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公开(公告)号：CN107542559B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201710493992.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及在SCR催化系统的配量模块中识别还原剂的错误配量的方法。所述系统包括具有配量阀和流量阀的配量模块及供送泵的供送模块。所述系统具有回行部，在该回行部中布置有另外的流量阀。该流量阀改变所述回行部的有效的横截面。所述方法包括步骤：在开始时闭合所述配量阀。在系统中的第一压力值的情况中关断所述供送泵，接下来实现测量所述回行部的流量阀的第一压力率。接着再次接通所述供送泵，直到在系统中的压力再次达到了第一压力值时，并且实现再度关断所述供送泵。同时或者接下来打开配量阀，执行再度测量回行部的流量阀和配量阀的第二压力率。最后，计算两个压力率的比例，借助于所述比例，检查通过所述配量阀的实际的体积流量。
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公开(公告)号：CN108331647A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810049015.5
申请日：2018-01-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有补偿室的膨胀体，所述补偿室通过有弹性的膜片与通过所述膨胀体的一部分来流动的流体隔开。机械的弹簧向所述膜片加载额外的弹力，其中所述弹簧具有机械的预应力。此外，本发明涉及一种具有这样的膨胀体的SCR系统以及一种用于对这样的具有膨胀体的SCR系统中的压力传感器进行监控的方法。所述方法包括以下步骤：首先通过对于所述膨胀体中的弹簧的预应力的设定来确定大概可能的表示特征的压力，对于该压力来说克服所述膨胀体的弹簧的弹力。随后在所述SCR系统中设定在所述大概可能的表示特征的压力之上的起始压力并且如果达到了所述起始压力，则以关闭的压力阀将所述输送泵关停。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102272433B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN200980154025.4
申请日：2009-11-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N11/0814 , F02D41/009 , F02D41/042 , F02D2041/0095 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及一种用于尤其在汽车中在发动机惯性运转期间识别发动机停运的方法，在该方法中，检测布置在发动机（1）的轴（2）上的脉冲发生器（4）的脉冲边沿（N），其中，监控脉冲发生器（4）的脉冲边沿（N）的出现直至预定的时间点。为了可以尽快确定发动机的停运，检测脉冲发生器（4）的至少三个彼此相继的脉冲边沿（N），测量在各两个彼此相继的脉冲边沿（N）之间的时间间隔（t0、t1、t2）以及从脉冲边沿N的时间间隔（t0、t1、t2）中求出出现下一个脉冲边沿（N1）的时间点（t11、t12），其中，在所述下一个脉冲边沿（N1）消失时，直至该时间点（t11、t12）发动机都被视作是停止的。
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公开(公告)号：CN107542559A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710493992.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/10 , F01N3/2066 , F01N11/002 , F01N2550/05 , F01N2560/07 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , F01N2900/1808 , F01N2900/1812 , F01N2900/1821 , F01N2900/1822 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及在SCR催化系统的配量模块中识别还原剂的错误配量的方法。所述系统包括具有配量阀和流量阀的配量模块及供送泵的供送模块。所述系统具有回行部，在该回行部中布置有另外的流量阀。该流量阀改变所述回行部的有效的横截面。所述方法包括步骤：在开始时闭合所述配量阀。在系统中的第一压力值的情况中关断所述供送泵，接下来实现测量所述回行部的流量阀的第一压力率。接着再次接通所述供送泵，直到在系统中的压力再次达到了第一压力值时，并且实现再度关断所述供送泵。同时或者接下来打开配量阀，执行再度测量回行部的流量阀和配量阀的第二压力率。最后，计算两个压力率的比例，借助于所述比例，检查通过所述配量阀的实际的体积流量。
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公开(公告)号：CN102251898A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110127405.8
申请日：2011-05-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/221 , F02D2200/0602 , F02D2200/063 , F02M47/027 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种用于监控内燃机的喷射装置的喷射阀的方法，其中用压力控制的方法运行所述喷射阀，并且在加载压力时引起喷射阀上周期性的打开和关闭事件，其特征在于，在加载压力时检测（10）周期性的打开和关闭事件作为通向喷射阀的管道中周期性的压力变化，将该压力变化与无故障的喷射阀的参考压力变化进行比较（30），并且在所检测的压力变化与参考压力变化存在偏差时推断出（40）有故障的喷射阀。
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公开(公告)号：CN102251898B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201110127405.8
申请日：2011-05-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/221 , F02D2200/0602 , F02D2200/063 , F02M47/027 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种用于监控内燃机的喷射装置的喷射阀的方法，其中用压力控制的方法运行所述喷射阀，并且在加载压力时引起喷射阀上周期性的打开和关闭事件，其特征在于，在加载压力时检测（10）周期性的打开和关闭事件作为通向喷射阀的管道中周期性的压力变化，将该压力变化与无故障的喷射阀的参考压力变化进行比较（30），并且在所检测的压力变化与参考压力变化存在偏差时推断出（40）有故障的喷射阀。
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公开(公告)号：CN102272433A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200980154025.4
申请日：2009-11-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N11/0814 , F02D41/009 , F02D41/042 , F02D2041/0095 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及一种用于尤其在汽车中在发动机惯性运转期间识别发动机停运的方法，在该方法中，检测布置在发动机（1）的轴（2）上的脉冲发生器（4）的脉冲边沿（N），其中，监控脉冲发生器（4）的脉冲边沿（N）的出现直至预定的时间点。为了可以尽快确定发动机的停运，检测脉冲发生器（4）的至少三个彼此相继的脉冲边沿（N），测量在各两个彼此相继的脉冲边沿（N）之间的时间间隔（t0、t1、t2）以及从脉冲边沿N的时间间隔（t0、t1、t2）中求出出现下一个脉冲边沿（N1）的时间点（t11、t12），其中，在所述下一个脉冲边沿（N1）消失时，直至该时间点（t11、t12）发动机都被视作是停止的。
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