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公开(公告)号：CN113173217B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110654455.5
申请日：2021-06-11
Applicant: 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆装配检测技术领域，尤其涉及一种用于车胎轴偏的检测装置和方法，包括可沿一方向移动的滚轴和用于记录滚轴的移动量的检测器，所述一方向为垂直于所述滚轴轴向的方向，所述滚轴与待检测的车胎接触且所述滚轴与待检测的车胎轴平行设置。实现了动态检测，不仅自动化程度高，同时避免了传统手工测量的误差，同时提高车胎轴偏检测的精度和效率。
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公开(公告)号：CN113579363B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111019656.4
申请日：2021-09-01
Applicant: 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
Abstract: 本发明涉及CNC加工技术领域，尤其涉及一种多层腹板的加工方法及系统，包括沿垂直于预设的多层腹板方向移动并对多层腹板进行切割操作，且所述多层腹板的延伸方向上设有切割起始位置和切割结束位置；所述切割操作具体为：所述切割操作的切割面依次移动至第一预设位置和第二预设位置，且分别在第一预设位置和第二预设位置上沿各自对应的切割起始位置至切割结束位置方向完成切割操作；所述第一预设位置为多层腹板中除了相邻两层腹板单体之间的接触面之外的位置；所述第二预设位置为使切割面沿垂直于所述多层腹板方向移动过程中能够贯穿多层腹板的位置。从整体实现了多层腹板的加工，共同提高了腹板的加工效率和产品的加工质量。
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公开(公告)号：CN113173217A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110654455.5
申请日：2021-06-11
Applicant: 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆装配检测技术领域，尤其涉及一种用于车胎轴偏的检测装置和方法，包括可沿一方向移动的滚轴和用于记录滚轴的移动量的检测器，所述一方向为垂直于所述滚轴轴向的方向，所述滚轴与待检测的车胎接触且所述滚轴与待检测的车胎轴平行设置。实现了动态检测，不仅自动化程度高，同时避免了传统手工测量的误差，同时提高车胎轴偏检测的精度和效率。
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公开(公告)号：CN113358378A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110620353.1
申请日：2021-06-03
Applicant: 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明公开了一种半挂车悬挂系统的测试方法及终端，控制主车带动轻量化半挂车的左右两侧轮胎依次通过道路左右两侧设置相同组数的等距减速带组，保障半挂车左右两侧的震动次数相同；由于半挂车车胎与主车车胎距离较远，因此当主车经过减速带组旁边后往远离减速带的方向转向即可使半挂车经过减速带，使主车在行驶过程中避开减速带，减少主车的损耗，并且半挂车的单侧轮胎通过减速带能够获得足够力量的震动；经过所有减速带组后将半挂车停靠在测量工位上，通过激光测量半挂车悬挂系统的距离参数，得到震动性能参数和测试结果；因此，在测量过程中主车和半挂车不需要分离，半挂车的停靠角度不影响震动性能参数的计算，大大提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN113358378B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110620353.1
申请日：2021-06-03
Applicant: 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明公开了一种半挂车悬挂系统的测试方法及终端，控制主车带动轻量化半挂车的左右两侧轮胎依次通过道路左右两侧设置相同组数的等距减速带组，保障半挂车左右两侧的震动次数相同；由于半挂车车胎与主车车胎距离较远，因此当主车经过减速带组旁边后往远离减速带的方向转向即可使半挂车经过减速带，使主车在行驶过程中避开减速带，减少主车的损耗，并且半挂车的单侧轮胎通过减速带能够获得足够力量的震动；经过所有减速带组后将半挂车停靠在测量工位上，通过激光测量半挂车悬挂系统的距离参数，得到震动性能参数和测试结果；因此，在测量过程中主车和半挂车不需要分离，半挂车的停靠角度不影响震动性能参数的计算，大大提高了检测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113352636B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110619357.8
申请日：2021-06-03
