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公开(公告)号：CN112460164B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202011436547.8
申请日：2020-12-11
Applicant: 芜湖大捷离合器有限公司
IPC: F16D23/14 , F16F15/12 , F16F15/124 , F16J15/52
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器分离轴承用柔性连接机构，包括滑动套件、转动套管、耐磨套管、扣合导向坡、扣合凹槽、限位环、滑动套管、扣合凸肩、转动套件和转动单元；所述滑动套件的内壁上转动套接有转动套管；所述转动套管的内壁上套接有耐磨套管；所述滑动套件的下端开设有扣合导向坡和扣合凹槽；所述滑动套件的下端固接有限位环；所述滑动套件上转动套接有滑动套管；解决了传统的分离轴承在不恰当的使用过程中会因为跟随发动机的转动导致转速过快，使得分离轴承的磨损较大的问题，降低了分离轴承的磨损和提高了分离轴承的使用寿命;解决了传统的分离轴承与外界接触容易磨损和撞击产生噪声的问题，提高了分离轴承的使用寿命和降低了噪声。
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公开(公告)号：CN112318218A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011276657.2
申请日：2020-11-16
Applicant: 芜湖大捷离合器有限公司
Abstract: 本发明提供了一种离合器压盘表面光滑度处理方法，包括处理仓和收纳组件，所述处理仓的后方设有收纳组件，所述处理仓内部的底部设有第一导轨，且第一导轨上活动安装有U型滑板，所述U型滑板上设有支撑板，且支撑板上转动安装有夹持组件，所述处理仓顶部的两侧均设有第一电磁滑轨，且第一电磁滑轨上活动安装有滑仓；本发明通过夹持组件夹持固定离合器压盘，利用第一气压缸放下U型架，抛光电机带动抛光盘旋转即可对夹持组件上夹持的离合器压盘表面进行光滑处理，利用转动仓旋转，改变抛光盘的角度进行多角度抛光，便于去除离合器压盘表面顽固的糙点，利用夹持组件本身的旋转功能，带动离合器压盘旋转配合抛光，还能提高加工均匀性。
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公开(公告)号：CN112304188A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011277354.2
申请日：2020-11-16
Applicant: 芜湖大捷离合器有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了汽车离合器从动盘总成端面校正方法，包括端面校正设备，所述端面校正设备包括工作台、端面圆跳动检测装置和端面圆跳动校正装置，所述工作台上设有端面圆跳动检测装置，所述端面圆跳动检测装置包括侧板、花键轴、传递板、百分表组和移动装置，所述端面校正装置包括固定台、立板、压紧组件和辅助固定装置；通过设置传递板可以避免百分表组与离合器从动盘总成直接接触，可以有效提高百分表组的使用寿命，通过进行分区同步检测，可以有效提高对离合器从动盘总成的跳动检测准确性，本发明方法的端面圆跳动校正装置进行圆跳动校正时，不易出现跳动回弹现象，且校正过程中对离合器从动盘总成的结构损伤较小。
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公开(公告)号：CN112460164A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011436547.8
申请日：2020-12-11
Applicant: 芜湖大捷离合器有限公司
IPC: F16D23/14 , F16F15/12 , F16F15/124 , F16J15/52
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器分离轴承用柔性连接机构，包括滑动套件、转动套管、耐磨套管、扣合导向坡、扣合凹槽、限位环、滑动套管、扣合凸肩、转动套件和转动单元；所述滑动套件的内壁上转动套接有转动套管；所述转动套管的内壁上套接有耐磨套管；所述滑动套件的下端开设有扣合导向坡和扣合凹槽；所述滑动套件的下端固接有限位环；所述滑动套件上转动套接有滑动套管；解决了传统的分离轴承在不恰当的使用过程中会因为跟随发动机的转动导致转速过快，使得分离轴承的磨损较大的问题，降低了分离轴承的磨损和提高了分离轴承的使用寿命;解决了传统的分离轴承与外界接触容易磨损和撞击产生噪声的问题，提高了分离轴承的使用寿命和降低了噪声。
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公开(公告)号：CN112340439A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011277352.3
申请日：2020-11-16
Applicant: 芜湖大捷离合器有限公司
Abstract: 本发明公开了全自动离合器总成生产线，包括基座，所述转动柱的顶部固定安装有支撑圆盘，所述限位杆的外部套接有托盘，所述托盘的两端均开设有第一限位槽，所述支撑杆的外部套接有夹持杆，所述连接杆的底部铰接有调节气缸，所述托盘底部远离限位杆的一端固定安装有升降气缸，所述支撑圆盘的外部固定安装有环形齿轮，所述环形齿轮的一侧啮合有驱动齿轮，所述传动块的底部固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底部固定安装有夹持装置。通过利用升降气缸向上推动托盘，将托盘中位于底部的离合器压盘向上输送，使得夹持装置每次夹持离合器压盘的位置均不变，夹持轨迹单一，缩短了夹持装置夹持离合器压盘所需的时间，提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112556929B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202011436545.9
