公开(公告)号：CN111572477B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202010036745.9

申请日：2020-01-14

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 久保田和弘 ,  屉原将人 ,  迂山将贵 ,  青木良仁 ,  伊泽崇明

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/023

Abstract: 一种车辆电源系统，包括：供电路径；以及ECU，基于低于负载的最低工作电压和与供电路径相关的电压的设定值，将发生在供电路径的一部分中的故障发生部分与供电路径分离。该设定值设定在与供电路径相关的电压的正常范围内。供电路径包括连接到负载的多个电连接单元和以环形连接每个电连接单元的多条连接配线。在与每条连接配线相关的电压的一部分等于或低于设定值的情况下，控制单元经由与每条连接配线相关的电压的另一部分向负载供电。

公开(公告)号：CN111572477A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010036745.9

申请日：2020-01-14

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 久保田和弘 ,  屉原将人 ,  迂山将贵 ,  青木良仁 ,  伊泽崇明

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/023

Abstract: 一种车辆电源系统，包括：供电路径；以及ECU，基于低于负载的最低工作电压和与供电路径相关的电压的设定值，将发生在供电路径的一部分中的故障发生部分与供电路径分离。该设定值设定在与供电路径相关的电压的正常范围内。供电路径包括连接到负载的多个电连接单元和以环形连接每个电连接单元的多条连接配线。在与每条连接配线相关的电压的一部分等于或低于设定值的情况下，控制单元经由与每条连接配线相关的电压的另一部分向负载供电。