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公开(公告)号：CN114136532B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202111485959.5
申请日：2021-12-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及测试夹具，本发明提供了一种适用于高海拔环境的压力测试夹具，压力测试夹具内设置有压电传感器用于检测压力，包括调压箱、定位柱、安装机构、盖板，基板和螺杆，调压箱底端开设有滑孔，定位柱设置在调压箱内，安装机构包括中间体和基座，中间体与调压箱的滑孔滑动配合，基座设置在中间体顶端，中间体中心还开设有螺纹孔，中间体与定位柱螺纹配合，中间体顶端还设置有挡块，挡块适配设置在基座的通孔内，调压箱底端与基板固接，盖板设置在基座上方，若干螺杆两端分别与盖板和基板螺纹配合，盖板与螺杆配合将压电传感器压向基座，本发明提供了一种能够针对本发明使用海拔变化进行压强补偿，保证测量结果稳定的压力测试夹具。
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公开(公告)号：CN105115649B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201510564118.1
申请日：2015-09-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种轮轨力应变片快速精准定位装置，用于在轮轨研究实验中在轮轨上准确确定应变片的设置位置。定位装置由镜像对称的两块标定板，即左标定板10和右标定板20构成,标定板具有与被实验轮轨的轨腰及轨底相一致的外形结构,标定板与被测试轮轨轨腰及轨底项对应位置设置有标定孔；标定板底面的中部设置有用于观测定位实现标定板正确安放的对中孔；左标定板10和右标定板20的顶部设置有实现两标定板联接的卡扣机构30。采用本发明定位装置，对标定孔准确定位，粘贴钢轨应变片快速方便，位置精准，提高了工作效率及测试结果精度。
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公开(公告)号：CN104631241B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510038202.X
申请日：2015-01-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B35/12
Abstract: 一种铁路无砟轨道走行式落轴试验台，包括承载走行装置、轮对支撑及移动装置、轮对升降装置、车辆轮对、控制装置，其中，承载走行装置的组成是：底架安装有两对与轨道的钢轨适配的走行轮对，其中一对有动力；轮对支撑及移动装置的组成是：支撑块下方通过两个纵向滑轨连接底架，前方与电动推杆相连；车辆轮对置于两个支撑块上；轮对升降装置的组成是：底架中部设有立架，钢丝绳绕过立架顶部的定滑轮，分别与卷扬机和吊装定位块相连，吊装定位块后侧通过垂向滑轨与立架相连，下端固定电磁铁；底架底面安装有四个升降装置；用本发明进行无砟轨道落轴冲击试验得到的试验结果更加精确、可靠，从而能为无砟轨道设计与施工、维护提供更可靠的依据。
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公开(公告)号：CN105115649A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510564118.1
申请日：2015-09-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种轮轨力应变片快速精准定位装置，用于在轮轨研究实验中在轮轨上准确确定应变片的设置位置。定位装置由镜像对称的两块标定板，即左标定板10和右标定板20构成,标定板具有与被实验轮轨的轨腰及轨底相一致的外形结构,标定板与被测试轮轨轨腰及轨底项对应位置设置有标定孔；标定板底面的中部设置有用于观测定位实现标定板正确安放的对中孔；左标定板10和右标定板20的顶部设置有实现两标定板联接的卡扣机构30。采用本发明定位装置，对标定孔准确定位，粘贴钢轨应变片快速方便，位置精准，提高了工作效率及测试结果精度。
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公开(公告)号：CN114136532A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111485959.5
