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公开(公告)号：CN109245700B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201811233599.8
申请日：2018-10-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02S30/20
Abstract: 本发明提供了一种扇形板材折叠机构，属于机构设计技术领域。底座的下部为各边围板中部均带有缺口的扁四边形板式框架结构，扁四边形板式框架的四角均设有形状为立方体的转轴座，两个相对面立方体的之间设有转轴，上部为带顶板的长方形板式结构，电机输出轴穿过底座顶板并通过联轴器与丝杠的上端连接，丝杠的下部设有与其配合的带有水平凸耳的异形螺母，异形螺母的水平凸耳与连杆的上端通过销轴铰接，连杆的下端通过销轴与摇杆的一端铰接，摇杆的另一端与转轴的中部固定，支撑杆的末端与摇杆的端面固结；相对的两根支撑杆分别与各自的扇形板中间下部固定，另外两根支撑杆分别与合页的中轴固定，合页与两块二分之一扇形板的邻边固定。
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公开(公告)号：CN109538677A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811472774.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种馈能式减震器，涉及汽车零部件技术领域。包括发电机和工作缸，设有上吊环的上盖板通过螺栓与工作缸的上端固定，上盖板的底面垂直设置一对轴承座，主轴的一端和中部通过深沟球轴承分别与轴承座固定，另一端穿过工作缸的侧壁并通过联轴器与发电机的输入轴连接；棘轮通过键配合与主轴固定，上连杆一、上连杆二带大通孔的一端均通过主轴的轴肩和弹性挡圈与主轴固定，上连杆一的另一端通过销柱分别与左侧的下连杆一的上端和棘爪一绞接，上连杆二的另一端通过销柱分别与右侧的下连杆二的上端和棘爪二绞接；下连杆一、下连杆二的下端通过销柱分别与滑块的两侧面绞接；工作缸的内壁与下滑板的外径表面为间隙配合。
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公开(公告)号：CN109194269A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811233560.6
申请日：2018-10-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02S30/20
Abstract: 本发明提供了一种折叠扇形板的机构，属于机构设计技术领域。中心连接板基板为长方形板材，中心部位设有通孔，电机轴通过联轴器在中心连接板基板中间通孔与丝杠连接，丝杠上设有与其配合的异形丝杠螺母，异形丝杠螺母的两侧设有与连杆的下端铰接的固定杆，连杆的上端为“U”型设计，且两端内侧设有与短轴配合的轴孔；T字形夹板的竖型端与扇形板一的小端固定，横型端中部设有夹板构件；T字形夹板横型端上平面设有大锥齿轮，大锥齿轮通过平键与驱动电机的轴固定，驱动电机通过电机支架与构件固定；与旋转轴一端固定的小锥齿轮与大锥齿轮啮合，沿旋转轴轴线方向设有两副异形合页，该合页的轴即为旋转轴，在扇形板一的一端通过螺栓与夹紧页片固定。
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公开(公告)号：CN109194269B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN201811233560.6
申请日：2018-10-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02S30/20
Abstract: 本发明提供了一种折叠扇形板的机构，属于机构设计技术领域。中心连接板基板为长方形板材，中心部位设有通孔，电机轴通过联轴器在中心连接板基板中间通孔与丝杠连接，丝杠上设有与其配合的异形丝杠螺母，异形丝杠螺母的两侧设有与连杆的下端铰接的固定杆，连杆的上端为“U”型设计，且两端内侧设有与短轴配合的轴孔；T字形夹板的竖型端与扇形板一的小端固定，横型端中部设有夹板构件；T字形夹板横型端上平面设有大锥齿轮，大锥齿轮通过平键与驱动电机的轴固定，驱动电机通过电机支架与构件固定；与旋转轴一端固定的小锥齿轮与大锥齿轮啮合，沿旋转轴轴线方向设有两副异形合页，该合页的轴即为旋转轴，在扇形板一的一端通过螺栓与夹紧页片固定。
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公开(公告)号：CN109474123B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201811569360.8
申请日：2018-12-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02K7/18
