公开(公告)号：CN108561169A

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201810199281.6

申请日：2018-03-12

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王明年 ,  邓涛 ,  于丽 ,  张建斌 ,  刘大刚 ,  童建军

IPC: E21F1/00

Abstract: 本发明公开了一种城市地下互通立交隧道的组合式通风设计方法，在匝道内隧道断面上方修建隔板形成送风道，为匝道修建送风用斜井或竖井及风机房，计算确定各主线隧道、匝道的需风量控制标准，利用网络通风技术为主线隧道配置纵向通风所需要的射流风机，利用半横向送风风机全压计算原理为匝道配置送风风机，验证主隧道及匝道风机在火灾情况下的烟气控制能力并对风机功率进行修正。本发明将城市地下互通隧道复杂的通风网络拆解为匝道和主线隧道两个部分，简化了通风风机配置形式，降低了风机能耗，更有利于火灾情况下的烟气控制。

公开(公告)号：CN108561169B

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201810199281.6

申请日：2018-03-12

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王明年 ,  邓涛 ,  于丽 ,  张建斌 ,  刘大刚 ,  童建军

IPC: E21F1/00

Abstract: 本发明公开了一种城市地下互通立交隧道的组合式通风设计方法，在匝道内隧道断面上方修建隔板形成送风道，为匝道修建送风用斜井或竖井及风机房，计算确定各主线隧道、匝道的需风量控制标准，利用网络通风技术为主线隧道配置纵向通风所需要的射流风机，利用半横向送风风机全压计算原理为匝道配置送风风机，验证主隧道及匝道风机在火灾情况下的烟气控制能力并对风机功率进行修正。本发明将城市地下互通隧道复杂的通风网络拆解为匝道和主线隧道两个部分，简化了通风风机配置形式，降低了风机能耗，更有利于火灾情况下的烟气控制。