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公开(公告)号：CN101137519A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200680007335.X
申请日：2006-03-03
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C15/0027 , B29D30/32 , B60C15/0018 , B60C15/06 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828 , Y10T152/10837
Abstract: 一种轮胎，包括将胎冠部分连接至用于与安装轮辋(J)接触的胎圈(1)的侧壁，这些侧壁包括胎体加强件(2)，胎体加强件(2)在每一胎圈(1)中固定到至少一根胎圈钢丝(7)上且在每一胎圈中具有端部(A)，胎圈钢丝(7)在子午截面中看具有包括两个轮廓部分的外部轮廓，第一部分径向至轴向宽度L内侧，在轴向最内侧的点(B2)和轴向最外侧的点(B1)之间延伸，第二部分在所述点(B1)和(B2)之间径向至外侧，每一胎圈包括至少一个与胎体加强件(2)接触的附加连接加强件(5)，该轮胎的特征在于，在每一胎圈和在子午截面中看：－胎体加强件(2)部分地缠绕胎圈钢丝(7)，使得其端部(A)轴向位于胎圈钢丝(7)径向内部轮廓部分的端点(B1)和(B2)之间；和－附加连接加强件(5)延伸胎体加强件(2)，从而至少部分地缠绕胎圈钢丝(7)，即至少部分地覆盖所述胎圈钢丝径向外侧轮廓。
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公开(公告)号：CN101137519B
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200680007335.X
申请日：2006-03-03
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C15/0027 , B29D30/32 , B60C15/0018 , B60C15/06 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828 , Y10T152/10837
Abstract: 一种轮胎，包括将胎冠部分连接至用于与安装轮辋(J)接触的胎圈(1)的侧壁，这些侧壁包括胎体加强件(2)，胎体加强件(2)在每一胎圈(1)中固定到至少一根胎圈钢丝(7)上且在每一胎圈中具有端部(A)，胎圈钢丝(7)在子午截面中看具有包括两个轮廓部分的外部轮廓，第一部分径向至轴向宽度(L)内侧，在轴向最内侧的点(B2)和轴向最外侧的点(B1)之间延伸，第二部分在所述点(B1)和(B2)之间径向至外侧，每一胎圈包括至少一个与胎体加强件(2)接触的附加连接加强件(5)，该轮胎的特征在于，在每一胎圈和在子午截面中看：胎体加强件(2)部分地缠绕胎圈钢丝(7)，使得其端部(A)轴向位于胎圈钢丝(7)径向内部轮廓部分的端点(B1)和(B2)之间；和附加连接加强件(5)延伸胎体加强件(2)，从而至少部分地缠绕胎圈钢丝(7)，即至少部分地覆盖所述胎圈钢丝径向外侧轮廓。
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公开(公告)号：CN102481814A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080040361.9
申请日：2010-07-27
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C15/06 , B60C15/0027
Abstract: 一种用于重型货物车辆的轮胎(10)，该轮胎(10)包括径向胎体增强件(60)，所述径向胎体增强件(60)在每一个胎圈(50)中锚固到包括周向增强件(70)的锚固结构(700)，所述胎体增强件(60)围绕所述锚固结构(700)而部分地被包裹，所述轮胎(10)还包括联接增强件(150)，所述联接增强件(150)包括与所述胎体增强件(60)接触的第一部分(151)，并且通过与所述锚固结构(700)接触的第二部分(152)而延伸，并延伸直至位于所述锚固结构(700)的径向外侧上的点(157)，所述点(157)在轴向上位于所述锚固结构(700)的轴向最内点(702)和轴向最外点(704)之间，所述轮胎(10)还包括硬化增强件(160)，所述硬化增强件(160)环绕所述联接增强件(150)并且在所述锚固结构(700)和所述联接增强件(150)的径向内侧延伸，其中所述硬化增强件(160)的轴向外侧端部点(166)与所述周向增强件(70)的径向最内点(73)相距径向距离DR，所述径向距离DR大于或等于所述胎体增强件的径向最外点(62)和径向最内点(63)之间的距离DC的0.2倍，并且小于或等于该距离DC的0.6倍，并且其中，在所述锚固结构(700)的径向外侧，所述硬化增强件(160)的轴向外部部分(162)和所述胎体增强件(60)之间的最小距离DT大于或等于2mm。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102481812A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080040428.9
申请日：2010-07-27
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C15/0027 , B60C15/06 , Y10T152/10819 , Y10T152/10837 , Y10T152/10864
Abstract: 一种用于重型货物车辆的轮胎(10)，该轮胎(10)包括径向胎体增强件(60)，所述径向胎体增强件(60)在每一个胎圈(50)中锚固到包括周向增强件(70)的锚固结构(700)，所述胎体增强件(60)围绕所述锚固结构(700)部分地被包裹，所述轮胎(10)还包括联接增强件(150)，所述联接增强件(150)包括与所述胎体增强件(60)接触的第一部分(151)，并且通过与所述锚固结构(700)接触的第二部分(152)而延伸，并延伸直至位于所述锚固结构(700)的径向外侧上的点(157)，所述点(157)在轴向上位于所述锚固结构(700)的轴向最内点(702)和轴向最外点(704)之间，所述轮胎(10)还包括硬化增强件(160)，所述硬化增强件(160)环绕所述联接增强件(150)并且在所述锚固结构(700)和所述联接增强件(150)的径向内侧延伸，其中所述硬化增强件(160)的轴向外侧端部点(166)与所述周向增强件(70)的径向最内点(73)相距径向距离DR，所述径向距离DR大于或等于所述周向增强件(70)的径向最内点(73)和径向最外点(71)之间的径向距离DS的0.8倍，并且小于或等于所述径向距离DS的1.2倍。
