公开(公告)号：CN216712993U

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN202123138663.4

申请日：2021-12-14

Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司 ,  福州大学

Inventor： 秦志清 ,  刘海青 ,  吴庆雄 ,  郑庆平 ,  邱俊峰 ,  袁辉辉 ,  黄金局 ,  蔡隆文

IPC: E02D5/22 ,  E02D5/30 ,  E02D5/74 ,  E02D15/04 ,  E02D27/12

Abstract: 本实用新型公开了一种采用钢筒‑混凝土组合连接件的桩板结构，管桩的一端竖直插置在地基土层内，管桩内形成填充腔，且填充腔内横置有混凝土托板；钢筒的一端插置在填充腔内，钢筒的另一端通过加劲板与管桩相连，管桩另一端的外侧设有加强套箍；钢筒的侧面上等距设有若干个孔洞，钢筒内以及钢筒与管桩之间间隙均填充有补偿收缩混凝土；钢筒另一端的末端设有连接钢板，预制板通过其内部设置的锚杆连接在连接钢板远离钢筒的一侧；本实用新型针对当前新型桩板结构中管桩和混凝土板的连接构造进行了开发，可为高速发展的公路建设行业提供科学依据，为此类结构在近海地区公路工程的进一步推广应用打下基础，将有着十分重要的理论意义和工程实践意义。

公开(公告)号：CN213836119U

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202022408571.2

申请日：2020-10-26

Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司

Inventor： 张杰 ,  徐礼国 ,  邱俊峰 ,  刘海青 ,  曾庆有

IPC: E01C3/00 ,  E01C3/06 ,  E02D27/12 ,  E02D33/00

Abstract: 本实用新型公开一种桩板式路基桩板连接装置，其设置于两组路基桩板之间，其包括基础桩、连接机构和填插机构，所述连接机构安装于基础桩一端，且连接机构两侧分别与两组路基桩板连接，所述填插机构设于连接机构上方且位于两组路基桩板之间；通过设置基础桩、连接机构配合横向减震件使得装置能够对相邻的桩板进行连接，从实质上增强了桩板的稳定性和整体性，且在使用过程中受到压力等外力影响导致桩板相邻端发生横向与纵向位移时，弹性减震伸缩杆和横向减震件可通过伸缩形变将桩板受到的力转化为弹性势能完成对桩板的减震操作防止桩板由于长时间使用过程中的受力不均或过量承载等原因导致桩板损坏或倾倒。