公开(公告)号：CN117669106A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202311679211.8

申请日：2023-12-07

Applicant: 福建农林大学

Inventor： 林程翔 ,  胡喜生 ,  巫志龙 ,  林森 ,  王占永 ,  张兰怡

IPC: G06F30/18 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于最小道路阻抗模型的低碳道路选线方法，包括：获取研究区的高程栅格数据图层；获取中国土地碳汇栅格数据图层，通过裁剪得出研究区碳汇栅格数据图层；将所述高程栅格数据图层进行标准化，得到地表高程阻力面；将所述研究区碳汇栅格数据图层进行标准化，得到土地碳汇阻力面；将所述地表高程阻力面对应的阻力值与土地碳汇阻力面对应的阻力值进行加权叠加，得到研究区的成本栅格数据；在研究区的公路交通地图上确定规划路线的起点与终点；根据成本栅格数据、起点的坐标信息与终点的坐标信息对起点与终点之间的成本距离和成本路径进行分析，得到起点与终点之间的最低成本路径。本发明为解决人工选线方法存在的问题提供科学依据。

公开(公告)号：CN102286424A

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201110195928.6

申请日：2011-07-13

Applicant: 福建农林大学

Inventor： 林思祖 ,  丁国昌 ,  张艳 ,  林森

IPC: C12N5/04

Abstract: 本发明提供了一种杉木组织培养方法，所述培养方法采用开放式组织培养，采用的抑菌剂为菌杀保果、代森锰锌和次氯酸钠中的一种或几种。本文明的方法，在不影响组培效果的同时，能够将污染率降低到可接受的范围，在抑菌剂的作用下，使杉木组织培养脱离严格无菌的操作环境，在自然、开放的有菌环境中进行植物的组织培养，从根本上简化组培环节，降低组培成本。

公开(公告)号：CN117668986A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202311674353.5

申请日：2023-12-07

Applicant: 福建农林大学

Inventor： 蓝俊杰 ,  胡喜生 ,  巫志龙 ,  林森 ,  王占永 ,  张兰怡

IPC: G06F30/13

Abstract: 本发明公开了一种基于自然解决方案的公路边坡排水系统设计方法，包括：通过地理空间数据云，获取待分析公路区域的DEM数据；检查所述DEM数据包含的地形是否存在洼地，若存在，则进行填洼，生成无洼地的DEM数据；对所述无洼地的DEM数据进行水流流向分析，获取流向栅格；利用所述流向栅格计算水流的流水累积量栅格；将所述流水累积量栅格进行赋值，进而获取河流网络栅格；根据所述河流网络栅格提取河流网络矢量数据；将所述流向栅格进行流域分析得到流域栅格；步骤8、结合各项数据模拟边坡表面水系，确定出最佳的边坡排水路线。本发明为解决传统人工设计方法存在的一些问题提供科学依据。

公开(公告)号：CN117669106B

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202311679211.8

申请日：2023-12-07

Applicant: 福建农林大学

Inventor： 林程翔 ,  胡喜生 ,  巫志龙 ,  林森 ,  王占永 ,  张兰怡

IPC: G06F30/18 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于最小道路阻抗模型的低碳道路选线方法，包括：获取研究区的高程栅格数据图层；获取中国土地碳汇栅格数据图层，通过裁剪得出研究区碳汇栅格数据图层；将所述高程栅格数据图层进行标准化，得到地表高程阻力面；将所述研究区碳汇栅格数据图层进行标准化，得到土地碳汇阻力面；将所述地表高程阻力面对应的阻力值与土地碳汇阻力面对应的阻力值进行加权叠加，得到研究区的成本栅格数据；在研究区的公路交通地图上确定规划路线的起点与终点；根据成本栅格数据、起点的坐标信息与终点的坐标信息对起点与终点之间的成本距离和成本路径进行分析，得到起点与终点之间的最低成本路径。本发明为解决人工选线方法存在的问题提供科学依据。