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公开(公告)号：CN105324589B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201480035273.8
申请日：2014-06-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/12
CPC classification number: F16F15/13128 , F16F15/1205 , F16F15/145
Abstract: 本发明涉及一种转矩传递装置(10)，其能够围绕转动轴线(15)转动，其具有输入件(20)、第一耦合元件(50)和输出件(25)，其中，所述第一耦合元件使所述输入件和所述输出件耦合并且限制所述输入件相对于所述输出件的扭转，其中，所述第一耦合元件构造用于，在所述输入件和所述输出件之间提供第一回位力(FR1)，其中，该第一回位力由所述第一耦合元件相对于所述转动轴线的径向偏移引起。
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公开(公告)号：CN105229335B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201480025238.8
申请日：2014-04-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 一种离心力摆，其包括：摆法兰、摆质量和滑槽导向装置，该滑槽导向装置用于在摆法兰上在预定的摆动路径上导向摆质量。为了相对于摆法兰制动摆质量，在摆动路径的端部的区域中布置有弹簧元件。
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公开(公告)号：CN104620019B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380036885.4
申请日：2013-06-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： J·霍夫曼
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145 , F16D3/66 , F16F15/13484
Abstract: 一种扭矩耦合器，包括：以能围绕旋转轴线旋转的方式布置的输入侧和输出侧；用于与输入侧耦合的中间盘；用于与输出侧耦合的输出法兰；用于使中间盘与输出法兰耦合的弹簧减振器；以及具有摆法兰和摆质量的离心力摆。在此，摆法兰在第一区域和第二区域之间延伸，在所述第一区域上摆法兰固定在中间盘上，在所述第二区域上摆质量安装在摆法兰上。输出法兰具有缺口，摆法兰的连接这两个区域的区段穿过所述缺口延伸。
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公开(公告)号：CN105793617A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480065866.9
申请日：2014-11-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H41/04 , F16F15/14 , F16F15/133 , F16F15/134
CPC classification number: F16H45/02 , F16D13/40 , F16F15/145 , F16H2045/0226 , F16H2045/0257 , F16H2045/0263 , F16H2045/0278 , F16H41/04 , F16F15/133 , F16F15/1343 , F16F15/14 , F16H57/0006
Abstract: 本发明涉及一种用于在输入侧(105)和输出侧(110)之间传递扭矩的装置(100)，包括具有泵轮(135)和涡轮(145)的液力变换器，该泵轮与所述输入侧连接，并且所述涡轮借助流体液力地与所述泵轮耦合，还包括弹簧减振器(125)和离心力摆(130)，所述弹簧减振器用于使所述涡轮与所述输出侧耦合，所述离心力摆与其他元件中的一个扭矩锁合地连接。在此，在输入侧和输出侧之间的扭矩流中布置有仅仅一个弹簧减振器。
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公开(公告)号：CN104620018A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380035778.X
申请日：2013-06-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/1414
Abstract: 本发明涉及离心摆(1)，其具有一个能绕着旋转轴线(3)旋转的摆法兰(5)和多个分布在圆周上的、能相对于摆法兰(5)有限偏转的摆质量(4)，其中，至少一个摆质量(4)具有径向力元件(11)，通过所述径向力元件能够将径向向外作用的径向力施加在摆质量(4)的沿着周向方向观察的中心上。离心摆以有利的方式能够对结构空间无影响地增大离心摆的复位力矩M。因此，可以对结构空间无影响地改善振动模式的阻尼，特别是当使用在机动车及其离合器中时是有利的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105324589A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201480035273.8
申请日：2014-06-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/12
