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公开(公告)号：CN102791964A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180014495.8
申请日：2011-03-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/34 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2800/11 , F01L2800/12 , F01L2820/041 , F01L2820/042
Abstract: 本发明涉及一种在曲轴传感器故障时运行内燃机的方法，其中所述内燃机（1）具有至少两个凸轮轴（8、9、10、11），并且由取自所述凸轮轴（8、9、10、11）的信号推导出所述内燃机（1）的转速和/或位置。为了在曲轴应急运行期间也能改善内燃机的排气特性，仅应用所述第一凸轮轴（11）用来确定所述内燃机（1）的转速和/或位置，而第二凸轮轴（8、9、10）在其旋转角度方面进行调整，以便调整在所述内燃机（1）的由所述第二凸轮轴（8、9、10）驱动的进气阀或排气阀（6、7）上能改变的阀传动装置。
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公开(公告)号：CN102272433A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200980154025.4
申请日：2009-11-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N11/0814 , F02D41/009 , F02D41/042 , F02D2041/0095 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及一种用于尤其在汽车中在发动机惯性运转期间识别发动机停运的方法，在该方法中，检测布置在发动机（1）的轴（2）上的脉冲发生器（4）的脉冲边沿（N），其中，监控脉冲发生器（4）的脉冲边沿（N）的出现直至预定的时间点。为了可以尽快确定发动机的停运，检测脉冲发生器（4）的至少三个彼此相继的脉冲边沿（N），测量在各两个彼此相继的脉冲边沿（N）之间的时间间隔（t0、t1、t2）以及从脉冲边沿N的时间间隔（t0、t1、t2）中求出出现下一个脉冲边沿（N1）的时间点（t11、t12），其中，在所述下一个脉冲边沿（N1）消失时，直至该时间点（t11、t12）发动机都被视作是停止的。
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公开(公告)号：CN102791964B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201180014495.8
申请日：2011-03-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/34 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2800/11 , F01L2800/12 , F01L2820/041 , F01L2820/042
Abstract: 本发明涉及一种在曲轴传感器故障时运行内燃机的方法，其中所述内燃机（1）具有至少两个凸轮轴（8、9、10、11），并且由取自所述凸轮轴（8、9、10、11）的信号推导出所述内燃机（1）的转速和/或位置。为了在曲轴应急运行期间也能改善内燃机的排气特性，仅应用所述第一凸轮轴（11）用来确定所述内燃机（1）的转速和/或位置，而第二凸轮轴（8、9、10）在其旋转角度方面进行调整，以便调整在所述内燃机（1）的由所述第二凸轮轴（8、9、10）驱动的进气阀或排气阀（6、7）上能改变的阀传动装置。
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公开(公告)号：CN102272433B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN200980154025.4
申请日：2009-11-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N11/0814 , F02D41/009 , F02D41/042 , F02D2041/0095 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及一种用于尤其在汽车中在发动机惯性运转期间识别发动机停运的方法，在该方法中，检测布置在发动机（1）的轴（2）上的脉冲发生器（4）的脉冲边沿（N），其中，监控脉冲发生器（4）的脉冲边沿（N）的出现直至预定的时间点。为了可以尽快确定发动机的停运，检测脉冲发生器（4）的至少三个彼此相继的脉冲边沿（N），测量在各两个彼此相继的脉冲边沿（N）之间的时间间隔（t0、t1、t2）以及从脉冲边沿N的时间间隔（t0、t1、t2）中求出出现下一个脉冲边沿（N1）的时间点（t11、t12），其中，在所述下一个脉冲边沿（N1）消失时，直至该时间点（t11、t12）发动机都被视作是停止的。
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