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公开(公告)号：CN110617119A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910829797.9
申请日：2019-09-03
Applicant: 绵阳富临精工机械股份有限公司
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明提供一种相位调节装置，包括壳体、支撑轴(3)和主动齿轮(6)，支撑轴(3)分别与壳体、主动齿轮(6)形成相对转动结构，壳体包括壳体盖板(1)和壳体驱动轮(8)，在壳体盖板(1)上形成旋压连接部(1a)，在壳体驱动轮(8)的圆周上设置卡接凹槽，旋压连接部(1a)与壳体驱动轮(8)圆周上的卡接凹槽之间通过旋压工艺形成固定连接结构，且在壳体盖板(1)与壳体驱动轮(8)之间形成具有轴向空间的中空腔体结构。本发明中的壳体不再需要用螺钉锁紧装配，可进一步减小相位调节装置的径向尺寸，以便使该相位调节装置可适用于空间更小的发动机，也使相位调节装置的应用经济性得以相应提高。
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公开(公告)号：CN110513444A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910826072.4
申请日：2019-09-03
Applicant: 绵阳富临精工机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种相位器润滑油路系统，包括浮动盘(4)、主动轮(6)、从动轮(7)和凸轮轴(9)，浮动盘(4)分别与主动轮(6)、从动轮(7)形成间隙流道(13)，在凸轮轴(9)上形成过油孔(91)，在从动轮(7)上形成通油孔(74)，过油孔(91)、通油孔(74)、间隙流道(13)之间依次连通而形成润滑油路。在相位器工作过程中，润滑油依次流经过油孔、通油孔后，在离心力作用下进入间隙流道，再在离心力作用下对主动轮、从动轮进行润滑，并可润滑从动轮与壳体驱动轮之间的工作配合面，使相位器内部的工作零部件得到可靠润滑，具有提高相位器正常工作寿命、降低相位器工作噪声水平等突出优点。
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公开(公告)号：CN110685769A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911015597.6
申请日：2019-10-24
Applicant: 绵阳富临精工机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种VVT相位器结构，包括壳体、行星架(7)和动力输出机构，所述壳体为中空腔体结构，所述动力输出机构包括行星齿轮(3)、销轴(5)、销套(6)和输出轮(9)，在输出轮(9)上设置第一销孔(91)，销轴(5)一端与行星齿轮(3)形成固定连接结构、另一端与销套(6)形成间隙配合结构，销套(6)与第一销孔(91)之间形成间隙配合结构；当行星架(7)与壳体转速不同时，行星齿轮(3)围绕行星架(7)作行星运动，其自转通过销轴(5)传递给输出轮(9)。本发明不仅可减小相位器的轴向尺寸，还可将动力传递过程中的滑动摩擦变成滚动摩擦，使相位器的动能传递效率得以提高。
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公开(公告)号：CN110617309A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911015598.0
申请日：2019-10-24
Applicant: 绵阳富临精工机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种零齿隙相位调节器结构，包括壳体、支撑轴和主动齿轮，所述支撑轴包括中心轴、弹性元件和偏心套，中心轴与壳体形成相对转动的活动连接结构，偏心套与主动齿轮形成相对转动的活动连接结构，弹性元件设置在中心轴与偏心套之间，且偏心套与中心轴形成相对转动结构；中心轴上的第一外圆与第二外圆形成偏心距为e1的偏心结构，偏心套上的偏心套外圆与偏心套内孔形成偏心距为e2的偏心结构，壳体与主动齿轮形成偏心距为e的偏心结构，且e1+e2＞e。由于形成可变偏心距支撑轴结构，使相位调节器在工作过程中可根据其内部实际间隙来及时调节支撑轴偏心距，以消除齿轮间隙，具有提高相位控制精度、减小工作噪音等突出优点。
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公开(公告)号：CN106763996A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710184150.6
申请日：2017-03-24
Applicant: 绵阳富临精工机械股份有限公司
