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公开(公告)号：CN112502737B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN201910872071.3
申请日：2019-09-16
Applicant: 甘肃路桥建设集团有限公司 , 甘肃万泰建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大纵坡斜井缓冲平台变坡点处二衬变坡施工临时支架，该支架包括设在斜井洞身缓冲平台的变坡位置的隧道钢模二衬台车以及内端头模板。所述隧道钢模二衬台车的顶部设有面板，一端设有二衬台车端头，一侧设有二衬变坡混凝土；所述面板上设有数个呈三角支撑形状的模板定位固定桩，每个模板定位固定桩上沿环向设有环向双拉筋；所述二衬变坡混凝土的内侧设有防水板，该防水板与所述面板之间嵌有所述内端头模板。本发明结构简单、易于操作、经济性好、安全性高、施工质量有保证，可广泛应用于隧道洞身发生变坡，在变坡点处，二衬混凝土变坡、衔接施工时的临时支架。
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公开(公告)号：CN112502737A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910872071.3
申请日：2019-09-16
Applicant: 甘肃路桥建设集团有限公司 , 甘肃万泰建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大纵坡斜井缓冲平台变坡点处二衬变坡施工临时支架，该支架包括设在斜井洞身缓冲平台的变坡位置的隧道钢模二衬台车以及内端头模板。所述隧道钢模二衬台车的顶部设有面板，一端设有二衬台车端头，一侧设有二衬变坡混凝土；所述面板上设有数个呈三角支撑形状的模板定位固定桩，每个模板定位固定桩上沿环向设有环向双拉筋；所述二衬变坡混凝土的内侧设有防水板，该防水板与所述面板之间嵌有所述内端头模板。本发明结构简单、易于操作、经济性好、安全性高、施工质量有保证，可广泛应用于隧道洞身发生变坡，在变坡点处，二衬混凝土变坡、衔接施工时的临时支架。
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公开(公告)号：CN109967600B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201910234788.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 甘肃路桥建设集团有限公司 , 甘肃万泰建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压冲孔机钢垫板眼位定位装置制作方法，该方法包括以下步骤：⑴截取条形钢板Ⅰ，并在其上钻取横向骨架A垫板尺寸调节眼位，然后车丝；⑵截取条形钢板Ⅱ，将条形钢板Ⅰ与Ⅱ分中，中线重合堆焊，构成横向骨架A；⑶截取条形钢板Ⅲ两块，并在其上钻取竖向骨架B固定眼位与横向压板C垫板尺寸复核固定眼位Ⅰ，经车丝构成竖向骨架B；⑷截取条形钢板Ⅳ一块，并在其上钻取横向压板C垫板尺寸复核固定眼位Ⅱ，经车丝构成横向压板C；⑸将横向骨架A精确固定在液压冲孔机加工平面上；⑹固定竖向骨架B；⑺完成定位装置的安装；⑻紧贴竖向骨架B插入加工垫板，即可完成眼位定位，冲孔。本发明易于操作、使用方便、精确度高。
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公开(公告)号：CN108589547A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810460745.4
申请日：2018-05-15
Applicant: 甘肃路桥建设集团有限公司 , 甘肃万泰建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桩基钢筋笼对中装置制作方法，该方法包括以下步骤：⑴将两根骨架筋由中心位置垂直焊接在一起；⑵在骨架筋的每个端头距中心35.2cm处对称焊接两根加固筋，并在该骨架筋的每个端头位置进行螺旋加固处理；⑶在骨架筋的每个端头垂直向下位置加入直角套管；⑷在骨架筋的中心位置垂直向上位置焊接铁圆环，该铁圆环上绑有鱼线绳；鱼线绳的末端垂直向上穿过泡沫球，并与设在泥浆面上的对中指示杆的端部相连即可。本发明易于操作、使用方便，所得的对中装置小巧轻便、成本低廉，且易于拆卸，可反复使用。
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公开(公告)号：CN109967600A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910234788.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 甘肃路桥建设集团有限公司 , 甘肃万泰建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压冲孔机钢垫板眼位定位装置制作方法，该方法包括以下步骤：⑴截取条形钢板Ⅰ，并在其上钻取横向骨架A垫板尺寸调节眼位，然后车丝；⑵截取条形钢板Ⅱ，将条形钢板Ⅰ与Ⅱ分中，中线重合堆焊，构成横向骨架A；⑶截取条形钢板Ⅲ两块，并在其上钻取竖向骨架B固定眼位与横向压板C垫板尺寸复核固定眼位Ⅰ，经车丝构成竖向骨架B；⑷截取条形钢板Ⅳ一块，并在其上钻取横向压板C垫板尺寸复核固定眼位Ⅱ，经车丝构成横向压板C；⑸将横向骨架A精确固定在液压冲孔机加工平面上；⑹固定竖向骨架B；⑺完成定位装置的安装；⑻紧贴竖向骨架B插入加工垫板，即可完成眼位定位，冲孔。本发明易于操作、使用方便、精确度高。
