一种不易倾倒的移动式隔离护栏

    公开(公告)号:CN211665650U

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN201921646440.9

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种不易倾倒的移动式隔离护栏,包括由若干个护栏单元并排布置组成的护栏本体,所述护栏单元包括两根相平行的立柱,两根立柱之间固联有平行于地面的上横杆和下横杆,所述上横杆与下横杆之间沿长度方向间隔均布有多根相互平行的竖杆,所述下横杆沿其长度方向间隔固定安装有至少一个增重块。通过在下横杆上布置增重块,将护栏重心下移,提高整个护栏的结构稳定性,可以避免因风力作用或车辆碰撞发生移动式隔离护栏连片倾倒的问题。

    自动纠正安装角度的波形梁护栏辅助安装车

    公开(公告)号:CN210795581U

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201921574993.8

    申请日:2019-09-21

    Abstract: 本实用新型提供一种自动纠正安装角度的波形梁护栏辅助安装车,包括移动车,移动车上部具有车辆底座,所述车辆底座的上部固定连接有一对吊装机构,两个吊装机构之间的前侧留有放置波形梁护栏的空间,所述吊装机构包括固定于车辆底座上的纵向设置的支撑柱,位于支撑柱旁侧的绞盘机及固定于支撑柱上水平设置的水平伸缩臂,所述水平伸缩臂的前侧端部固定有定滑轮,所述绞盘机的卷筒缠绕有钢丝绳,所述钢丝绳绕过定滑轮且前侧端部固定有吊圈,利用本安装车能够降低了路边形梁护栏安装过程中工人的劳动强度,减少了工程量,提高了施工效率与安全水平。

    交叉口疑似交通事故全天候监测与报警装置

    公开(公告)号:CN210466728U

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201921677299.9

    申请日:2019-10-09

    Abstract: 本实用新型提出交叉口疑似交通事故全天候监测与报警装置,所述装置包括摄像模块和与摄像模块相连的视频处理器和远程校验端;所述视频处理器为对动态图像中的物体滞留特征敏感的视频处理器;所述视频处理器经摄像模块采集道路交叉口的动态图像并对其分析;当视频处理器认为道路交叉口动态图像中物体滞留特征超出阈值时,所述视频处理器向远程校验端发起事故校验请求以使所述远程校验端对道路交叉口动态图像进行事故校验;本实用新型能自动分析道路交叉口影像并在事故发生时启动报警,同时设有复检机制以防误报。

    波形梁护栏运载与辅助安装装置

    公开(公告)号:CN211851270U

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201922197191.6

    申请日:2019-12-10

    Abstract: 本实用新型涉及一种波形梁护栏运载与辅助安装装置,包括挂车、安装在挂车上的升降装置、安装在升降装置末端的夹取装置、驱动夹取装置转动的旋转装置,升降装置包括前后对称设置的并固定安装在挂车左侧的两个支柱,支柱上端水平安装有伸缩臂A,伸缩臂A的末端竖直安装有伸缩臂B,伸缩臂B位于支柱右侧,伸缩臂B的末端由上至下依次安装有旋转装置、夹取装置,挂车上于每个夹取装置的正下方安装有规整栏杆,规整栏杆围成放置波形梁板的置物区,本装置结构简单,设计合理,操作使用方便,实现波形梁板施工现场运输与架设在预安装位置的机械化生产作业,降低了工人的劳动强度,减少了工程量,提高了施工效率与安全水平。

    空腔气囊式防撞垫
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211142929U

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201921856355.5

    申请日:2019-10-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种空腔气囊式防撞垫,包括支撑骨架,在支撑骨架中部设置有缓冲机构,在缓冲机构外周设置有腔室,在腔室内设置有气囊组件。本实用新型结构简单、操作简便,当车辆撞击时,通过腔室内的气囊组件与缓冲组件的双重缓冲,能够对车辆形成一个主动缓冲的作用。

    多级缓冲限高架
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211142888U

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201921725771.1

    申请日:2019-10-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种多级缓冲限高架,包括阻挡横梁、对称设置在两侧的架体,所述架体上端设置有纵向滑槽,阻挡横梁的两端分别置于两侧的架体上的纵向滑槽内,所述滑槽前端安装有定滑轮,架体前端下部竖直安装有拉伸弹簧,拉伸弹簧下端与架体连接固定,拉伸弹簧上端与钢绳一端相连接,钢绳另一端绕过定滑轮后连接阻挡横梁的端部,本实用新型结构简单,设计合理,缓冲结构能减少对车辆和车内人员的伤害。

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