2021-11-05
Applicant: 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及的绝缘外圈测试工装，包括过盈套接于所述绝缘外圈外侧的导电套、贴合于所述绝缘外圈两侧端面并与导电套可拆卸连接的导电压盖，以及与所述绝缘外圈滚道贴合的导电圆弧板组件，导电圆弧板组件包括两个导电圆弧板，每个导电圆弧板一侧均设置有与所述绝缘外圈滚道相适配的外凸弧面。其通过一个导电套、两个导电压盖可实现对绝缘涂层全覆盖，且通过导电套与绝缘外圈过盈配合可使外圈外周面与导电套紧密贴合，操作方便，测量准确。
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公开(公告)号：CN111663095A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010597914.6
申请日：2020-06-28
Applicant: 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明属于轴承装备制造技术领域，具体涉及一种应用于轴承渗碳连线炉中的组合式渗碳工装料筐，包括若干竖直叠装成一列的独立料筐；每个独立料框包括底部的支撑底座和设置在支撑底座上的支撑立柱，所述支撑底座镂空设置，上层独立料框的支撑底座放置在下层独立料框的支撑立柱上，每个独立料框内放置若干轴承套圈。本申请的组合式料框能够保证轴承套圈在渗碳过程中，互相之间不会发生磕碰损坏，同时，一旦料框发生变形翘曲的情况，只需要对受损的独立料筐进行更换，能够节约成本，减小损耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117161698A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311427480.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明属于轴承加工技术领域，具体设计一种大截面尺寸轴承套圈加工方法，在轴承套圈胚体上先粗车滚道形状，后进行调质处理，使滚道承载区域在调质处理时处于轴承套圈表面区域。本发明通过改进套圈的工艺路线，规定先粗车滚道形状，后进行调质处理，使滚道主要承载区域处于近表面区，提高其机械性能，提升轴承的综合承载能力。
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公开(公告)号：CN109338057B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201811456808.5
申请日：2018-11-30
Applicant: 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轴承淬火模具，具体是涉及用于铁路货车在热处理过程中渗碳钢轴承淬火模具，属于轴承技术领域。包括上模、下模，所述下模为圆锥台结构，在下模圆周侧壁纵向均匀开设若干通油槽，在每个通油槽上设有通油孔；该模具增加横向通油孔，使淬火模具内部外部都有淬火油循环，提高淬火冷却能力；并且模具通油的油槽加宽，通油量大，进一步提高模具淬火冷却能力，提高渗碳钢轴承心部硬度，从而保证铁路货车轴承热处理质量和使用寿命；优化后的渗碳钢轴承淬火模具彻底解决心部硬度低的难题。
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公开(公告)号：CN111996340A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010781584.6
申请日：2020-08-06
Applicant: 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了轴承套圈淬火胎具及其应用，涉及多步法金属表面处理工艺领域，包括带冷却介质流通沟槽的胎具本体，包括圆形承载面、梯形支撑面、两种沟槽和底座。冷却介质流通沟槽的内侧面为向内凹进的弧面；梯形支撑面开凿有与高度方向成45°、宽度为承载面直径1/5的沟槽；而所述冷却介质流通沟槽的宽度为承载面直径的1/5；两种沟槽相互贯通，形成“V”字形连续排列的沟槽形态。本发明主要应用于轴承套圈二次淬火程序。本发明改进了胎具本体的原有沟槽结构，使所有冷却介质流通沟槽都连通起来，增加了得零件滚道面的淬火介质流动量，即显著提升了冷却介质的流通量和实际冷却效果，最终达到提升轴承套圈的淬硬层厚度和均匀度的效果。
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公开(公告)号：CN111962009A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010782491.5
申请日：2020-08-06
Applicant: 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
IPC: C23C8/20
Abstract: 本发明公开了一种轴承滚动体渗碳用组合式料盘工装，涉及金属渗碳热处理工装领域，包括组合式料盘，每个组合式料盘包括料盘壁、料盘底部、两个支柱、卡条和卡槽，所述组合式料盘的上边缘和下边缘分别均匀分布有三个卡条和卡槽；所述料盘壁和料盘底部均为蜂窝网状结构，所述料盘底部为60°的扇面，所述支柱为多边形，增大了料盘承重；组合式料盘可以根据生产实际单层组合式或者上下叠加组合式使用，实现了滚动体的有序竖直间隔摆放，提高了热处理装炉量，占用空间更小；而且保证了滚动体渗碳层的均匀，保证了渗碳热处理过程中的气体流通，使得渗碳层更加均匀，使得在长期高温、高碳势环境使用过程中，料盘底部平面保持平整不易变形。
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公开(公告)号：CN110791643A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911376232.6
申请日：2019-12-27
Applicant: 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
IPC: C21D9/40
Abstract: 本发明涉及轴承套圈热处理顶形工装，包括：端部顶头、顶杆、中间连接套管；所述端部顶头和顶杆为2个，2个所述端部顶头分别连接在2个顶杆上；2个所述顶杆的外表面设有螺纹结构，所述的中间连接套管内壁设有与顶杆外表面螺纹相配合的内螺纹，2个所述的顶杆远离各自设有端部顶头的一端对接并通过中间连接套管连接在一起，所述端部顶头与顶杆连接处为可拆卸式结构；所述中间套管套设在顶杆通过螺旋方式，当顶杆与中间连接套配合某部分螺纹失效时，更换顶杆即可，不必导致整个工装报废；该设计方法。用料少，装卸方便，空间存放占用面积小，生产效率高，节约生产成本；可适用于标准或规定尺寸的轴承套圈，也可用于不同尺寸的轴承套圈的顶形。
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