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公开(公告)号：CN119213876A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202380041137.9
申请日：2023-10-06
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 清田浩孝
Abstract: 收纳箱(1)具备：主体部(2)，其能够在内部收纳物品，并具有将内外连通的开口部(21)；罩部(3)，其安装于主体部(2)，并设置为能够相对于开口部(21)装卸；以及树脂制的衬垫部件(4)，其设置于罩部(3)，至少配置于主体部(2)与罩部(3)之间的止水区域(S)，并进行主体部(2)与罩部(3)之间的止水，衬垫部件(4)构成为具有树脂注入部(42)，该树脂注入部(42)与止水区域(S)连结并且形成于从止水区域(S)偏离的非止水区域(N)，在树脂成型时成为树脂注入位置。
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公开(公告)号：CN119213647A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202380040512.8
申请日：2023-10-12
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 收纳箱(1)具备：主体部(2)，其能够在内部收纳电子元件，并形成有将内外连通的开口部(21)；罩部(3)，其覆盖开口部(21)并安装于主体部(2)；以及衬垫部件(4)，其设置于罩部(3)，且配置于主体部(2)与罩部(3)之间，进行主体部(2)与罩部(3)之间的止水，衬垫部件(4)被构成为与沿着罩部(3)的安装方向形成的主体部(2)的侧壁(22)的侧面(22A)接触而进行止水。
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公开(公告)号：CN117837038A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202280056929.9
申请日：2022-12-21
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G3/04 , F16L11/118 , H01B7/00
Abstract: 波纹管(2)具备：外层结构部(31)，其呈管体形状且成为外侧的层的部分；中间层结构部(32)，其呈管体形状且成为外层结构部(31)的内侧的层的部分；以及内层结构部(33)，其呈管体形状且成为中间层结构部(32)的内侧的层的部分，波纹管(2)能够在内部容纳电线(3)，外层结构部(31)、中间层结构部(32)以及内层结构部(33)相互紧贴地配置，并且配置为彼此相对移动自如。
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公开(公告)号：CN114256790A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111105186.3
申请日：2021-09-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提供能够确保适当的设置状态的索环及线束。适用于线束WH的索环(1)具备：主体部(10)，与形成于安装对象(100)的贯通孔(101)嵌合并止水；以及伞状部(50)，包含环状壁部(51)、第一唇部(52)和第二唇部(53)，在主体部(10)与贯通孔(101)嵌合的状态下第一唇部(52)和第二唇部(53)与设置于安装对象(100)的抵接对象面(104)抵接，在环状壁部(51)中，第一唇部(52)和第二唇部(53)设置为在沿轴线方向(X)观察时位于绝缘体(103)的设置区域(R1)内，伞状部(50)还包含应力集中部(54)，应力集中部(54)在环状壁部(51)的比第一唇部(52)靠中心轴线侧且在沿着轴线方向(X)观察时位于设置区域(R1)内的位置并设置成环状。
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公开(公告)号：CN106486941B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201610768034.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G3/08
Abstract: 本发明提供一种电气接线箱和线束，其能够兼顾抑制意外地触碰到电源连接部，和抑制电源连接部的温度上升。电气接线箱(1)包括：具有保持电子元器件(3)、(4)的框架(21)、和闭塞框架的开口部的盖的壳体(2)；设在壳体内并与外部电源连接的电源连接部(5)；以及从上方覆盖电源连接部的盖部(30)，盖部具有孔部(33)，该孔部(33)将壳体内的比盖部靠电源连接部侧的空间部、与盖部的上方的空间部连通，且将元件(4)能装拆地保持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100448126C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200410088121.2
