公开(公告)号：CN109217208B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201810717549.0

申请日：2018-07-03

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 土井哲平 ,  石井公启 ,  齐藤友彦 ,  古川贵善 ,  藤田直 ,  山崎康洋 ,  丸山崇 ,  河村笃 ,  塚本朗仁 ,  松本拓巳

IPC: H02G3/16

Abstract: 目的在于提供一种能够适当保持容纳在壳体的内部元件的电接线箱和线束。适用于线束的电接线箱包括基板组装体(3)；容纳基板组装体(3)的壳体(4)，壳体(4)具有：沿着延伸方向Z延伸，能沿着第1支承方向X弹性变形，相对于第1支承方向X的一侧支承基板组装体(3)的第1挠曲肋(45)；沿着延伸方向Z延伸，能沿着第1支承方向X弹性变形，相对于第1支承方向X的另一侧支承基板组装体(3)的第2挠曲肋(46)；以及沿着延伸方向Z延伸，相对于第1支承方向X的两侧将基板组装体(3)定位的轴套部(47)。

公开(公告)号：CN110854770A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201910683153.3

申请日：2019-07-26

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高井悦朗 ,  大木隆史 ,  野垣崇央 ,  藤田直 ,  堤洸贵 ,  冈本阳介

IPC: H02G3/16 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明的目的在于提供能够恰当进行供电的供电端子结构、电气连接箱以及线束。线束(WH)的电气连接箱(100)所应用的供电端子结构(1)的特征在于，具备：供电端子(2)，其被增压器电缆(200)的夹具部(201)夹持而导通；以及支承壁部(4)，在供电端子(2)被夹具部(201)夹持的状态下，该支承壁部(4)抵接在夹具部(201)的延伸方向的侧面(202b)侧，使该夹具部(201)相对于水平方向和铅垂方向倾斜并支承该夹具部(201)。根据该结构，供电端子结构(1)、电气连接箱(100)以及线束(WH)能够恰当地进行供电。

公开(公告)号：CN110854770B

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN201910683153.3

申请日：2019-07-26

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高井悦朗 ,  大木隆史 ,  野垣崇央 ,  藤田直 ,  堤洸贵 ,  冈本阳介

IPC: H02G3/16 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明的目的在于提供能够恰当进行供电的供电端子结构、电气连接箱以及线束。线束(WH)的电气连接箱(100)所应用的供电端子结构(1)的特征在于，具备：供电端子(2)，其被增压器电缆(200)的夹具部(201)夹持而导通；以及支承壁部(4)，在供电端子(2)被夹具部(201)夹持的状态下，该支承壁部(4)抵接在夹具部(201)的延伸方向的侧面(202b)侧，使该夹具部(201)相对于水平方向和铅垂方向倾斜并支承该夹具部(201)。根据该结构，供电端子结构(1)、电气连接箱(100)以及线束(WH)能够恰当地进行供电。

公开(公告)号：CN109217208A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201810717549.0

申请日：2018-07-03

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 土井哲平 ,  石井公启 ,  齐藤友彦 ,  古川贵善 ,  藤田直 ,  山崎康洋 ,  丸山崇 ,  河村笃 ,  塚本朗仁 ,  松本拓巳

IPC: H02G3/16

Abstract: 目的在于提供一种能够适当保持容纳在壳体的内部元件的电接线箱和线束。适用于线束的电接线箱包括基板组装体(3)；容纳基板组装体(3)的壳体(4)，壳体(4)具有：沿着延伸方向Z延伸，能沿着第1支承方向X弹性变形，相对于第1支承方向X的一侧支承基板组装体(3)的第1挠曲肋(45)；沿着延伸方向Z延伸，能沿着第1支承方向X弹性变形，相对于第1支承方向X的另一侧支承基板组装体(3)的第2挠曲肋(46)；以及沿着延伸方向Z延伸，相对于第1支承方向X的两侧将基板组装体(3)定位的轴套部(47)。