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公开(公告)号：CN117989440A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410132560.6
申请日：2024-01-30
Applicant: 通威新能源有限公司 , 通威新能源工程设计四川有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及光伏组件安装设备技术领域，具体公开了一种步履式行走装置用机架支腿及调节方法，包括接触底板、机架连接件、竖直伸缩件、第一水平伸缩件和第二水平伸缩件；第一水平伸缩件设置在接触底板上端面，用于调节机架支腿的X向位移；所述竖直伸缩件的下端与接触底板连接，用于实现接触底板抬升与下落，第二水平伸缩件用于调节机架支腿的Y向位移；机架连接件的底板与第二水平伸缩件滑动连接，机架连接件的顶板用于与机架连接，且所述底板和顶板之间能穿过导梁。本发明用于支撑步履式行走装置的机架，能够对机架支腿的位置进行微调，使机架支腿准确落在立桩上，以适应立桩的位置间距偏差。
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公开(公告)号：CN116228188B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202211634489.9
申请日：2022-12-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种铁路客运站设备管理方法、装置、移动作业设备及可读存储介质，涉及设备管理技术领域，包括获取移动作业设备在铁路客运站各结构层的允许活动路线集合、允许活动区域集合、允许活动高度范围；实时获取移动作业设备的多传感器数据融合定位坐标；将多传感器数据融合定位坐标与允许活动高度范围进行匹配判断；将多传感器数据融合定位坐标与当前铁路客运站结构层的允许活动区域集合进行匹配判断；计算多传感器数据融合定位坐标与所有允许活动路线之间的最小垂直距离，判断最小垂直距离是否小于预设的误差值输出矫正后的定位坐标结果，本发明能够实现对移动作业设备的实现精确的定位，并且排除移动作业设备位置异常。
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公开(公告)号：CN116228188A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211634489.9
申请日：2022-12-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种铁路客运站设备管理方法、装置、移动作业设备及可读存储介质，涉及设备管理技术领域，包括获取移动作业设备在铁路客运站各结构层的允许活动路线集合、允许活动区域集合、允许活动高度范围；实时获取移动作业设备的多传感器数据融合定位坐标；将多传感器数据融合定位坐标与允许活动高度范围进行匹配判断；将多传感器数据融合定位坐标与当前铁路客运站结构层的允许活动区域集合进行匹配判断；计算多传感器数据融合定位坐标与所有允许活动路线之间的最小垂直距离，判断最小垂直距离是否小于预设的误差值输出矫正后的定位坐标结果，本发明能够实现对移动作业设备的实现精确的定位，并且排除移动作业设备位置异常。
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公开(公告)号：CN110243524A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910635628.1
申请日：2019-07-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种大推力超导直线电机的三轴力性能测试装置，水平移动测试台和竖直移动测试台安装在主体框架上。水平移动测试台由横向和纵向两组伺服电机及滚珠丝杆组成，水平板安装其上，直线电机初级固定在水平板上；竖直移动测试台结构为：伺服电机及滚珠丝杆竖向安装，主体框架左、右侧面上分别竖向固定有两组线性模组，长方形框架固定在该四个线性模组的滑动块上，四个三轴力传感器固定在长方形框架底面上、下板之间，直线电机次级固定在下板底面。临近三个滚珠丝杆处分别安装直线位移传感器，三轴力传感器的信号经放大器和多通道数据采集卡发送给工控机。本装置目前用于实验室中大推力、大气隙超导直线电机理论研究的成果验证，结构精简易安装，适用于多种实验环境。
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公开(公告)号：CN106026779A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610565711.2
申请日：2016-07-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于超导块材与超导线圈组合构建混合型磁悬浮状态的方法，通过诱发闭环高温超导线圈与高温超导块材组合而成的悬浮单元感生电流的形式，实现该悬浮单元在外磁场中保持磁悬浮行为。本发明基于高温超导块材与闭环高温超导线圈组合构建的混合型磁悬浮方法是感应式悬浮，兼备高温超导块材和闭环高温超导线圈各自的悬浮特性与优势。克服了块材形状单一和尺寸受限的缺点，同时具备线圈临界电流密度大、弛豫小、绕制形式和尺寸灵活等特点。通过一定的优化组合方法产生更大的悬浮和导向力从而设计出适应各种工况条件的混合磁悬浮单元，为研究及实际应用提供多种选择。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105633759A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610112901.9
