公开(公告)号：CN104246197B

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201380017282.X

申请日：2013-03-25

Applicant: 联合工艺公司

Inventor： J·B·科芬 ,  J·R·奥托

IPC: F02K3/00 ,  F02C7/00 ,  F02C7/36 ,  F02K99/00

Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机的风扇驱动齿轮传动系统的阻尼器。燃气涡轮发动机包括风扇部段。涡轮部段通过齿轮传动架构联接到风扇部段。所述齿轮传动架构包括在一位置相互间隔开地布置的扭矩框架和挠性支撑件。齿轮系通过扭矩框架支撑。阻尼器布置在位于所述位置的所述扭矩框架和所述挠性支撑件之间。

公开(公告)号：CN104246197A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380017282.X

申请日：2013-03-25

Applicant: 联合工艺公司

Inventor： J·B·科芬 ,  J·R·奥托

IPC: F02K3/00 ,  F02C7/00 ,  F02C7/36 ,  F02K99/00

CPC classification number: F01D15/12 ,  F01D25/04 ,  F02C7/36 ,  F02K3/06 ,  F05D2260/40311 ,  F05D2260/96 ,  Y10T74/19642

Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机的风扇驱动齿轮传动系统的阻尼器。燃气涡轮发动机包括风扇部段。涡轮部段通过齿轮传动架构联接到风扇部段。所述所述齿轮传动架构包括在一位置相互间隔开地布置的扭矩框架和挠性支撑件。齿轮系通过扭矩框架支撑。阻尼器布置在位于所述位置的所述扭矩框架和所述挠性支撑件之间。