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公开(公告)号：CN108103901A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711395526.4
申请日：2017-12-21
Applicant: 甘肃路桥建设集团有限公司 , 甘肃万泰建设工程有限公司
IPC: E01C19/43
Abstract: 本发明涉及一种拉毛机制作方法，该方法包括以下步骤：⑴制作空心圆柱钢体；⑵制作滚轮基础；⑶裁取25片内环形钢板作为齿片；⑷将25片齿片等间距套焊在滚轮基础上；⑸截取两段钢筋、两段钢管；裁剪两块长方形钢板，并分别在长方形钢板上预留四个安装螺孔；然后将长方形钢板与钢管焊接在钢筋的两端，形成两个连接件；⑹截取钢筋作为推力杆；⑺裁剪长方形钢板，并预留四个安装螺孔作为拉毛机骨架；⑻推力杆焊接在拉毛机骨架上；⑼将两个连接件分别套在滚轮基础的两端，然后将连接件与拉毛机骨架连接即可。本发明可有效提高混凝土路面拉毛效率和质量。
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公开(公告)号：CN106404341B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201610982837.X
申请日：2016-11-09
Applicant: 甘肃路桥建设集团有限公司
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪，包括压力探头、小气候支架、数据接收系统和数据处理存储系统，压力探头、大气压传感器和空气温湿度传感器放置于隧道两侧；数据接收系统和数据处理存储系统放置于隧道一侧；小气候支架放置于隧道口外侧。本发明结构简单，操作方便，易携带，利用它可对高铁、公路隧道和城市地铁涵洞内气流动态变化特别对高速运行的车辆经过隧道的冲击波压力对涵洞两侧进行长期监测，对开发研究是公路、铁路隧道通风神经控制节能为智能控制节能系统在隧道通风中实际运用和推广提供必要的科学依据，同时对于系统的开发能够避免风险和降低成本，延长隧道使用期限，提高总体的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN106404341A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610982837.X
申请日：2016-11-09
Applicant: 甘肃路桥建设集团有限公司
IPC: G01M9/06
CPC classification number: G01M9/06
Abstract: 一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪，包括压力探头、小气候支架、数据接收系统和数据处理存储系统，压力探头、大气压传感器和空气温湿度传感器放置于隧道两侧；数据接收系统和数据处理存储系统放置于隧道一侧；小气候支架放置于隧道口外侧。本发明结构简单，操作方便，易携带，利用它可对高铁、公路隧道和城市地铁涵洞内气流动态变化特别对高速运行的车辆经过隧道的冲击波压力对涵洞两侧进行长期监测，对开发研究是公路、铁路隧道通风神经控制节能为智能控制节能系统在隧道通风中实际运用和推广提供必要的科学依据，同时对于系统的开发能够避免风险和降低成本，延长隧道使用期限，提高总体的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN206192624U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621206079.4
申请日：2016-11-09
Applicant: 甘肃路桥建设集团有限公司
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪，包括压力探头、小气候支架、数据接收系统和数据处理存储系统，压力探头、大气压传感器和空气温湿度传感器放置于隧道两侧；数据接收系统和数据处理存储系统放置于隧道一侧；小气候支架放置于隧道口外侧。本实用新型结构简单，操作方便，易携带，利用它可对高铁、公路隧道和城市地铁涵洞内气流动态变化特别对高速运行的车辆经过隧道的冲击波压力对涵洞两侧进行长期监测，对开发研究是公路、铁路隧道通风神经控制节能为智能控制节能系统在隧道通风中实际运用和推广提供必要的科学依据，同时对于系统的开发能够避免风险和降低成本，延长隧道使用期限，提高总体的经济和社会效益。
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