公开(公告)号：CN118940597A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202410995838.2

申请日：2024-07-24

Applicant: 福州大学

Inventor： 练强 ,  卓卫东 ,  陈力波 ,  李长春

IPC: G06F30/25 ,  G06F30/23 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/08 ,  G01V1/01 ,  G01V1/147 ,  G01V1/28 ,  G06F119/14 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明提出一种横桥向地震和滑坡耦合作用下山区桥梁动力响应分析方法，旨在分析分析横桥向地震和滑坡耦合作用下的桥梁动力响应，揭示耦合作用下桥梁动力响应及损伤机理。该方法包含两大核心部分：一是滑坡动态冲击作用模拟方法，基于离散元分析方法，定义离散单元接触模型，建立山体‑桥墩整体模型，生成滑坡体颗粒和记录滑坡作用时程；二是横桥向地震和滑坡耦合作用模拟方法，基于有限元分析方法，建立桥梁单体有限元模型，确定耦合作用时刻，开展桥梁动力响应分析。本发明采用“先整体后单体”的分步数值模型，保证计算精度和效率，该方法可为山区桥梁的地震灾害防治与风险评估提供科学支撑。

公开(公告)号：CN118886215A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202410995947.4

申请日：2024-07-24

Applicant: 福州大学

Inventor： 练强 ,  党新志 ,  卓卫东

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06Q10/063 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/08 ,  G06Q50/40 ,  G06Q50/26 ,  G06F119/04 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明提供了基于一致地震风险的桥梁抗震重要性系数修正方法，通过抗震重要性修正系数（Seismic Importance Adjustment Factor，简称SIAF）对现有规范中的抗震重要性系数进行修正，以实现一致地震风险的设防目标。主要技术内容包括：1）基于SIAF的桥梁抗震设计与易损性分析，设定不同的SIAF取值并进行桥梁抗震设计，评估SIAF对桥梁抗震性能的影响；2）基于SIAF的全寿命周期桥梁性能退化分析，分析不同SIAF下桥梁的时变易损性；3）基于SIAF的桥梁和路网地震损失计算，计算桥梁直接损失、交通运营损失、人员伤亡和环境损失，以及地震综合损失；4）基于SIAF的地震风险计算，分析SIAF与地震风险之间的关系；5）基于地震风险的桥梁抗震设防标准制定，制定地震风险设防目标，并确定满足目标的SIAF取值。

公开(公告)号：CN119507308A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411695311.4

申请日：2024-11-25

Applicant: 福州大学

Inventor： 练强 ,  刘买得 ,  黄伟华 ,  卓卫东

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/04 ,  E01D101/30 ,  E01D101/34

Abstract: 本发明涉及一种电涡流式平面多向桥梁减震耗能系统，包括中心轴、上金属盘齿轮组件、下金属盘齿轮组件、固定板、第一齿条、第二齿条和滑动杆件组成，固定板与中心轴固连，上、下金属盘齿轮组件分设于固定板上、下两侧并与中心轴转动连接，第一、第二齿条相互垂直并分别与固定板上、下侧面滑动配合，且分别与上、下金属盘齿轮组件上的齿轮啮合，滑动杆件具有横向和纵向连接部，且横向、纵向连接部分别与第二、第一齿条滑动配合；固定板上设有永磁体，以在金属盘齿轮组件转动时切割磁感线而产生感应电流，进而产生电涡流阻尼力来减缓或阻碍金属盘齿轮组件的持续转动。该系统具有多向耗能功能，无摩擦磨损，无接触阻尼，且结构简单，实现成本低。

公开(公告)号：CN119442409A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411497275.0

申请日：2024-10-25

Applicant: 福州大学

Inventor： 练强 ,  黄伟华 ,  刘买得 ,  卓卫东

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F17/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提出一种具有自复位功能的平面多向桥梁减震耗能装置及其恢复力计算方法,装置包括上活动块、下连接板体系、连接杆体系和SMA拉索体系；下连接板体系由下连接板、滑动轴承、限位挡块、定滑轮、双层定滑轮和锚固板组成，连接杆体系由推板、第一连杆、套筒螺栓挡块、第二连杆、连接件和动滑轮组成；SMA拉索体系由SMA拉索、螺栓、螺母组成，SMA拉索分别环绕于定滑轮和动滑轮的内侧和外侧，两端通过螺栓锚固于锚固板上。上活动块在平面任意方向上均可推动相应推板运动，SMA拉索被拉长实现减震耗能及自复位功能，限位挡块通过限制推板活动范围实现限位功能。分析上活动块运动距离与SMA拉索伸长量的几何关系，得到装置恢复力的计算方法。本发明可缩小装置尺寸，提供双向自复位及限位功能，提高SMA拉索使用效率。

公开(公告)号：CN118880724A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202411272533.5

申请日：2024-09-11

Applicant: 福州大学

Inventor： 练强 ,  卓卫东 ,  郭军军 ,  刘买得 ,  黄伟华

IPC: E01D19/00

Abstract: 本发明涉及一种具有自复位限位功能的位移放大型桥梁减震耗能装置，包括液压位移放大系统和SMA拉索系统；液压位移放大系统由连杆、液压位移放大器、阻尼介质及相关配件组成，液压位移放大器通过截面积不同的活塞缸实现连杆位移放大，连杆活塞只能在各自筒体内运动，实现限位功能；SMA拉索系统由挡块、端板、顶杆、SMA拉索及相关配件组成，SMA拉索将第一端板、第二端板拉紧，第一端板、第二端板由挡块阻挡其相互靠近，经液压位移放大系统调整位移后的顶杆在正反方向均可推动运动方向正对的端板移动，使第一端板、第二端板远离，由SMA拉索提供自复位能力。本发明可缩小装置尺寸，提供自复位限位功能和位移放大功能，提升装置耗能能力。