Abstract: 本发明公开了一种滚动式多方向道路能量采集机构，阶梯主轴通过轴承设置在箱体内，能量采集滚轮由六棱柱形主滚轮与若干条形滚珠构成；六棱柱形主滚轮每个侧面上设置有斜轴，每根斜轴上有条形滚珠；六棱柱形主滚轮通过角接触轴承与单向轴承设置在阶梯主轴上；六棱柱形主滚轮左端内壁固定有内齿轮，阶梯主轴靠近左端部处固定有小单向轴承，小单向轴承上固定有小直齿轮；在内齿轮与小直齿轮之间设有行星齿轮；发电机通过电机支架固定在中壁上；阶梯主轴与发电机轴通过联轴器连接。本发明能有效解决汽车经过传统道路能量采集装置产生颠簸以及传统道路能量采集装置应用场所单一、能量采集效率低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109525185A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811580569.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种太阳能薄膜卷轴，涉及新能源装备技术领域。卷轴的两端与壳体的端墙固定，卷轴的右端设有与大齿轮过盈配合的单向轴承一，卷轴下方的端墙内嵌设电机，主动齿轮与大齿轮、小齿轮啮合；与异形螺母配合的丝杆一端通过支座与下壳体底部固定，另一端穿过卷轴壳体右侧端墙与单向轴承二内圈过盈配合；剪式连杆的第一级杆件的活动尾端与异形螺母绞接，固定尾端与下壳体底部的铰支座铰接；引导件底部左侧设有固定铰支座，右侧设有带活动铰支座的滑块，它们分别与剪式连杆的第一级杆件的头端以及第二级杆件的尾端铰接；挡板左侧设有固定铰支座和滑槽相配合的滑块带有活动铰支座，太阳能薄膜的一端卷轴固定，另一端与挡板上的安装槽固定。
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公开(公告)号：CN109245700A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811233599.8
申请日：2018-10-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02S30/20
Abstract: 本发明提供了一种扇形板材折叠机构，属于机构设计技术领域。底座的下部为各边围板中部均带有缺口的扁四边形板式框架结构，扁四边形板式框架的四角均设有形状为立方体的转轴座，两个相对面立方体的之间设有转轴，上部为带顶板的长方形板式结构，电机输出轴穿过底座顶板并通过联轴器与丝杠的上端连接，丝杠的下部设有与其配合的带有水平凸耳的异形螺母，异形螺母的水平凸耳与连杆的上端通过销轴铰接，连杆的下端通过销轴与摇杆的一端铰接，摇杆的另一端与转轴的中部固定，支撑杆的末端与摇杆的端面固结；相对的两根支撑杆分别与各自的扇形板中间下部固定，另外两根支撑杆分别与合页的中轴固定，合页与两块二分之一扇形板的邻边固定。
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公开(公告)号：CN109488546B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201811569700.7
申请日：2018-12-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: F03G7/08
Abstract: 滚动式双棘轮道路能量收集机构由箱体、主滚轮、运动调整器、卷簧与发电机组成。主滚轮由两个大法兰、铝筒与硅胶套组成。主滚轮通过两个大角接触轴承设置在箱体内，主滚轴顶部从箱体上盖的长方形孔中伸出，主滚轮的主驱动轴上设置有可供复位的卷簧。主滚轮内部装配有运动调整器与发电机，运动调整器由两个不同方向的棘轮机构与行星轮系变向机构组成。当车辆驶至此装置，轮胎推动主滚轮正转；轮胎经过后，卷簧带动主滚轮进行复位。主滚轮的双向转动可通过运动调整器转化为发电机的单向旋转从而发电。本发明具有不受限于减速带、不引起车辆颠簸、能量采集效率较高的特点。
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公开(公告)号：CN114723106A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210259919.7
申请日：2022-03-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种混合条件下基于定点集结模式的技术站间货物列车协同配流方法，所述协同配流方法包括：选取至少两个相邻技术站车辆在站停留时间最小作为目标函数，将到达列车解体作业约束、出发列车编组作业约束、到发列车车流接续约束和协同配流调整约束作为约束条件建立技术站间货物列车协同配流模型；通过改进的灰狼算法对列车的解编顺序进行优化，通过寻优的方式不断更新技术站的个体位置寻找更优的解编顺序，进而得到货物列车最优的解编顺序和配流方案。本发明的优点在于：在技术站编制配流计划时，混合条件下定点集结模式较定编集结模式具有更高的适用性，能够减少运行图丢线情况；为后方技术站提供接续车流，有利于提高全局运输效益。
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公开(公告)号：CN110562809A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910870261.1
申请日：2019-09-16
Applicant: 西南交通大学
IPC: B65H75/44
Abstract: 本发明提供了一种柔性光伏薄膜收纳装置，属于机构设计领域。包括柔性光伏薄膜、上筒体、下筒体和底部支座，底部支座为圆形底板，同心设有环形挡圈，环形挡圈内设有蓄光伏薄膜和控制器，下筒体的下部内径与所述环形挡圈外径配合，上部设有圆形钢板，所述圆形钢板上表面设有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器与丝杠连接；所述丝杠配有丝杠螺母，丝杠螺母的外径与异型螺母座内径配合；沿所述异型螺母座外径均布六个铰支座，支杆的尾端与铰支座铰接；所述丝杠顶端外表面与深沟球轴承的内圈过盈配合，深沟球轴承的外圈与固定筒的顶部过盈配合。
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