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公开(公告)号：CN106401366A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610585532.5
申请日：2016-07-22
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: E05F15/73 , B60J5/00 , E05F15/40 , E05F15/41 , E05F15/42 , E05F15/46 , E05F15/77 , E05F2015/487 , E05Y2400/53 , E05Y2400/54 , E05Y2900/531 , G01D21/02
Abstract: 公开一种用于车辆的门协助系统。该系统包括致动器、干扰传感器、以及控制器。致动器被构造成控制门绕铰链组件的位置。干扰传感器被构造成检测在沿门的径向范围的多个检测区域中的障碍物，并且控制器被构造成响应于来自干扰传感器的检测信号控制致动器。
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公开(公告)号：CN106401358A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610584772.3
申请日：2016-07-22
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: E05F15/70 , E05F15/611
CPC classification number: E05F15/70 , B60J5/047 , E05F15/60 , E05F15/611 , E05Y2900/531
Abstract: 提供一种动力协助装置。马达可操作地连接至车辆的门。控制器控制马达施加至门的机械阻力，以抵抗门摆动。施加至门的机械阻力为门的角位置的函数。
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公开(公告)号：CN106394198A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610590200.6
申请日：2016-07-25
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 拉里·迪恩·埃利 , 蒂莫西·J·波特 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 约翰·韦恩·贾兰森 , 杰夫·A·华莱士 , 迈克尔·M·阿祖兹 , 杰拉尔德·J·希思 , 埃万盖洛斯·P·斯库勒斯
CPC classification number: E05F15/40 , B60J5/047 , E05F15/42 , E05F15/73 , E05Y2400/86 , E05Y2900/531 , G01V3/08 , G07C5/0808 , B60J5/0472
Abstract: 公开一种用于车辆的门协助系统。该系统包括被构造成控制门绕铰链组件的位置的致动器。干扰传感器形成门开口密封件的一部分并且被构造成检测在多个检测区域中的障碍物。该系统还包括被构造成响应于来自干扰传感器的检测信号控制致动器的控制器。
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公开(公告)号：CN106405657B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201610585512.8
申请日：2016-07-22
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 公开一种用于车辆的门协助系统。该系统包括被构造成控制门绕铰链组件的位置的致动器以及干扰传感器。干扰传感器被构造成在位于车辆的门与车身之间的干扰区中产生电磁场。基于电磁场的变化或波动，干扰传感器被构造成扫描用于障碍物的干扰区并且产生检测信号。该系统还包括被构造成响应于该检测信号控制致动器的控制器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106394198B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201610590200.6
申请日：2016-07-25
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 拉里·迪恩·埃利 , 蒂莫西·J·波特 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 约翰·韦恩·贾兰森 , 杰夫·A·华莱士 , 迈克尔·M·阿祖兹 , 杰拉尔德·J·希思 , 埃万盖洛斯·P·斯库勒斯
Abstract: 公开一种用于车辆的门协助系统。该系统包括被构造成控制门绕铰链组件的位置的致动器。干扰传感器形成门开口密封件的一部分并且被构造成检测在多个检测区域中的障碍物。该系统还包括被构造成响应于来自干扰传感器的检测信号控制致动器的控制器。
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公开(公告)号：CN106437384A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610592658.5
申请日：2016-07-25
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: E05F15/70 , E05F15/40 , E05F15/71 , E05F15/73 , G01C9/00 , G01P5/02 , E05F15/00 , E05Y2900/532
Abstract: 公开一种控制自动车辆门的系统。该系统包括致动器、传感器、以及控制器。致动器被构造成控制门绕铰链组件的位置。传感器可操作地测量车辆的位置的特性，并且控制器被构造成基于该特性控制致动器以限制门的动作。
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公开(公告)号：CN106405657A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610585512.8
申请日：2016-07-22
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: E05F15/40 , B60J5/047 , E05F15/42 , E05F15/611 , E05F15/71 , E05F15/75 , E05Y2400/30 , E05Y2400/32 , E05Y2900/531 , G01D5/20 , G01V3/10 , G07C5/0808 , G01V3/08 , B60J5/0493
Abstract: 公开一种用于车辆的门协助系统。该系统包括被构造成控制门绕铰链组件的位置的致动器以及干扰传感器。干扰传感器被构造成在位于车辆的门与车身之间的干扰区中产生电磁场。基于电磁场的变化或波动，干扰传感器被构造成扫描用于障碍物的干扰区并且产生检测信号。该系统还包括被构造成响应于该检测信号控制致动器的控制器。
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公开(公告)号：CN106401327A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610591263.3
申请日：2016-07-25
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: E05B81/66 , B60Q9/00 , E05B85/045 , E05B85/243 , E05B85/26 , E05D5/062 , E05F15/00 , E05F15/614 , E05F15/76 , E05F2015/763 , E05Y2600/626 , E05Y2800/12 , E05Y2800/426 , E05Y2900/531 , E05B17/0079
Abstract: 一种车辆闩锁确认系统包括可旋转地连接至车辆车身的门、以及连接在门与车辆车身之间用于使门在门的铰链轴线处的打开位置与关闭位置之间移动的动力协助装置。闩锁机构包括被构造成闭锁至闩锁撞销的旋转钩。控制器连接至闩锁机构并且被构造成当闩锁撞销闭锁在钩中时接收来自闩锁机构的闩锁信号。声源可操作地连接至控制器并且被构造成响应于由控制器接收的闩锁信号发出听觉信号。
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公开(公告)号：CN205743493U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620504151.5
申请日：2016-05-30
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 蒂莫西·J·波特
CPC classification number: E05F15/614 , E05D7/00 , E05D15/00 , E05F15/616 , E05F15/63 , E05F2015/631 , E05Y2900/531
Abstract: 本实用新型提供一种车辆门组件，包括：具有外面板和内面板的车辆门，门腔室被限定在外面板与内面板之间，车辆门可绕连接至车辆框架的门铰链可旋转地操作；连接至车辆门的一部分的第一滑块；在第一杆端在多个第一滑块位置之间可滑动地连接至第一滑块并且在第二杆端在门关闭位置与门打开位置之间可绕杆铰链操作的旋转杆；至少部分地由旋转杆限定的第二滑块；以及具有连接至驱动机构的驱动部分的致动器，驱动部分的操作使致动器端在对应于旋转杆的门关闭位置的高扭矩位置与对应于旋转杆的门打开位置的低扭矩位置之间沿第二滑块可滑动地操作。本实用新型还提供了一种车辆门操作器。本实用新型的目的在于提供一种车辆门组件，以至少地减少占据门组件中或周围的空间。
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