CPC classification number: F16F15/13128 , F16F15/1205 , F16F15/145
Abstract: 本发明涉及一种转矩传递装置(10)，其能够围绕转动轴线(15)转动，其具有输入件(20)、第一耦合元件(50)和输出件(25)，其中，所述第一耦合元件使所述输入件和所述输出件耦合并且限制所述输入件相对于所述输出件的扭转，其中，所述第一耦合元件构造用于，在所述输入件和所述输出件之间提供第一回位力(FR1)，其中，该第一回位力由所述第一耦合元件相对于所述转动轴线的径向偏移引起。
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公开(公告)号：CN104620019A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380036885.4
申请日：2013-06-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： J·霍夫曼
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145 , F16D3/66 , F16F15/13484
Abstract: 一种扭矩耦合器，包括：以能围绕旋转轴线旋转的方式布置的输入侧和输出侧；用于与输入侧耦合的中间盘；用于与输出侧耦合的输出法兰；用于使中间盘与输出法兰耦合的弹簧减振器；以及具有摆法兰和摆质量的离心力摆。在此，摆法兰在第一区域和第二区域之间延伸，在所述第一区域上摆法兰固定在中间盘上，在所述第二区域上摆质量安装在摆法兰上。输出法兰具有缺口，摆法兰的连接这两个区域的区段穿过所述缺口延伸。
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公开(公告)号：CN106164531A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580018075.5
申请日：2015-03-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/1414
Abstract: 本发明涉及一种离心力摆，所述离心力摆能够绕着旋转轴线可旋转地被支承并且所述离心力摆具有摆法兰、第一摆质量和第二摆质量以及弹簧组件，其中，第一摆质量和第二摆质量在周向方向上并排地布置，其中，第一摆质量借助于第一滑槽导向装置与摆法兰耦合，并且第二摆质量借助于第二滑槽导向装置与摆法兰耦合，其中，第一滑槽导向装置构造用于在摆运动中沿着第一摆轨引导第一摆质量，并且第二滑槽导向装置构造用于在摆运动中沿着第二摆轨引导第二摆质量，其中，弹簧组件在周向方向上布置在两个摆质量之间并且使第一摆质量和第二摆质量至少部分地耦合，其中，所述两个摆质量中的至少一个具有接收部，其中，弹簧组件包括至少一个弹簧元件和保护装置，其中，保护装置至少部分地布置在摆质量的接收部中。
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公开(公告)号：CN104620015B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201380038027.3
申请日：2013-07-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： J·霍夫曼
IPC: F16F15/123 , F16F15/134
CPC classification number: F16F15/13484 , F16D13/58 , F16D2300/22 , F16F15/12366
Abstract: 根据本发明的振动减振器(200)，其用于使振动减振、尤其用于使机动车(300)中的扭转振动减振，所述振动减振器用于绕旋转轴线(205)旋转，其包括具有至少一个弓形弹簧通道(202)的第一构件(203)，该第一构件在径向上构造在第二构件(2043)的外部，其中，在所述至少一个弓形弹簧通道(202)中构造有至少一个弹簧(201)，其中，所述弹簧通过对应构件(209)固定在所述弓形弹簧通道中，其中，第一构件和第二构件和对应构件由板材构成，其特征在于，所述第二构件和以下接触构件：a)所述第一构件和b)所述对应构件中的至少一个具有共同的接触区域，在所述接触区域中，所述第二构件和所述至少一个接触构件垂直于所述旋转轴线延伸，并且在所述接触区域中，它们的边沿至少局部地相互贴靠用于对中。
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公开(公告)号：CN105408663A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480041921.0
申请日：2014-07-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16F15/145 , F16D3/12 , F16H45/02 , F16H2045/0205 , F16H2045/0226 , F16H2045/0263 , F16H2045/0294
Abstract: 本发明涉及一种用于交通工具的涡轮-扭振减振器，尤其是单式扭振减振器(1)，优选地用于机动车的驱动系(1)，具有用于将扭矩导入涡轮-扭振减振器的减振器部分(10,12)和用于将扭矩从涡轮-扭振减振器导出的减振器部分(20)，其中，离心力摆装置(2)的摆质量法兰(200)与涡轮-扭振减振器的一个减振器部分(10)在机械上刚性地耦合。本发明还涉及一种用于交通工具的转换器或扭矩传递装置，尤其用于机动车的驱动系，其中所述转换器或扭矩传递装置具有根据本发明的涡轮-扭振减振器。
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