电磁阀的连接构造和液压控制装置

    公开(公告)号:CN107061838B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201710060464.5

    申请日:2017-01-24

    Inventor: 小泽圭介

    Abstract: 本发明提供电磁阀的连接构造和液压控制装置。包括:禁止油压回路体(10)与电磁阀(20)之间的轴线方向的相对移动的第1连接结构体(60);禁止它们之间的沿着与轴线方向正交的正交平面的相对移动的第2连接结构体(70);禁止它们之间的绕轴的相对旋转的第3连接结构体(80);以及禁止相对于油压回路体的相对移动的连接体(50),第1连接结构体包括:设置于收容体的第1被连接件(61);以及在构成收容空间(13)的壁部将第1被连接件在轴线方向卡止的第1连接件(62),第2连接结构体包括:设置于收容体的第2被连接件(71);以及在该壁部禁止第2被连接件的沿着正交平面的相对移动的第2连接件(72),第3连接结构体包括:设置于收容体的第3被连接件(81);以及设置于连接体的第3连接件(82)。

    连接器模块和液压控制装置

    公开(公告)号:CN107401538B

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201710137807.3

    申请日:2017-03-09

    Inventor: 小泽圭介

    Abstract: 本发明提供连接器模块和液压控制装置。得到良好的生产率、耐久性,并将成本抑制得低。设置有包括多条电线(42)、和布线有电线(42)的布线板(72)的电气连接结构体(41B),电线(42)被施加有绝缘性的覆皮,具有布线在布线板(72)上的布线部(42b)、和与对侧电气连接部(31)物理性且电气性连接的电气连接部(42b1),布线板(72)具有周围被包围的凹陷形状部(76),电气连接部(42b1)和对侧电气连接部(31)被形成为:被配置在凹陷形状部(76)中,且相互的物理性且电气性的连接部位被容纳在凹陷形状部(76)中,连接部位由绝缘性部件(75)覆盖。

    电连接箱
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103918134A

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201280055369.1

    申请日:2012-09-11

    Abstract: 本发明的目的是提供能够防止滑动部件的半锁定状态的电连接箱。一种电连接箱(1),包括:滑动部件(2),该滑动部件(2)能在第二位置与第一位置之间滑动,在该第二位置处,第一连接器能够插入到第一连接器嵌合部(11)中,在该第一位置处,端正地嵌合到第一连接器嵌合部(11)的第一连接器保持在滑动部件(2)和第一连接器嵌合部(11)之间,并且第二连接器能够插入到第二连接器嵌合部(12)中;以及锁定突起(4),滑动部件(2)的锁定臂(23)与该锁定突起(4)锁定。该锁定突起(4)包括:第一倾斜壁(41),该第一倾斜壁(41)沿远离第一连接器嵌合部(11)的方向倾斜,同时从第二连接器嵌合部(12)朝第一连接器嵌合部(11)延伸;第二倾斜壁(43),该第二倾斜壁(43)沿接近第一连接器嵌合部(11)的方向倾斜,同时从第二连接器嵌合部(12)朝第一连接器嵌合部(11)延伸;以及第三壁(44),该第三壁(44)垂直于第一连接器嵌合部(11)的外表面。

    电气连接箱
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101499634A

    公开(公告)日:2009-08-05

    申请号:CN200910001984.4

    申请日:2009-02-01

    CPC classification number: H01R9/2425 H01R13/68 H01R43/18

    Abstract: 本发明提供一种电气连接箱,通过钻研罩的卡合构造,提供一种可以降低成本,可以实现小型化的电气连接箱。具备:合成树脂零件22、和卡合于合成树脂零件22的罩28。将设于罩28的卡合部65卡合在合成树脂零件22的成型用的脱模孔53内。由此,不需要为了让罩28的卡合部65卡合的专用的卡合孔。

    电连接盒
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101222125A

    公开(公告)日:2008-07-16

    申请号:CN200810000446.9

    申请日:2008-01-10

    CPC classification number: H02G3/14 Y10S248/906

    Abstract: 一种电连接盒,其包括:主体;连接于该主体的安装部件;设置在该安装部件上的轴部分;以及设置在该主体上并且转动地接纳该轴部分的轴接纳部分。第一肋形成在该轴部分和该轴接纳部分其中之一上。当该安装部件连接于该主体时,该第一肋邻靠在该轴部分和该轴接纳部分其中另一个上。