申请日：2020-12-11
Applicant: 芜湖大捷离合器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器总成平衡检测机，包括放置框和第一传送带，固定座的内部活动安装有转动框，第一伸缩杆的外侧活动安装有弹簧，四个支撑杆的顶部固定安装有矩形块，第二传送带的外侧固定安装有四个固定块，第二伸缩杆远离固定块的一端固定安装有传送框，传送框的内部固定安装有磁力块，残品箱的内部活动安装有离合框，电机的驱动端固定安装与减速箱，第一传送带的外侧固定安装有六个固定环。通过设置转动框、第一伸缩杆和弹簧，在对离合器进行平衡检测的同时又确保了对离合器的固定，转动框带动离合器进行转动，防止倾斜过多，从而确保离合器在进行检测时可以进行良好的固定，防止产生滑落。
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公开(公告)号：CN112556929A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011436545.9
申请日：2020-12-11
Applicant: 芜湖大捷离合器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器总成平衡检测机，包括放置框和第一传送带，固定座的内部活动安装有转动框，第一伸缩杆的外侧活动安装有弹簧，四个支撑杆的顶部固定安装有矩形块，第二传送带的外侧固定安装有四个固定块，第二伸缩杆远离固定块的一端固定安装有传送框，传送框的内部固定安装有磁力块，残品箱的内部活动安装有离合框，电机的驱动端固定安装与减速箱，第一传送带的外侧固定安装有六个固定环。通过设置转动框、第一伸缩杆和弹簧，在对离合器进行平衡检测的同时又确保了对离合器的固定，转动框带动离合器进行转动，防止倾斜过多，从而确保离合器在进行检测时可以进行良好的固定，防止产生滑落。
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公开(公告)号：CN112518630A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011453350.5
申请日：2020-12-12
Applicant: 芜湖大捷离合器有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车离合器装配工装，包括底座和转盘，转盘的顶部开设有弧形滑槽，条形槽的内部活动安装有推杆，推杆的底部固定安装有限位块，推杆的顶部活动安装有夹块，升降盘的底部固定安装有伸缩杆，伸缩杆的底部固定安装有第一气缸，转盘的底部套接有固定盘，底座底部的两端均固定安装有第二气缸，转盘的一侧固定安装有第一固定齿，底座顶部的一端固定安装有锁定装置。通过依次将主动盘、外齿摩擦片、内齿片、离合器弹簧和压盘放置在托盘的顶部，并且在压盘的顶部放置可抵住压盘的工具，利用第二气缸使托盘向上移动，压盘抵在工具的底部，实现对离合器弹簧的压缩，通过第一气缸将离合器顶起，使从动盘套在离合器上，从而完成离合器的装配。
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公开(公告)号：CN112496709B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202011444013.X
申请日：2020-12-11
Applicant: 芜湖大捷离合器有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种离合器盖总成分离杆双工位调节式安装设备，包括调节测试平台，调节测试平台的顶部固定安装有固定板，固定板的一侧固定安装有移动电机，移动电机的输出端固定安装有螺纹杆，螺纹杆的外部活动安装有移动底座，移动底座的顶部固定安装有限位架，限位架的顶部固定安装有支撑架，支撑架的内部固定安装有旋转轴承，旋转轴承的内部活动安装有从动杆，从动杆的一端固定安装有带动轮。通过呈圆周开设在旋转飞轮内部的弧形安装槽，以此可以对不同规格尺寸的离合器盖总成使用螺栓和螺母像在汽车内部一样进行安装，以便于工作人员对离合器盖总成分离杆高度调整，通用性强，不仅提高了生产效率，还降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN112496709A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011444013.X
申请日：2020-12-11
Applicant: 芜湖大捷离合器有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种离合器盖总成分离杆双工位调节式安装设备，包括调节测试平台，调节测试平台的顶部固定安装有固定板，固定板的一侧固定安装有移动电机，移动电机的输出端固定安装有螺纹杆，螺纹杆的外部活动安装有移动底座，移动底座的顶部固定安装有限位架，限位架的顶部固定安装有支撑架，支撑架的内部固定安装有旋转轴承，旋转轴承的内部活动安装有从动杆，从动杆的一端固定安装有带动轮。通过呈圆周开设在旋转飞轮内部的弧形安装槽，以此可以对不同规格尺寸的离合器盖总成使用螺栓和螺母像在汽车内部一样进行安装，以便于工作人员对离合器盖总成分离杆高度调整，通用性强，不仅提高了生产效率，还降低劳动强度。
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