Applicant: 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便携式自动化波纹管穿套设备；本发明包括安装基板、电机、气管导轮、第一气管牵引轮、波纹管导轮、波纹管牵引轮、扩张片、皮带轮以及传动皮带；通过气管导轮、第一气管牵引轮、波纹管导轮、波纹管牵引轮分别夹紧待穿气管与待套波纹管；皮带轮平放分别与所述气管导轮、所述第一气管牵引轮、所述波纹管导轮和所述波纹管牵引轮同轴传动连接；传动皮带穿绕所述皮带轮；本发明通过皮带轮和传动皮带带动波纹管导轮、气管导轮、波纹管牵引轮以及气管牵引轮转动，从而配合扩张片自动完成气管穿套波纹管的过程，显著提高了波纹管的穿套效率，减少人工成本损耗、减少人工操作强度且降低了作业成本。
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公开(公告)号：CN113200092B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110585033.7
申请日：2021-05-27
Applicant: 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
IPC: B62D33/04
Abstract: 本发明涉及货箱技术领域，具体涉及一种铝合金墙板的拼接结构，包括铝合金墙板；所述铝合金墙板的两端分别设有通过挤压成型的第一凸起部和第二凸起部；所述铝合金墙板上设有第一凸起部的一端还设有止挡部，所述止挡部和第一凸起部之间形成一凹槽状的止挡口。本发明的有益效果在于：第一凸起部和第二凸起部相互连接能够保证相邻墙板拼接处的结构平整，且止挡口具有使相邻墙板之间进行止挡对中并定位的效果，从而保证墙板的连接强度一致；相比于焊接的连接形式，本发明的连接结构能够使墙板之间的连接更加便捷高效；此外，第一凸起部覆盖于第二凸起部外侧还能够对连接的结构进行遮挡隐藏，从而使墙板整体更加美观。
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公开(公告)号：CN113680628A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111020456.0
申请日：2021-09-01
Applicant: 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
Abstract: 本发明一种高效节能的铝合金厢式运输半挂车厢体涂装工艺，包括以下步骤：S1：对经过前处理后的半挂车厢体进行喷涂：采用包含丙烯酸聚氨酯面漆的油漆；使半挂车厢体处于恒温环境中并处于水平状态，根据预设厚度设定机器人的单次喷涂量为550cc/min～650cc/min、喷漆距离为180mm～250mm、机器人的喷枪移动速度为0.6m/s～0.7m/s；由两个机器人分别对半挂车厢体进行同步喷漆；S2：对漆面烘干处理：在调节式烘干室中进行烘干，时间6min～8min，温度为75℃～85℃。本发明通过改进油漆材料、喷漆参数以及改变喷漆环境条件，达到减少喷漆工序，缩减喷漆时间的效果，提高了喷漆效率。
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公开(公告)号：CN114834540A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210547562.2
申请日：2022-05-18
Applicant: 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
Abstract: 本发明涉及型材结构技术领域，尤其涉及一种型材结构，包括两组以上相互连接的型材板，相互连接的两组所述型材板在连接处具有预设曲率函数曲线过渡部。本发明还提供一种具有所述型材结构的铝合金大梁型材，包括翼板和腹板，所述翼板和所述腹板之间采用预设曲率函数曲线过渡连接。本发明设计型材预设曲率函数曲线过渡部，降低了型材挤压难度，提高了型材的耐冲击性能和耐疲劳性能，增强了型材过渡位置的强度和耐疲劳性能，使连接位置不易出现疲劳裂纹，过渡更加平滑，在型材吊装、加工过程中不易发生变形，从而提高铝合金车架大梁的装配精度。
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公开(公告)号：CN113579363A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111019656.4
申请日：2021-09-01
Applicant: 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
Abstract: 本发明涉及CNC加工技术领域，尤其涉及一种多层腹板的加工方法及系统，包括沿垂直于预设的多层腹板方向移动并对多层腹板进行切割操作，且所述多层腹板的延伸方向上设有切割起始位置和切割结束位置；所述切割操作具体为：所述切割操作的切割面依次移动至第一预设位置和第二预设位置，且分别在第一预设位置和第二预设位置上沿各自对应的切割起始位置至切割结束位置方向完成切割操作；所述第一预设位置为多层腹板中除了相邻两层腹板单体之间的接触面之外的位置；所述第二预设位置为使切割面沿垂直于所述多层腹板方向移动过程中能够贯穿多层腹板的位置。从整体实现了多层腹板的加工，共同提高了腹板的加工效率和产品的加工质量。
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