公开(公告)号：CN118665108A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410912678.0

申请日：2024-07-08

Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司

Inventor： 胡萌 ,  沈勇 ,  洪清和 ,  龚丽红 ,  李纪强 ,  毕路

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 本发明公开了一种新能源车辆热管理系统和车辆。所述热管理系统包括冷媒回路和冷却液回路，所述冷媒回路包括压缩机、汽液分离器、冷凝器、蒸发器和控制阀组成的第一回路，还包括电机定子冷媒支路、控制器冷媒支路和减速箱冷媒支路中的至少一项，所述电机定子冷媒支路、控制器冷媒支路和减速箱冷媒支路串联或者并联在第一回路上；冷媒回路与冷却液换热管段耦合，通过冷却液换热管段实现冷媒回路和冷却液回路之间的换热。本发明在电驱动系统内部构建新的冷媒回路，极大增强热管理系统低温性能和能耗表现，并且还增强了电驱系统的散热能力和动力表现，具有紧凑、体积小、管路少、重量轻、冷媒加注量少、系统成本低等优点。

公开(公告)号：CN118617944A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410912672.3

申请日：2024-07-08

Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司

Inventor： 胡萌 ,  沈勇 ,  洪清和 ,  龚丽红 ,  李纪强 ,  毕路

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 本发明公开了一种新能源车辆热管理集成单元，包括冷媒回路、冷却液回路和散热器，冷媒回路包括压缩机、汽液分离器、冷凝器、蒸发器和控制阀组成的第一回路，还包括电机定子冷媒支路、控制器冷媒支路和减速箱冷媒支路，电机定子冷媒支路和控制器冷媒支路串联或者并联后与所述蒸发器并联，减速箱冷媒支路与第一回路上的控制阀并联；冷凝器与第一冷却液换热管段耦合，第一冷却液换热管段两端分别提供第一端口和第二端口，蒸发器与第二冷却液换热管段耦合，第二冷却液换热管段提供第三端口和第四端口；冷却液回路包括五通阀、八通阀、第一泵和第二泵；散热器连接在所述五通阀和八通阀之间。上述方案具有能源成本低，集成度和能效比高等优点。