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公开(公告)号：CN112150452B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011056630.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波成像的铁路轨枕缺陷检测方法，其包括利用毫米波扫描车对目标铁路轨枕进行扫描，并接收回波信号；对回波信号进行预处理，得到处理后的回波信号；将处理后的回波信号代入二维成像算法，得到目标铁路轨枕的毫米波图像；将目标铁路轨枕的毫米波图像代入训练完毕的神经网络中，通过拉东变换得到样本特征值，建立特征曲线；对特征曲线进行判断，当特征曲线存在突变值时，即存在裂纹缺陷。本发明能够解决现有技术中轨道缺陷检测方法覆盖面不足、不确定性强的问题，效率高、准确性强、省时省力。
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公开(公告)号：CN112622989B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011633298.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种基于振动信号的列车定位装置，其包括在车站站点轨道处设置的多个第一振动传感器、通信模块、PC数据处理机和在列车上设置的多个第二振动传感器；PC数据处理机用于接收通信模块发出的振动信号并将多个第一振动传感器采集的信号分为轨道振动信号组，将多个第二振动传感器采集的信号分为列车振动信号组。本发明中振动传感器对列车和轨道的振动进行实时检测，并将检测结果及时通过通信装置反馈给PC数据处理器，PC数据处理器根据反馈的振动信号分析计算，根据计算结果判定列车是否进站，相比较现有技术中基于测速的列车定位方法，本方案中的定位装置定位精度高，不存在累计误差。
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公开(公告)号：CN112622989A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011633298.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种基于振动信号的列车定位装置，其包括在车站站点轨道处设置的多个第一振动传感器、通信模块、PC数据处理机和在列车上设置的多个第二振动传感器；PC数据处理机用于接收通信模块发出的振动信号并将多个第一振动传感器采集的信号分为轨道振动信号组，将多个第二振动传感器采集的信号分为列车振动信号组。本发明中振动传感器对列车和轨道的振动进行实时检测，并将检测结果及时通过通信装置反馈给PC数据处理器，PC数据处理器根据反馈的振动信号分析计算，根据计算结果判定列车是否进站，相比较现有技术中基于测速的列车定位方法，本方案中的定位装置定位精度高，不存在累计误差。
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公开(公告)号：CN112150452A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011056630.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波成像的铁路轨枕缺陷检测方法，其包括利用毫米波扫描车对目标铁路轨枕进行扫描，并接收回波信号；对回波信号进行预处理，得到处理后的回波信号；将处理后的回波信号代入二维成像算法，得到目标铁路轨枕的毫米波图像；将目标铁路轨枕的毫米波图像代入训练完毕的神经网络中，通过拉东变换得到样本特征值，建立特征曲线；对特征曲线进行判断，当特征曲线存在突变值时，即存在裂纹缺陷。本发明能够解决现有技术中轨道缺陷检测方法覆盖面不足、不确定性强的问题，效率高、准确性强、省时省力。
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