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公开(公告)号：CN107191590A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710564734.6
申请日：2017-07-12
Applicant: 苏州绿控传动科技有限公司
CPC classification number: F16H61/28 , F16H63/08 , F16H63/32 , F16H2061/2838 , F16H2061/2869 , F16H2063/321
Abstract: 本发明提供了一种AMT自动选换挡机构，其通过一个电机即可实现选挡与换挡操作，节约了整个变速箱的空间。其包括驱动电机、凸轮轴，所述凸轮轴上套装有若干个档槽凸轮，所述档槽凸轮的外环面的中心位置开有嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的上设置有至少一处朝向凸轮轴一端凸起的侧凸嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的非侧凸部分均为空档位置部分，所有的侧凸嵌装凹槽相对于所述凸轮轴的径向角度位置不同，其还包括与档槽凸轮数量相同的拨叉，每根所述拨叉的输入端设置有侧凸杆，每个所述拨叉的侧凸杆对应内伸于对应位置的所述嵌装凹槽内，所有的所述拨叉平行向排列布置、并套装于同一根拨叉轴，所述凸轮轴的一端套装有转动输入结构。
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公开(公告)号：CN107013679A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710390585.6
申请日：2017-05-27
Applicant: 苏州绿控传动科技有限公司
CPC classification number: F16H61/28 , F16H61/34 , F16H63/304 , F16H2061/2884 , F16H2061/2892
Abstract: 本发明提供了一种AMT自动选换挡机构，其通过滚珠丝杆机构完成换挡操作，通过锥齿轮传动完成选挡操作，使得传动效率高、响应快，整个结构紧凑。其包括换挡电机、选挡电机，所述选挡电机的输出端连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中心轴的上端布置有选挡角位移传感器，所述第二锥齿轮的中心轴下端固定套装有选挡拨头的输入端，所述选挡拨头的输出端卡装于套筒结构下凸对应空间内，所述套筒结构下凸设置有换挡拨头，所述套筒结构即为所述换挡拨头的输入端，所述套筒结构的内环面为花键槽，换挡轴的花键部分的前端插装于所述花键槽内，所述换挡轴的非花键部分的对应端布置有换挡角度传感器。
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公开(公告)号：CN206860863U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720609314.0
申请日：2017-05-27
Applicant: 苏州绿控传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种AMT自动选换挡机构，其通过滚珠丝杆机构完成换挡操作，通过锥齿轮传动完成选挡操作，使得传动效率高、响应快，整个结构紧凑。其包括换挡电机、选挡电机，所述选挡电机的输出端连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中心轴的上端布置有选挡角位移传感器，所述第二锥齿轮的中心轴下端固定套装有选挡拨头的输入端，所述选挡拨头的输出端卡装于套筒结构下凸对应空间内，所述套筒结构下凸设置有换挡拨头，所述套筒结构即为所述换挡拨头的输入端，所述套筒结构的内环面为花键槽，换挡轴的花键部分的前端插装于所述花键槽内，所述换挡轴的非花键部分的对应端布置有换挡角度传感器。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206972905U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720840224.2
申请日：2017-07-12
Applicant: 苏州绿控传动科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种AMT自动选换挡机构，其通过一个电机即可实现选挡与换挡操作，节约了整个变速箱的空间。其包括驱动电机、凸轮轴，所述凸轮轴上套装有若干个档槽凸轮，所述档槽凸轮的外环面的中心位置开有嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的上设置有至少一处朝向凸轮轴一端凸起的侧凸嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的非侧凸部分均为空档位置部分，所有的侧凸嵌装凹槽相对于所述凸轮轴的径向角度位置不同，其还包括与档槽凸轮数量相同的拨叉，每根所述拨叉的输入端设置有侧凸杆，每个所述拨叉的侧凸杆对应内伸于对应位置的所述嵌装凹槽内，所有的所述拨叉平行向排列布置、并套装于同一根拨叉轴，所述凸轮轴的一端套装有转动输入结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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