公开(公告)号：CN102292528A

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201080005054.7

申请日：2010-01-21

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S.蒂卡南 ,  K-H.福格尔 ,  M.米勒 ,  P.施姆特迈尔

IPC: F01P7/04 ,  F01P7/06

CPC classification number: F01P7/044 ,  B60K2025/026 ,  F01P7/06 ,  F01P2025/60 ,  F16H61/4148

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的静液压的风扇驱动器，其带有能够被内燃机驱动的初级单元，还带有风扇马达，风扇叶轮能够用该风扇马达驱动。在此，在将初级单元与风扇马达连接的高压管路上设置有液压储存器。因此创造了一种用于内燃机的混合动力型风扇驱动器，其允许即使在内燃机被关闭时风扇也能运行。此外，尽管风扇运行，仍临时提供内燃机的一个提高的最大可用功率，因为风扇马达在这些情况下可以（临时地）由液压储存器供应压力介质。

公开(公告)号：CN102292528B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201080005054.7

申请日：2010-01-21

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S.蒂卡南 ,  K-H.福格尔 ,  M.米勒 ,  P.施姆特迈尔

IPC: F01P7/04 ,  F01P7/06

CPC classification number: F01P7/044 ,  B60K2025/026 ,  F01P7/06 ,  F01P2025/60 ,  F16H61/4148

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的静液压的风扇驱动器，其带有能够被内燃机驱动的初级单元，还带有风扇马达，风扇叶轮能够用该风扇马达驱动。在此，在将初级单元与风扇马达连接的高压管路上设置有液压储存器。因此创造了一种用于内燃机的混合动力型风扇驱动器，其允许即使在内燃机被关闭时风扇也能运行。此外，尽管风扇运行，仍临时提供内燃机的一个提高的最大可用功率，因为风扇马达在这些情况下可以（临时地）由液压储存器供应压力介质。