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公开(公告)号：CN110469365A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910779201.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌表面大面积渗漏水引排装置及施工方法，属于隧道修补领域。包括设置在隧道墙脚处的纵向引排管、设置在隧道衬砌表面的多组环向引排水管以及设置在引排水管两侧通过四通连接的多组斜向上的引排支管，引排支管紧贴隧道衬砌内表面侧钻设一排引排孔，一种隧道衬砌表面大面积渗漏水引排装置的施工方法，依次包括以下步骤：沿隧道环向布置引排水管，并在引排水管的两侧安装多组引排支管；在整治区段内用胶带临时固定引排水管和引排支管；再用窄条彩条布覆盖引排水管和引排支管，最后施作隧道衬砌整治的锚网喷措施，本发明的引排结构设计简单，能将渗漏水按有效的路径收集并排入隧道的排水系统内，实际工程的应用性强。
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公开(公告)号：CN110331993A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910778648.4
申请日：2019-08-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种结合隧道衬砌质量缺陷“开天窗”修补的充填注浆法，属于隧道修补领域；依次包括以下步骤：对隧道拱顶衬砌厚度小于凿除标准厚度且背后存在较大空洞的病害进行开天窗整治，准备若干行浆管并沿行浆管纵向在顶面等间距钻一排出浆孔，对注浆孔进行非闭合封口保护，然后沿天窗空腔的四周紧贴初支或防水层面布设行浆管，在天窗的边角处沿径向布置多根注浆管，在空腔内的最高点设置泄浆管，在空腔内分层喷射混凝土且终凝后，通过注浆管注浆直至待泄浆管满管出浆后，停止注浆；并在混凝土表面喷涂防护层，本发明具有设计合理、结构简单、成本低廉、操作便利、施工安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN110985053A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911326249.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于运营隧道支护背后大型空洞的整治方法，依次包括以下步骤：检查并定位隧道大型空洞位置、开凿“天窗口”，然后向空洞内充填填充组；封闭衬砌的“天窗口”，最后进行分层灌浆。本发明利用既有衬砌结构残余性能，对结构裂损区域或厚度不足区段进行快速有效的结构补强，同时用轻质材料将衬砌背后空洞充填密实，避免了施工过程中对既有衬砌结构的损伤和彻底消除衬砌背后空洞上方围岩掉块的冲击作用对隧道运营的安全隐患，并改善了隧道支护-围岩体系的受力状态，整治工法和工艺具有较强的安全性和可操作性。
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公开(公告)号：CN110410102A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910778635.7
申请日：2019-08-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种拆除运营高铁隧道夹层衬砌的施工方法，属于隧道衬砌施工领域，包括以下步骤：确定夹层衬砌的拆除区域并在需拆除的夹层衬砌下方架设临时防护架；利用切割机沿隧道环向对夹层衬砌施作多组环向切缝，并沿隧道纵向对夹层衬砌施作多组纵向切缝；依次拆除经纵向切缝和环向切缝切割而成的夹层衬砌块，对清除完夹层衬砌后隧道新出露部分的衬砌表面进行清理，并将临时防护架固定在新出露部分的衬砌上；对隧道新出露衬砌的损伤部位喷涂修复层，然后拆除临时防护架，本发明可以在不影响现有交通运行的情况下进行夹层衬砌的拆除，同时避免衬砌表面出现掉渣等现象而影响高铁运输，确保“天窗”结束后的运营安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110985053B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201911326249.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于运营隧道支护背后大型空洞的整治方法，依次包括以下步骤：检查并定位隧道大型空洞位置、开凿“天窗口”，然后向空洞内充填填充组；封闭衬砌的“天窗口”，最后进行分层灌浆。本发明利用既有衬砌结构残余性能，对结构裂损区域或厚度不足区段进行快速有效的结构补强，同时用轻质材料将衬砌背后空洞充填密实，避免了施工过程中对既有衬砌结构的损伤和彻底消除衬砌背后空洞上方围岩掉块的冲击作用对隧道运营的安全隐患，并改善了隧道支护‑围岩体系的受力状态，整治工法和工艺具有较强的安全性和可操作性。
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公开(公告)号：CN110410102B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910778635.7
申请日：2019-08-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种拆除运营高铁隧道夹层衬砌的施工方法，属于隧道衬砌施工领域，包括以下步骤：确定夹层衬砌的拆除区域并在需拆除的夹层衬砌下方架设临时防护架；利用切割机沿隧道环向对夹层衬砌施作多组环向切缝，并沿隧道纵向对夹层衬砌施作多组纵向切缝；依次拆除经纵向切缝和环向切缝切割而成的夹层衬砌块，对清除完夹层衬砌后隧道新出露部分的衬砌表面进行清理，并将临时防护架固定在新出露部分的衬砌上；对隧道新出露衬砌的损伤部位喷涂修复层，然后拆除临时防护架，本发明可以在不影响现有交通运行的情况下进行夹层衬砌的拆除，同时避免衬砌表面出现掉渣等现象而影响高铁运输，确保“天窗”结束后的运营安全。
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公开(公告)号：CN110331993B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910778648.4
申请日：2019-08-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种结合隧道衬砌质量缺陷“开天窗”修补的充填注浆法，属于隧道修补领域；依次包括以下步骤：对隧道拱顶衬砌厚度小于凿除标准厚度且背后存在较大空洞的病害进行开天窗整治，准备若干行浆管并沿行浆管纵向在顶面等间距钻一排出浆孔，对注浆孔进行非闭合封口保护，然后沿天窗空腔的四周紧贴初支或防水层面布设行浆管，在天窗的边角处沿径向布置多根注浆管，在空腔内的最高点设置泄浆管，在空腔内分层喷射混凝土且终凝后，通过注浆管注浆直至待泄浆管满管出浆后，停止注浆；并在混凝土表面喷涂防护层，本发明具有设计合理、结构简单、成本低廉、操作便利、施工安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN110340404B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910688795.2
申请日：2019-07-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于板式短锚组合结构快速修补隧道衬砌裂损的多钻头钻孔设备，属于隧道衬砌修补领域。包括钻机模组以及设置在钻机模组内的多组钻机模块，钻机模组与钻机模块之间设有连接铰链，钻机模块的外侧设有钻机，钻机的输出端穿过钻机模块并设置在钻机模块内侧，相邻的钻机模块之间亦设有连接铰链，本发明通过调整钻机模块的布置及连接铰链，实现了不同隧道断面大小、不同弧度半径衬砌部位的多锚孔钻孔间距和布置方式的调整以及精准定位、一次性成孔的钻孔工作，可提高机械化程度和作业效率，满足既有铁路隧道的“天窗”时间内施作及减小公路隧道交通管制时间的要求，达到隧道裂损衬砌修补工作的高效性、可操作性和安全性。
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公开(公告)号：CN220673279U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202321797179.9
申请日：2023-07-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种便捷式电缆槽支架，属于电缆槽支架技术领域。包括一体结构和固定角钢，所述一体结构和所述固定角钢拆卸连接，所述一体结构包括第一角钢、第二角钢以及第三角钢，所述第一角钢、所述第二角钢、所述第三角钢以及所述固定角钢上均设置有条孔，所述第一角钢、所述第二角钢以及所述第三角钢固定连接，所述固定角钢的一端与所述第一角钢固定连接，所述固定角钢的另一端与所述第二角钢固定连接。本实用新型采用上述结构的一种便捷式电缆槽支架，其结构简单，采用装配式结构，安装、拆卸方便快捷，提高了其作业效率。
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