申请日：2016-03-01
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: H01R43/0207 , H01R4/68 , H01R43/0242
Abstract: 本发明公开了一种薄带导体的低电阻焊接装置，由加热台、压力台、控制器和上位计算机几部分组成，控制器和上位计算机实时监测并控制加热台的焊接温度和压力台施加压力，编程设定自动焊接程序，进行精确焊接控制。加热台和压力台分别提供熔化焊料所需的高温和使焊料均匀分布的压力。加热台为自动控制电子加热装置，通过传导加热压力台。压力台主要部件包括驱动电机、导杆、支架、上压块和下压块五部分，将焊接样品放置在上压块与下压块之间，上压块和下压块相贴合后压紧样品。上压块和下压块贴合面经过精密加工，其表面平行度和垂直度小于5μm/100mm。
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公开(公告)号：CN114923497B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210426617.4
申请日：2022-04-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01C21/34 , G06Q10/047 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供了一种铁路出行的路径规划方法、装置、设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域。本申请中，对于乘客的出行成本是基于出行风险成本、时间成本以及乘车票价成本这三种因素综合考虑，并不单一的以车票价位定义出行成本，而且分别针对不同乘客对出行影响因素的关切程度，以三者成本的评估值之和作为相邻车站节点的广义费用值，然后基于路线将所有广义费用值求和得到每条路径对应的出行成本值，然后基于出行成本值选择适合自己的出行路径，满足乘客出行路径个性化、多样化的需求。提出车站客流量预测技术与旅客进站到乘车时间预测技术，展示车站客流随时间动态变化趋势，为优化车站流线组织与乘客合理决策到站时间提供依据。
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公开(公告)号：CN115829183B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310147807.7
申请日：2023-02-22
Applicant: 四川港投新通道物流产业投资集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0832 , G06Q10/0835
Abstract: 本发明提供了一种冷链物流路径规划方法、装置、设备及可读存储介质，涉及冷链物流技术领域，包括获取第一信息；根据第一信息和预设的高斯分布函数构建约束条件，所述约束条件包括基于不确定性参数的约束条件；根据机会成本修正系数、预设的高斯分布期望总成本函数和第一信息构建基于不确定性参数的路径规划模型，所述机会成本修正系数由实际运输时间延长值、客户价值损失、运输成本节约值计算得到；求解所述基于不确定性参数的路径规划模型。本发明考虑了冷链物流中的不确定性参数，灵活了冷链物流的路径方案的决策，可使决策者付出最小的代价，降低运输需求、运输时间与运输能力不确定性的影响，由此提升冷链物流路径的可靠性。
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公开(公告)号：CN106059394A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610373082.3
申请日：2016-05-31
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: H02N15/00 , H01F6/06 , H01F7/0236
Abstract: 本发明提出了一种采用闭环恒流高温超导线圈实现磁悬浮状态的方法，替代高温超导块材的新型超导悬浮方式。高温超导带材通过一定的绕制方法（干绕法、湿绕法）绕于线圈骨架上，利用超导焊接技术形成闭环结构，闭环高温超导线圈（1）置于低温容器中，并使其处于强磁场源（2）上方，场冷进入超导态。超导态下超导线圈具有零电阻特性，感生电流将在闭环高温超导线圈内形成一种恒流状态而维持感生磁场和强磁场源之间的相互作用，从而实现一种类似于高温超导块材磁悬浮的被动自稳定悬浮。
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公开(公告)号：CN105680671A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610122078.X
申请日：2016-03-04
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: H02K55/00 , H02K41/02 , H02K2201/12 , H02N15/00
Abstract: 本发明公开了一种横向磁通高温超导磁悬浮直线电机，利用无背轭高温超导体在三相行波磁场中同时受到的法向斥力、横向恢复力与纵向推力实现悬浮、导向与驱动一体化。其组成为：横向线圈(1)绕在铁芯(2)上，多个铁芯(2)按垂直磁力线闭合方向平行等距放置，A相绕组(3)、B相绕组(5)和C相绕组(4)组成的三相对称绕组中通入三相对称交流电，进行冷却后的高温超导体(6)按照一定的结构悬浮于铁芯(2)的正上方。本发明用于磁悬浮运输等方面，取代了传统永磁轨道，具有结构简单，控制方便，成本低廉等优点。
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