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公开(公告)号：CN111002787B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201910931029.4
申请日：2019-09-29
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开带贯通孔的部件及具备该部件的车辆用空调装置，在双层式结构中解决热回收问题，划分加热器芯与电加热器之间的空间，并且提高制造性和组装性。车辆用空调装置是空调箱的内部通过隔壁划分为多个流路的车辆用空调装置，包括：制暖用换热器，其设置在上述空调箱的内部，与空气进行换热，从而实现车内的制暖；带贯通孔的部件，其设置在上述制暖用换热器的下游侧，形成有通过制暖用换热器的空气能够贯通的多个贯通孔；以及隔壁，其设置在上述制暖用换热器与上述带贯通孔的部件之间，将空调箱的流路划分为多个流路，其中，上述隔壁与带贯通孔的部件一体形成。
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公开(公告)号：CN111287989B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201911225475.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了车辆用空调装置的鼓风机单元，其补偿以及补充上部卷轴外壳与下部卷轴外壳之间的彼此不同的空气阻力并且通过上下等同的压力调节而能够提高空气调节性能。车辆用空调装置的鼓风机单元是分开发送内气和外气的双层式车辆用空调装置的鼓风机单元，其包括：第一卷轴，其具备第一鼓风机轮，并且形成有第一空气流路；以及第二卷轴，其配置在上述第一卷轴的下部，具备第二鼓风机轮，并且形成有第二空气流路，其中，第二鼓风机轮的直径与第一鼓风机轮的直径形成为彼此不同。
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公开(公告)号：CN111002787A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910931029.4
申请日：2019-09-29
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开带贯通孔的部件及具备该部件的车辆用空调装置，在双层式结构中解决热回收问题，划分加热器芯与电加热器之间的空间，并且提高制造性和组装性。车辆用空调装置是空调箱的内部通过隔壁划分为多个流路的车辆用空调装置，包括：制暖用换热器，其设置在上述空调箱的内部，与空气进行换热，从而实现车内的制暖；带贯通孔的部件，其设置在上述制暖用换热器的下游侧，形成有通过制暖用换热器的空气能够贯通的多个贯通孔；以及隔壁，其设置在上述制暖用换热器与上述带贯通孔的部件之间，将空调箱的流路划分为多个流路，其中，上述隔壁与带贯通孔的部件一体形成。
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公开(公告)号：CN110239306A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910159048.X
申请日：2019-03-04
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开具备改良的结构的罩的车辆用空调装置，防止杂质流入滑门驱动部，防止驱动部因流入的杂质堵塞。车辆用空调装置包括具备换热器的空调机箱以及设置在上述空调机箱内且用于调节空气流路的开度的第一门以及第二门，在车辆用空调装置中，具备联动驱动上述第一门和第二门的多个驱动部，包括用于将上述驱动部固定于空调机箱的罩部，上述罩部形成为覆盖上述多个驱动部中的至少一个驱动部。
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公开(公告)号：CN111660761B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202010138236.7
申请日：2020-03-03
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 公开一种车辆用空调装置，其切断通过蒸发器与空调壳体之间的间隙而流入的空气，当生成可排水的程度以上的凝缩水时，使凝缩水不溢流到温度调节门外。车辆用空调装置包括在内部形成有空气流路的空调壳体和设于上述空调壳体的空气流路的蒸发器及在空气流动方向上设于上述蒸发器的下游侧而将凝缩水排出到外部的排水孔，该车辆用空调装置的特征在于，其包括：第1挡板，其在上述空调壳体的底面向上部突出；及第4挡板，其在上述空调壳体的底面向上部突出，在空气流动方向上形成于上述第1挡板的下游，上述第1挡板和第4挡板在宽度方向上至少一部分重叠而形成，由此在空气流动方向上构成为双重结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111098660B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201911022536.2
申请日：2019-10-25
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开车辆用空调装置的门及具备该门的车辆用空调装置，该车辆用空调装置的门对板形状的滑动式门赋予柔韧性，从而在组装时防止由弯曲导致的破损，并防止扭曲，增强刚性。车辆用空调装置的门设于空调壳体内而调节空气流路的开度，该车辆用空调装置的门具备形成为板形状且可滑动地设于空调壳体的门主体，在厚度方向上，在门主体的至少一个面上沿着作为与滑动方向垂直的方向的轴向延伸地形成有增强部。
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公开(公告)号：CN116923034A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310890199.9
申请日：2019-12-23
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 双层结构的车辆用空调装置的送风单元。公开一种能够有效地阻止水流入到马达的内部且顺利地执行马达的冷却的具备改善的马达外壳及鼓风机轮形状的车辆用空调装置的送风单元。车辆用空调装置的送风单元为将内部空气和外部空气分开而吸入，其具备：蜗壳，其具备上侧流路和下侧流路；第1鼓风机轮，其设于上侧流路；及第2鼓风机轮，其设于下侧流路，配置于第1鼓风机轮的下部，在第2鼓风机轮具备对空气进行导向的轮毂，在第2鼓风机轮的轮毂具备叶片，叶片从轮毂的旋转中心向半径方向的外侧以放射状延伸而形成，叶片在与第2鼓风机轮的翼折弯方向平行的方向上折弯形成为流线状。
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公开(公告)号：CN111376675B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201911336189.0
申请日：2019-12-23
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 双层结构的车辆用空调装置的送风单元。公开一种能够有效地阻止水流入到马达的内部且顺利地执行马达的冷却的具备改善的马达外壳及鼓风机轮形状的车辆用空调装置的送风单元。车辆用空调装置的送风单元为将内部空气和外部空气分开而吸入的双层结构的车辆用空调装置的送风单元，其具备：蜗壳，其具备上侧流路和下侧流路；第1鼓风机轮，其设于上述上侧流路；第2鼓风机轮，其设于上述下侧流路，配置于上述第1鼓风机轮的下部；鼓风机马达，其使上述第1鼓风机轮及第2鼓风机轮旋转；及马达外壳，其覆盖上述鼓风机马达，在上述第2鼓风机轮具备对空气进行导向的轮毂，上述第2鼓风机轮的轮毂与马达外壳的端部重叠一部分而构成。
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公开(公告)号：CN110239306B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910159048.X
申请日：2019-03-04
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开具备改良的结构的罩的车辆用空调装置，防止杂质流入滑门驱动部，防止驱动部因流入的杂质堵塞。车辆用空调装置包括具备换热器的空调机箱以及设置在上述空调机箱内且用于调节空气流路的开度的第一门以及第二门，在车辆用空调装置中，具备联动驱动上述第一门和第二门的多个驱动部，包括用于将上述驱动部固定于空调机箱的罩部，上述罩部形成为覆盖上述多个驱动部中的至少一个驱动部。
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公开(公告)号：CN110194043B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201910129220.7
申请日：2019-02-21
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开车辆用空调装置，改善齿轮结构，从而通过一个齿条齿轮驱动两个滑门，并且防止门的误组装，防止齿轮受损，可以增加驱动手段的安装自由度的车辆用空调装置。车辆用空调装置包括具备换热器的空调机箱以及设置在上述空调机箱内且通过滑动调节空气流路的开度的门，还包括具备与形成在门的齿轮齿啮合的第一齿轮部的轴，在上述轴以及第一齿轮部形成一个以上的防误组装部。
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