公开(公告)号：CN105697178B

公开(公告)日：2020-12-08

申请号：CN201510893133.0

申请日：2015-12-08

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.赫尼尔 ,  J-J.吕格 ,  U.舒尔茨

IPC: F02D41/40

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机控制的方法，其中内燃机在第一运行状态下以第一喷射模式运行，在第二运行状态下以第二运行状态运行。当从第一运行状态过渡到第二运行状态时，如此地选择喷射模式的至少一个参数，从而噪音释放不变。当过渡到具有较高噪音的喷射模式时，首先改变第一喷射模式的至少一个参数，之后再切换。当过渡到具有较低噪音的喷射模式时，首先切换，之后再改变第二喷射模式的至少一个参数。

公开(公告)号：CN105697178A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510893133.0

申请日：2015-12-08

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.赫尼尔 ,  J-J.吕格 ,  U.舒尔茨

IPC: F02D41/40

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机控制的方法，其中内燃机在第一运行状态下以第一喷射模式运行，在第二运行状态下以第二运行状态运行。当从第一运行状态过渡到第二运行状态时，如此地选择喷射模式的至少一个参数，从而噪音释放不变。当过渡到具有较高噪音的喷射模式时，首先改变第一喷射模式的至少一个参数，之后再切换。当过渡到具有较低噪音的喷射模式时，首先切换，之后再改变第二喷射模式的至少一个参数。

公开(公告)号：CN106481447A

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201610731242.7

申请日：2016-08-26

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F.施密特 ,  J-J.吕格 ,  U.舒尔茨

IPC: F02B37/12 ,  F02D45/00 ,  F02B37/04

CPC classification number: F02D41/0007 ,  F02B37/10 ,  F02B39/10 ,  F02D41/0042 ,  F02D41/0065 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/0418 ,  F02D2200/503 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明涉及一种用于运行在具有燃烧发动机（2）的发动机系统（1）中的、具有可电运行的压缩机（8，8’，62）的增压装置的方法，具有以下步骤：-确定（S2，S3，S4；S12，S13，S14）在停止的燃烧发动机（2）下的确定的系统状态；-形成（S5；S15）在发动机系统（1）的空气供给系统（4）和废气系统（5）之间的冲洗路径；-依据被确定的系统状态激活（S6；S16）可电运行的压缩机（8，8’，62）。