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公开(公告)号：CN102802967A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080026314.9
申请日：2010-06-17
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: B60C15/06
CPC classification number: B60C15/06 , B60C15/0603 , B60C15/0607 , B60C15/0628 , Y10T152/10819 , Y10T152/10837 , Y10T152/10846
Abstract: 本发明涉及一种用于大型货车的轮胎，包括两个胎圈和胎体增强件，该胎体增强件包括主要部分(161)，该主要部分(161)在每个胎圈内裹绕在胎圈线材芯部(171、172)周围，从而形成了帘布层折回部(162)，每个胎圈包括额外的增强件(163)和使得胎圈线材芯部径向向外延伸的填充件成型元件，该填充件成型元件在每个子午线平面中具有三角形截面，且该填充件成型元件由至少两种聚合物材料(11、12、13)在径向方向上堆叠而构成，所述至少两种聚合物材料沿着接触表面而进行接触，所述接触表面沿着至少局部外凸的子午线(112、123)而与每个子午线平面相交。与胎圈线材芯部相接触的填充件成型元件的聚合物材料(11)的弹性模量大于该填充件成型元件的其他任意聚合物材料(12、13)的弹性模量。
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公开(公告)号：CN102481812B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201080040428.9
申请日：2010-07-27
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C15/0027 , B60C15/06 , Y10T152/10819 , Y10T152/10837 , Y10T152/10864
Abstract: 一种用于重型货物车辆的轮胎(10)，该轮胎(10)包括径向胎体增强件(60)，所述径向胎体增强件(60)在每一个胎圈(50)中锚固到包括周向增强件(70)的锚固结构(700)，所述胎体增强件(60)围绕所述锚固结构(700)部分地被包裹，所述轮胎(10)还包括联接增强件(150)，所述联接增强件(150)包括与所述胎体增强件(60)接触的第一部分(151)，并且通过与所述锚固结构(700)接触的第二部分(152)而延伸，并延伸直至位于所述锚固结构(700)的径向外侧上的点(157)，所述点(157)在轴向上位于所述锚固结构(700)的轴向最内点(702)和轴向最外点(704)之间，所述轮胎(10)还包括硬化增强件(160)，所述硬化增强件(160)环绕所述联接增强件(150)并且在所述锚固结构(700)和所述联接增强件(150)的径向内侧延伸，其中所述硬化增强件(160)的轴向外侧端部点(166)与所述周向增强件(70)的径向最内点(73)相距径向距离DR，所述径向距离DR大于或等于所述周向增强件(70)的径向最内点(73)和径向最外点(71)之间的径向距离DS的0.8倍，并且小于或等于所述径向距离DS的1.2倍。
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公开(公告)号：CN102802967B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201080026314.9
申请日：2010-06-17
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: B60C15/06
CPC classification number: B60C15/06 , B60C15/0603 , B60C15/0607 , B60C15/0628 , Y10T152/10819 , Y10T152/10837 , Y10T152/10846
Abstract: 本发明涉及一种用于大型货车的轮胎，包括两个胎圈和胎体增强件，该胎体增强件包括主要部分(161)，该主要部分(161)在每个胎圈内裹绕在胎圈线材芯部(171、172)周围，从而形成了帘布层折回部(162)，每个胎圈包括额外的增强件(163)和使得胎圈线材芯部径向向外延伸的填充件成型元件，该填充件成型元件在每个子午线平面中具有三角形截面，且该填充件成型元件由至少两种聚合物材料(11、12、13)在径向方向上堆叠而构成，所述至少两种聚合物材料沿着接触表面而进行接触，所述接触表面沿着至少局部外凸的子午线(112、123)而与每个子午线平面相交。与胎圈线材芯部相接触的填充件成型元件的聚合物材料(11)的弹性模量大于该填充件成型元件的其他任意聚合物材料(12、13)的弹性模量。
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公开(公告)号：CN102481814B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201080040361.9
申请日：2010-07-27
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C15/06 , B60C15/0027
Abstract: 一种用于重型货物车辆的轮胎(10)，该轮胎(10)包括径向胎体增强件(60)，所述径向胎体增强件(60)在每一个胎圈(50)中锚固到包括周向增强件(70)的锚固结构(700)，所述胎体增强件(60)围绕所述锚固结构(700)而部分地被包裹，所述轮胎(10)还包括联接增强件(150)，所述联接增强件(150)包括与所述胎体增强件(60)接触的第一部分(151)，并且通过与所述锚固结构(700)接触的第二部分(152)而延伸，并延伸直至位于所述锚固结构(700)的径向外侧上的点(157)，所述点(157)在轴向上位于所述锚固结构(700)的轴向最内点(702)和轴向最外点(704)之间，所述轮胎(10)还包括硬化增强件(160)，所述硬化增强件(160)环绕所述联接增强件(150)并且在所述锚固结构(700)和所述联接增强件(150)的径向内侧延伸，其中所述硬化增强件(160)的轴向外侧端部点(166)与所述周向增强件(70)的径向最内点(73)相距径向距离DR，所述径向距离DR大于或等于所述胎体增强件的径向最外点(62)和径向最内点(63)之间的距离DC的0.2倍，并且小于或等于该距离DC的0.6倍，并且其中，在所述锚固结构(700)的径向外侧，所述硬化增强件(160)的轴向外部部分(162)和所述胎体增强件(60)之间的最小距离DT大于或等于2mm。
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