CPC classification number: G09B23/181 , F16K31/0675
Abstract: 本发明公开了一种导向密封螺线管及其电磁阀，属于电磁阀领域，导向密封螺线管包括注塑壳、后轭套及骨架，后轭套设置在骨架与注塑壳内由骨架和注塑壳完全密封。电磁阀包括磁芯和前轭套，骨架内腔内没有导向套，磁芯和前轭套直接和骨架内腔接触由骨架内腔直接导向。本发明后轭套完全注塑在骨架与注塑壳内部，内壁直接装配磁芯总成，通过骨架内腔进行导向，且成型简单、成本低廉、可靠性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110513444B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201910826072.4
申请日：2019-09-03
Applicant: 绵阳富临精工机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种相位器润滑油路系统，包括浮动盘(4)、主动轮(6)、从动轮(7)和凸轮轴(9)，浮动盘(4)分别与主动轮(6)、从动轮(7)形成间隙流道(13)，在凸轮轴(9)上形成过油孔(91)，在从动轮(7)上形成通油孔(74)，过油孔(91)、通油孔(74)、间隙流道(13)之间依次连通而形成润滑油路。在相位器工作过程中，润滑油依次流经过油孔、通油孔后，在离心力作用下进入间隙流道，再在离心力作用下对主动轮、从动轮进行润滑，并可润滑从动轮与壳体驱动轮之间的工作配合面，使相位器内部的工作零部件得到可靠润滑，具有提高相位器正常工作寿命、降低相位器工作噪声水平等突出优点。
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公开(公告)号：CN110374709B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910826071.X
申请日：2019-09-03
Applicant: 绵阳富临精工机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动相位调节器，包括壳体、输入机构和主动齿轮(6)，所述壳体为中空腔体结构，所述输入机构包括连接板(4)和销轴(15)，且输入机构位于壳体与主动齿轮(6)之间，所述销轴(15)的相对两端分别与连接板(4)、主动齿轮(6)形成传动连接结构，所述的连接板(4)通过销轴(15)将壳体的旋转运动传递给主动齿轮(6)。当电动相位调节器工作时，输入机构不能相对于壳体转动，主动齿轮可相对于壳体平动而不能转动，而电动相位调节器内部的输入机构可形成滚动摩擦，从而减轻了电动相位调节器工作时的内部零部件的摩擦生热，具有提高电动相位调节器的动能传递效率、减少其电能消耗等突出优点。
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公开(公告)号：CN111594292A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010384828.7
申请日：2020-05-09
Applicant: 绵阳富临精工机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动相位调节装置，包括电机、相位器和凸轮轴，所述的相位器包括壳体、转动设置在壳体上且与电机传动连接的支撑轴和设置在壳体内且与凸轮轴传动连接的齿轮减速传动链，所述的齿轮减速传动链与壳体传动连接，齿轮减速传动链与壳体的连接处设置有滚动摩擦副。本发明的有益效果是：本方案将相位器内部齿轮减速传动链的滑动摩擦变为滚动摩擦，能够有效减小减速结构之间的磨损，避免减速结构之间产生较大的间隙而影响相位器调节的精度。
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公开(公告)号：CN110374709A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910826071.X
申请日：2019-09-03
Applicant: 绵阳富临精工机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动相位调节器，包括壳体、输入机构和主动齿轮(6)，所述壳体为中空腔体结构，所述输入机构包括连接板(4)和销轴(15)，且输入机构位于壳体与主动齿轮(6)之间，所述销轴(15)的相对两端分别与连接板(4)、主动齿轮(6)形成传动连接结构，所述的连接板(4)通过销轴(15)将壳体的旋转运动传递给主动齿轮(6)。当电动相位调节器工作时，输入机构不能相对于壳体转动，主动齿轮可相对于壳体平动而不能转动，而电动相位调节器内部的输入机构可形成滚动摩擦，从而减轻了电动相位调节器工作时的内部零部件的摩擦生热，具有提高电动相位调节器的动能传递效率、减少其电能消耗等突出优点。
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