申请日：2021-12-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及测试夹具，本发明提供了一种适用于高海拔环境的压力测试夹具，压力测试夹具内设置有压电传感器用于检测压力，包括调压箱、定位柱、安装机构、盖板，基板和螺杆，调压箱底端开设有滑孔，定位柱设置在调压箱内，安装机构包括中间体和基座，中间体与调压箱的滑孔滑动配合，基座设置在中间体顶端，中间体中心还开设有螺纹孔，中间体与定位柱螺纹配合，中间体顶端还设置有挡块，挡块适配设置在基座的通孔内，调压箱底端与基板固接，盖板设置在基座上方，若干螺杆两端分别与盖板和基板螺纹配合，盖板与螺杆配合将压电传感器压向基座，本发明提供了一种能够针对本发明使用海拔变化进行压强补偿，保证测量结果稳定的压力测试夹具。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104631241A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510038202.X
申请日：2015-01-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B35/12
CPC classification number: E01B35/12
Abstract: 一种铁路无砟轨道走行式落轴试验台，包括承载走行装置、轮对支撑及移动装置、轮对升降装置、车辆轮对、控制装置，其中，承载走行装置的组成是：底架安装有两对与轨道的钢轨适配的走行轮对，其中一对有动力；轮对支撑及移动装置的组成是：支撑块下方通过两个纵向滑轨连接底架，前方与电动推杆相连；车辆轮对置于两个支撑块上；轮对升降装置的组成是：底架中部设有立架，钢丝绳绕过立架顶部的定滑轮，分别与卷扬机和吊装定位块相连，吊装定位块后侧通过垂向滑轨与立架相连，下端固定电磁铁；底架底面安装有四个升降装置；用本发明进行无砟轨道落轴冲击试验得到的试验结果更加精确、可靠，从而能为无砟轨道设计与施工、维护提供更可靠的依据。
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公开(公告)号：CN108225944A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810057898.4
申请日：2018-01-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种碎石道砟直剪试验仪，属于检验、试验工具技术领域，其目的在于提供一种碎石道砟直剪试验仪，解决现有直剪仪在试验时因上下箱大小相同致使剪切面积不断改变而造成的直剪试验结果误差较大。该试验箱包括机架本体、设置于机架本体上的下箱、设置于下箱上的上箱，上箱与下箱可产生相对移动，下箱内腔的长度大于上箱内腔的长度。将下箱内腔的长度设置为大于上箱内腔的长度，从而在上箱、下箱相对移动的过程中，在较长的时间内上箱与下箱之间重叠的面积(即剪切面积)将与上箱的内腔面积相同，从而剪切面积并不会随水平位移的增加而不断改变，消除或减小了因剪切面积的改变造成的直剪试验误差，提高了直剪试验的精确度。
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公开(公告)号：CN207662742U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201820099636.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种碎石道砟直剪试验仪，属于检验、试验工具技术领域，其目的在于提供一种碎石道砟直剪试验仪，解决现有直剪仪在试验时因上下箱大小相同致使剪切面积不断改变而造成的直剪试验结果误差较大。该试验箱包括机架本体、设置于机架本体上的下箱、设置于下箱上的上箱，上箱与下箱可产生相对移动，下箱内腔的长度大于上箱内腔的长度。将下箱内腔的长度设置为大于上箱内腔的长度，从而在上箱、下箱相对移动的过程中，在较长的时间内上箱与下箱之间重叠的面积(即剪切面积)将与上箱的内腔面积相同，从而剪切面积并不会随水平位移的增加而不断改变，消除或减小了因剪切面积的改变造成的直剪试验误差，提高了直剪试验的精确度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204530355U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520054061.6
申请日：2015-01-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B35/12
Abstract: 一种铁路无砟轨道走行式落轴试验台，包括承载走行装置、轮对支撑及移动装置、轮对升降装置、车辆轮对、控制装置，其中，承载走行装置的组成是：底架安装有两对与轨道的钢轨适配的走行轮对，其中一对有动力；轮对支撑及移动装置的组成是：支撑块下方通过两个纵向滑轨连接底架，前方与电动推杆相连；车辆轮对置于两个支撑块上；轮对升降装置的组成是：底架中部设有立架，钢丝绳绕过立架顶部的定滑轮，分别与卷扬机和吊装定位块相连，吊装定位块后侧通过垂向滑轨与立架相连，下端固定电磁铁；底架底面安装有四个升降装置；用本实用新型进行无砟轨道落轴冲击试验，得到的试验结果更加精确、可靠，为无砟轨道设计与施工、维护提供更可靠的依据。
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