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公开(公告)号：CN112636283A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011048015.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G3/22
Abstract: 本发明涉及索环以及线束。本发明确保止水性能的同时提升安装性。索环(1)包括：主体(10)，其具有：环状的止水部(11)，被插入到形成在安装面板(100)的贯通孔(101)而进行止水；和筒部(13)，贯通止水部(11)的环状内而设置并被布线材料(W)插通；以及按压部(20)，相对于主体(10)被插入止水部(11)的环状的内侧并将止水部(11)向贯通孔(101)的内缘按压。线束(WH)具有上述索环(1)和具有导电性的布线材料(W)。
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公开(公告)号：CN110890731A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910853464.X
申请日：2019-09-10
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种安装于形成在车体面板中的通孔的索环，包括：朝向车室内侧突出的车室内侧线束插入部，线束贯通该车室内侧线束插入部；朝向车室外侧突出的车室外侧线束插入部，线束贯通该车室外侧线束插入部；唇山，该唇山与车室内侧线束插入部一体化；面板抵接部，该面板抵接部在车体面板的车室外侧抵接在通孔的外周上；连接部，该连接部连接唇山和面板抵接部；工作部，该工作部形成为跨接车室外侧线束插入部和面板抵接部；工作按压部，该工作按压部与车室外侧线束插入部和工作部一体化；和按压面部，该按压面部与工作按压部一体化并且朝向唇山突出。
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公开(公告)号：CN112636284B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202011060167.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提高脱模性。索环(1)具有：环状的止水部(13)，被插入到在安装面板(100)形成的贯通孔(101)而进行止水；构成各封闭部的第1隔壁部(11)和第2隔壁部(12)，以向止水部(13)的径向内侧伸出并将止水部(13)的环状封闭的方式分别设置在止水部(13)的轴线方向X的一侧及另一侧；筒部(20)和筒部(30)，将第1隔壁部(11)和第2隔壁部(12)的中央贯通地分别设置，并且供布线材料插通；以及多个切入部(60)，将任一个筒部(30)和设置有该筒部(30)的第2隔壁部(12)连续地分割，到止水部(13)为止。
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公开(公告)号：CN112636284A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011060167.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提高脱模性。索环(1)具有：环状的止水部(13)，被插入到在安装面板(100)形成的贯通孔(101)而进行止水；构成各封闭部的第1隔壁部(11)和第2隔壁部(12)，以向止水部(13)的径向内侧伸出并将止水部(13)的环状封闭的方式分别设置在止水部(13)的轴线方向X的一侧及另一侧；筒部(20)和筒部(30)，将第1隔壁部(11)和第2隔壁部(12)的中央贯通地分别设置，并且供布线材料插通；以及多个切入部(60)，将任一个筒部(30)和设置有该筒部(30)的第2隔壁部(12)连续地分割，到止水部(13)为止。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110890731B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910853464.X
申请日：2019-09-10
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种安装于形成在车体面板中的通孔的索环，包括：朝向车室内侧突出的车室内侧线束插入部，线束贯通该车室内侧线束插入部；朝向车室外侧突出的车室外侧线束插入部，线束贯通该车室外侧线束插入部；唇山，该唇山与车室内侧线束插入部一体化；面板抵接部，该面板抵接部在车体面板的车室外侧抵接在通孔的外周上；连接部，该连接部连接唇山和面板抵接部；工作部，该工作部形成为跨接车室外侧线束插入部和面板抵接部；工作按压部，该工作按压部与车室外侧线束插入部和工作部一体化；和按压面部，该按压面部与工作按压部一体化并且朝向唇山突出。
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公开(公告)号：CN110884446A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910846884.5
申请日：2019-09-09
Abstract: 一种护环，包括唇部山，其与内侧线束插入部分一体；面板邻接部分，其邻接在车身面板的外侧的通孔的周边上；连接部分，其连接唇部山和面板邻接部分；作业单元，其横跨外侧线束插入部分和面板邻接部分；以及与外侧线束插入部分和作业单元成一体的作业按压部分。所述连接部分包括倾斜部分，其朝向面板邻接部分直径逐渐减小；平行部分，其连接到倾斜部分并具有恒定的外径；和突起部分，其形成在平行部分中并向外突出。所述唇部山和所述倾斜部分通过具有大致弧形横截面的山形部分平滑地连接。
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公开(公告)号：CN110884445B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201910846883.0
申请日：2019-09-09
Abstract: 一种护环，包括朝向车辆的内侧延伸的内侧线束插入部分，朝向车辆的外侧延伸的外侧线束插入部分，与内侧线束插入部分一体的唇部山基部，与所述唇部山基部一体的唇部山，邻接在车身面板的外侧表面中的通孔的周边上的面板邻接部分，连接唇部山和面板邻接部分的连接部分，横跨外侧线束插入部分和面板邻接部分形成的作业单元，以及与外侧线束插入部分和作业单元一体的作业按压部。多个凹部形成在作业按压部的面对表面之间，并且围绕外侧线束插入部分的中心轴径向布置。
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公开(公告)号：CN112636283B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202011048015.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G3/22
Abstract: 本发明涉及索环以及线束。本发明确保止水性能的同时提升安装性。索环(1)包括：主体(10)，其具有：环状的止水部(11)，被插入到形成在安装面板(100)的贯通孔(101)而进行止水；和筒部(13)，贯通止水部(11)的环状内而设置并被布线材料(W)插通；以及按压部(20)，相对于主体(10)被插入止水部(11)的环状的内侧并将止水部(11)向贯通孔(101)的内缘按压。线束(WH)具有上述索环(1)和具有导电性的布线材料(W)。
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公开(公告)号：CN110884445A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910846883.0
申请日：2019-09-09
Abstract: 一种护环，包括朝向车辆的内侧延伸的内侧线束插入部分，朝向车辆的外侧延伸的外侧线束插入部分，与内侧线束插入部分一体的唇部山基部，与所述唇部山基部一体的唇部山，邻接在车身面板的外侧表面中的通孔的周边上的面板邻接部分，连接唇部山和面板邻接部分的连接部分，横跨外侧线束插入部分和面板邻接部分形成的作业单元，以及与外侧线束插入部分和作业单元一体的作业按压部。多个凹部形成在作业按压部的面对表面之间，并且围绕外侧线束插入部分的中心轴径向布置。
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