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公开(公告)号：CN105275881A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510437106.2
申请日：2015-07-23
CPC classification number: F04D29/4226 , F04D17/08 , F04D17/16 , F04D25/0613 , F04D29/281 , F04D29/703 , F05D2250/52
Abstract: 本发明提供一种离心式风扇，其叶轮的旋转被妨碍的可能性小。离心式风扇(1)具备：叶轮(30)；位于叶轮(30)的上方的上外壳(11)；以及位于叶轮(30)的下方的下外壳(21)。伴随着叶轮(30)的旋转，离心式风扇(1)将从吸入口(33)吸入的空气从设置于上外壳(11)与下外壳(21)之间的排出口(19)朝向外侧排出。上外壳(11)具有从上外壳(11)的外周缘向叶轮(30)的径向外侧突出的凸缘(14)。从垂直于叶轮(30)的旋转轴的方向观察，凸缘(14)局部地覆盖排出口(19)。
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公开(公告)号：CN105275881B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201510437106.2
申请日：2015-07-23
CPC classification number: F04D29/4226 , F04D17/08 , F04D17/16 , F04D25/0613 , F04D29/281 , F04D29/703 , F05D2250/52
Abstract: 本发明提供一种离心式风扇，其叶轮的旋转被妨碍的可能性小。离心式风扇(1)具备：叶轮(30)；位于叶轮(30)的上方的上外壳(11)；以及位于叶轮(30)的下方的下外壳(21)。伴随着叶轮(30)的旋转，离心式风扇(1)将从吸入口(33)吸入的空气从设置于上外壳(11)与下外壳(21)之间的排出口(19)朝向外侧排出。上外壳(11)具有从上外壳(11)的外周缘向叶轮(30)的径向外侧突出的凸缘(14)。从垂直于叶轮(30)的旋转轴的方向观察，凸缘(14)局部地覆盖排出口(19)。
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公开(公告)号：CN111231792A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911179582.3
申请日：2019-11-27
Abstract: 一种手动阀装置，包括：多个气囊，所述多个气囊被设置在车辆座椅内部；阀主体，所述阀主体包括多个流路，所述多个流路分别与所述多个气囊连通；多个阀体，所述多个阀体能够在所述阀主体内部移动以便分别打开和关闭所述多个流路；多个阀轴，所述多个阀轴被分别联接到所述多个阀体，并被构造成以手动方式操作以使所述多个阀体在行程中移动；以及操作杆，所述操作杆被构造在轴向方向上挤压所述多个阀轴中的任一个阀轴或所述多个阀轴的任意组合，其中，所述操作杆包括调节机构，所述调节机构被构造成通过改变在轴向方向上的行程量来调节在所述多个流路中流动的每单位时间的空气流量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106194675A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610351936.8
申请日：2016-05-25
CPC classification number: F04B43/026 , B60N2/914 , F04B35/04 , F04B43/0045 , F04B43/04 , F04B43/1207 , F04B45/047 , F04B49/22 , F16H1/28 , F16H27/06 , F04B53/10
Abstract: 一种电动泵，包含传递电动机部的旋转驱动的传递部、泵部以及回转阀部。泵部使泵室膨胀/收缩，将流体从吸入口吸入并从排出口排出。回转阀部具有阀主体和阀盖。阀主体利用由传递部传递的旋转驱动力进行旋转。阀盖具有将流体取入的阀侧吸入口和将流体排出到外部的多个流体排出口。伴随阀主体的旋转驱动而切换与所述吸入口连通的所述流体排出口。阀主体利用间歇驱动机构进行间歇驱动，该间歇驱动机构将基于旋转驱动力的连续驱动转换为间歇驱动。
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公开(公告)号：CN106194675B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610351936.8
申请日：2016-05-25
CPC classification number: F04B43/026 , B60N2/914 , F04B35/04 , F04B43/0045 , F04B43/04 , F04B43/1207 , F04B45/047 , F04B49/22 , F16H1/28 , F16H27/06
Abstract: 一种电动泵，包含传递电动机部的旋转驱动的传递部、泵部以及回转阀部。泵部使泵室膨胀/收缩，将流体从吸入口吸入并从排出口排出。回转阀部具有阀主体和阀盖。阀主体利用由传递部传递的旋转驱动力进行旋转。阀盖具有将流体取入的阀侧吸入口和将流体排出到外部的多个流体排出口。伴随阀主体的旋转驱动而切换与所述吸入口连通的所述流体排出口。阀主体利用间歇驱动机构进行间歇驱动，该间歇驱动机构将基于旋转驱动力的连续驱动转换为间歇驱动。
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公开(公告)号：CN111231792B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201911179582.3
申请日：2019-11-27
Abstract: 一种手动阀装置，包括：多个气囊，所述多个气囊被设置在车辆座椅内部；阀主体，所述阀主体包括多个流路，所述多个流路分别与所述多个气囊连通；多个阀基部，所述多个阀基部能够在所述阀主体内部移动以便分别打开和关闭所述多个流路；多个阀轴部，所述多个阀轴部被分别联接到所述多个阀基部，并被构造成以手动方式操作以使所述多个阀基部在行程中移动；以及操作杆，所述操作杆被构造在轴向方向上挤压所述多个阀轴部中的任意相邻两个阀轴部的组合，其中，所述操作杆包括摆动构件，所述摆动构件被构造成通过改变在轴向方向上的行程量来调节在所述多个流路中流动的每单位时间的空气流量。
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公开(公告)号：CN119705232A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411330101.5
申请日：2024-09-24
Abstract: 本公开的一个方面提供一种交通工具用座椅，其具备电动马达、可动部、操作开关、以及控制部。所述可动部构成为，通过接收来自所述电动马达的驱动力，而沿着与所述电动马达的旋转方向相对应的方向移动。所述控制部响应于所述操作开关正在输出接通信号，而使所述电动马达沿着第1旋转方向旋转。所述控制部构成为，响应于所述控制部在第1预先设定时间检测到所述可动部处于其移动受阻状态，而执行反转控制。在所述反转控制中，所述控制部使所述电动马达沿着与所述第1旋转方向相反的第2旋转方向进行旋转。
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公开(公告)号：CN209437634U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201820739535.4
申请日：2018-05-17
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 井上裕也
IPC: A61H9/00
Abstract: 本实用新型涉及用于空气囊的供气和排气装置。供气和排气装置包括：分配器，所述分配器被构造成通过顺序地向多个空气囊中的每一个空气囊供应来自泵的空气压力来供应空气和通过向已经被供应空气的空气囊供应大气压力来排放空气；和控制电路，所述控制电路被构造成使泵和分配器在空气囊的供气和排气操作期间同时地操作，并且当空气囊的供气和排气操作停止时，使泵停止操作并且然后在已经经过预定时间之后使分配器停止操作，其中，所述预定时间被设定为比用于使分配器从向空气囊中的一个空气囊供应空气的状态切换到从空气囊中的该一个空气囊排放空气的状态的时间长。
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