申请日：2004-10-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0238
Abstract: 一种配电箱包括放置在车辆空间内的箱体；还包括位于箱体上的安装部分，它用来固定到车体；还包括破裂引发部分，它位于安装部分的箱体侧，用来在车辆发生碰撞时通过撞击引发安装部分破裂，以便将箱体从车体脱离。安装部分由穿过安装部分插入孔的中心的线分为两个虚拟部分，该纵轴基本上与车辆前进的方向平行。破裂引发部分位于两个虚拟部分中位于远离箱体在车辆发生碰撞时侧向倾斜的方向上的一个。
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公开(公告)号：CN119923774A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202480004081.4
申请日：2024-01-18
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 止水部件(60A)具有：环状的主体(61)，其在与基座部件(10X)的组装完成位置在同轴上卡止于凸缘面(20c)；环状的外周唇部(63)，其从主体的内周缘部(61b)在同轴上朝向周缘部(503)突出，并且在组装完成位置弹性变形而遍及整周地紧贴于周缘部的环状平面(503a)；环状的内周唇部(64)，其在同轴上配置于比外周唇部靠筒状体(30)侧，并且在组装完成位置遍及整周地紧贴于环状平面；以及连结体(65)，其在组装完成位置相对于凸缘面隔开间隔地配置，使内周唇部的根部与主体的内周缘部或者/以及外周唇部的主体侧的根部连结，并且在组装完成位置从内周唇部受力而向凸缘面侧挠曲变形。
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公开(公告)号：CN119301833A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202380044371.7
申请日：2023-10-18
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 框架(40)的筒部(41)的筒壁(41c)具有在筒外与电路分支部件(20)对置配置的对置壁体(41f)，盖部件(51)具有：盖主体(51a)，其与筒部的开口(41a)对置配置；环状的外周壁体(51b)，其从筒外覆盖筒部的开口周缘部(41d)；封闭壁体(51c)，其封闭盖主体与外周壁体之间的间隙；环状的内周壁体(51d)，其在外周壁体的内侧与该外周壁体隔开间隔地配置，并与开口周缘部嵌合；以及防水盖壁体(51e)，其抑制水溅到电路分支部件，内周壁体具有防水壁部(51f)，该防水壁部(51f)从筒外与作为开口周缘部的一部分的对置壁体的所述开口侧的周缘部(41f1)嵌合，并从筒外覆盖对置壁体的周缘部，防水盖壁体从外周壁体突出至遮盖防水盖壁体与对置壁体之间的电路分支部件的位置。
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公开(公告)号：CN117751499A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202280051296.2
申请日：2022-11-10
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 清田浩孝
Abstract: 索环具备：将接合面(10a)合拢组装的硬质第一基座部件(10)以及第二基座部件(20)；环状的软质止水部件(70)；及使它们保持于贯通孔(502)的周缘部(501a)的保持机构(90)，相互组装后的第一基座部件及第二基座部件形成：凸缘(30)，使外周缘部(30a)相对于周缘部隔开间隙对置配置；管状体(40)，从凸缘的内周缘部(30b)突出，使布线材料(We)穿过管内；及筒状体(50)，从凸缘突出并插通于贯通孔，第一基座部件及第二基座部件分别具有分割凸缘(11)、分割管(12)及分割筒(14)，止水部件具有：环状的嵌合部(71)，嵌入凸缘的外周缘部；及环状的抵接部(72)，从嵌合部向另一个孔轴方向突出，一边弹性变形一边遍及整周地紧贴于周缘部。
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公开(公告)号：CN113346430B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110172291.2
申请日：2021-02-08
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提高止水性能。索环(1)具备：环状的止水部(13)，其被插入到在安装面板(100)形成的贯通孔(101)并进行止水；以及第一隔壁部和第二隔壁部，其配置为向止水部(13)的径向内侧伸出，并将止水部(13)的环状封闭，止水部(13)具有：第一抵接部(131)，其能够在轴线方向(X)上与贯通孔(101)的周缘部的一侧面(101a)抵接，且形成为环状；第二抵接部(132)，其设置在第一抵接部(131)的径向外侧且能够与一侧面(101a)抵接，并且形成为环状；槽部(133)，其在第一抵接部(131)和第二抵接部(132)之间形成为环状；以及凹凸部(135)，其形成在槽部(133)的内部的周壁。
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