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公开(公告)号：CN104350304B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201380027367.6
申请日：2013-05-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于平衡离合器(26)的平衡元件，所述平衡元件设有：杆部(14)用于插入到离合器盖(24)的壳体开口(22)中，与所述杆部(14)轴向间隔开的头部(12)用于限界插入深度，以及从所述杆部(14)径向突出的切割棱(30)用于使包围壳体开口(22)的壁(20)塑性变形，其中，在所述切割棱(30)和所述头部(12)之间设置与所述切割棱(30)间隔开布置的变形止挡(36)用于使所述壁的一部分在所述切割棱(30)和所述变形止挡(36)之间塑性变形。通过所述壁(20)在所述切割棱(30)和所述变形止挡(36)之间的区域中塑性变形，在没有附加工具的情况下所述平衡元件(10)也可以在运行条件下防失落地被接收，由此，实现了运行可靠的离合器(26)的简单并且成本低廉的制造。
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公开(公告)号：CN103573848B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201310334700.X
申请日：2013-08-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： M·豪斯
IPC: F16D23/12
CPC classification number: F16D13/757 , F16D2021/0607 , F16D2021/0684
Abstract: 本发明涉及用于使摩擦离合器的压紧板移位的拉杆装置，具有：可与压紧板连接的、用于在径向外部包围配合板的拉杆，压紧板用于将离合器盘摩擦锁合地压紧在压紧板与配合板之间，拉杆具有用于导入可由杠杆弹簧提供的操纵力的滚动支座；与拉杆连接的夹紧弹簧，其用于夹紧设置在离合器盖与拉杆之间的感测环，感测环用于感测压紧板相对于配合板的由磨损引起的错误间隔。通过用于夹紧感测环的夹紧弹簧在经补偿调整的位置不与离合器盖连接而是与拉杆连接，夹紧弹簧的弹性形变也可在实现磨损补偿调整后保持恒定，由此由夹紧弹簧施加到感测环上的夹紧力也保持恒定，从而通过拉杆装置在摩擦离合器的寿命上实现了补偿调整装置的补偿调整性能的改变的减少。
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公开(公告)号：CN103573848A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310334700.X
申请日：2013-08-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： M·豪斯
IPC: F16D23/12
CPC classification number: F16D13/757 , F16D2021/0607 , F16D2021/0684
Abstract: 本发明涉及用于使摩擦离合器的压紧板移位的拉杆装置，具有：可与压紧板连接的、用于在径向外部包围配合板的拉杆，压紧板用于将离合器盘摩擦锁合地压紧在压紧板与配合板之间，拉杆具有用于导入可由杠杆弹簧提供的操纵力的滚动支座；与拉杆连接的夹紧弹簧，其用于夹紧设置在离合器盖与拉杆之间的感测环，感测环用于感测压紧板相对于配合板的由磨损引起的错误间隔。通过用于夹紧感测环的夹紧弹簧在经补偿调整的位置不与离合器盖连接而是与拉杆连接，夹紧弹簧的弹性形变也可在实现磨损补偿调整后保持恒定，由此由夹紧弹簧施加到感测环上的夹紧力也保持恒定，从而通过拉杆装置在摩擦离合器的寿命上实现了补偿调整装置的补偿调整性能的改变的减少。
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