公开(公告)号：CN110854770A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201910683153.3

申请日：2019-07-26

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高井悦朗 ,  大木隆史 ,  野垣崇央 ,  藤田直 ,  堤洸贵 ,  冈本阳介

IPC: H02G3/16 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明的目的在于提供能够恰当进行供电的供电端子结构、电气连接箱以及线束。线束(WH)的电气连接箱(100)所应用的供电端子结构(1)的特征在于，具备：供电端子(2)，其被增压器电缆(200)的夹具部(201)夹持而导通；以及支承壁部(4)，在供电端子(2)被夹具部(201)夹持的状态下，该支承壁部(4)抵接在夹具部(201)的延伸方向的侧面(202b)侧，使该夹具部(201)相对于水平方向和铅垂方向倾斜并支承该夹具部(201)。根据该结构，供电端子结构(1)、电气连接箱(100)以及线束(WH)能够恰当地进行供电。

公开(公告)号：CN110854770B

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN201910683153.3

申请日：2019-07-26

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高井悦朗 ,  大木隆史 ,  野垣崇央 ,  藤田直 ,  堤洸贵 ,  冈本阳介

IPC: H02G3/16 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明的目的在于提供能够恰当进行供电的供电端子结构、电气连接箱以及线束。线束(WH)的电气连接箱(100)所应用的供电端子结构(1)的特征在于，具备：供电端子(2)，其被增压器电缆(200)的夹具部(201)夹持而导通；以及支承壁部(4)，在供电端子(2)被夹具部(201)夹持的状态下，该支承壁部(4)抵接在夹具部(201)的延伸方向的侧面(202b)侧，使该夹具部(201)相对于水平方向和铅垂方向倾斜并支承该夹具部(201)。根据该结构，供电端子结构(1)、电气连接箱(100)以及线束(WH)能够恰当地进行供电。

公开(公告)号：CN117755215A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202310967212.6

申请日：2023-08-02

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电装株式会社

Inventor： 峰义彦 ,  加藤光广 ,  堤洸贵 ,  宇野广辉 ,  上野刚 ,  高桥和也

IPC: B60R16/02 ,  B60J5/06

Abstract: 本发明涉及一种滑动门用的线束，布线在汽车的车身与滑动门之间，其中，在长度方向的中途弯曲成曲柄状的形状的线束的弯曲区域安装有保护件，在保护件设有槽，该槽形成为与线束的弯曲形状对应的形状，并且设定为比线束的径向尺寸大的宽度，在槽的底面设有供销以能够拆卸的方式插入的孔，该销用于将线束约束为具有松弛的状态，以使线束不与槽的弯曲部位的内角部接触，线束的弯曲区域的一侧使用紧固构件固定于保护件。