    熔丝块以及具有该熔丝块的电接线箱

    公开(公告)号:CN102856138B

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201210216959.X

    申请日:2012-06-27

    CPC classification number: H01H85/2035 H01H2085/208 H01H2085/2085 H01R12/724

    Abstract: 本发明提供一种可以使印刷电路板小型化的熔丝块,该熔丝块包括形成为L状的多个汇流排。每个汇流排在其一端处设置有至少一个与熔丝相连的音叉状连接部分,而在其另一端处设置有至少一个通过钎焊与印刷电路板相连的一个板连接部分。各汇流排沿方向X平行布置并且沿方向Y叠置以形成四个层。在从印刷电路板开始数的第三层中的汇流排的板连接部分以及在第二层中的汇流排的板连接部分以一行的方式布置在一条直线上,使得总行数小于总层数。

    电接线箱的防水结构
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101946381B

    公开(公告)日:2013-10-09

    申请号:CN200980105076.8

    申请日:2009-02-05

    CPC classification number: H02G3/088 B60R16/0239

    Abstract: 本发明提供电接线箱的防水结构,该防水结构在本体壳体的周壁具有需要形成用于成形卡固突起的起模孔的台阶部的电接线箱的结构中,能够防止水滴等从起模孔侵入到本体壳体内部以提高防水性能。在本体壳体(2)的左壁部(22)形成使需要形成于台阶部(35)的起模孔(37)的位置向卡固突起(33)侧移动的延长部(37d),同时在盖(4)安装在本体壳体(2)的状态下在盖(4)的左壁部(42)的边缘部(42a)形成将移动到卡固突起(33)侧的起模孔(37)的开口部整体覆盖的孔密封部(47a)。

    电连接盒及电连接盒的组装方法

    公开(公告)号:CN101222127B

    公开(公告)日:2010-08-04

    申请号:CN200810000448.8

    申请日:2008-01-10

    CPC classification number: H01R13/6271 H01R12/52 H01R13/631 Y10T29/49826

    Abstract: 一种电连接盒,包括具有安装表面的主体和连接于该主体的包括轴部分的安装部件。该主体包括可旋转地接纳该轴部分的支承部分。该支承部分具有接纳该轴部分的接纳部分,设置在从该安装表面分开预定距离的位置处的限制部分,以及具有由该安装表面和该限制部分限定的预定距离的长度的插入端口,通过该插入端口,该轴部分插入该接纳部分中。该限制部分根据该安装部件的倾斜状态来限制该轴部分沿着平行于该安装表面的方向的运动。

    连接器的固定件
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100431225C

    公开(公告)日:2008-11-05

    申请号:CN03147101.3

    申请日:2003-07-01

    CPC classification number: H01R13/639 H01R13/4534 H01R13/64 H01R25/00 H01R27/00

    Abstract: 本发明公开了一种连接器的连接结构。在适合于与至少一个连接件电连接的固定件中,第一连接件连接到第一连接部分。罩件可在将第一连接件锁定在第一连接部分的第一位置和能够使第一连接件连接到第一连接部分的第二位置之间滑动。罩件设置有第一配合件。在罩件处于第一位置的情况下,第二配合件与第一配合件配合。

    用于车辆的电接线盒
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1380728A

    公开(公告)日:2002-11-20

    申请号:CN02105974.8

    申请日:2002-04-12

    Inventor: 小泽圭介

    CPC classification number: B60R16/0238 Y10S439/949

    Abstract: 一种电接线盒,用于满足多种车辆。该电接线盒包括:一公共单元S,该公共单元有公用于多种车辆的内置标准电路;以及一专用单元T,该专用单元有专用于多种车辆中的一种的内置专用电路。该专用单元T包括:多个模块板21,每个模块板有多个接线件30;单元壳体23,用于保持模块板21的堆垛;以及多个连接条40,该连接条40穿过模块板堆垛,以便使在模块板中的接线件彼此连接,从而总体形成所希望的电路。通过合适选择接线件30和连接条40的布置方式,可以提供与预定种类的车辆相对应的专用电路。

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