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公开(公告)号：CN114969894B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210437651.1
申请日：2022-04-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于CDEGS的变电站接地网快速建模方法，具体为：根据变电站接地网设计标准中的导体参数、埋设深度，实际测量得到的变电站尺寸、接地网接地电阻以及土壤电阻率，利用接地电阻计算公式推算等效接地网网格的初始大小，在CDEGS软件中建立等效接地网，利用软件计算其接地电阻，改变等效接地网的网格大小使其接地电阻不断逼近实际值，进而得到符合实际接地电阻的等效接地网的导体结构。本发明为分析杂散电流影响下接地网的电气特性和运行状况奠定了基础，利于分析电网系统中杂散电流的分布规律、传播特点等特征和性质，为变压器直流偏磁、城市电网结构腐蚀的防范和治理提供依据。
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公开(公告)号：CN114969894A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210437651.1
申请日：2022-04-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于CDEGS的变电站接地网快速建模方法，具体为：根据变电站接地网设计标准中的导体参数、埋设深度，实际测量得到的变电站尺寸、接地网接地电阻以及土壤电阻率，利用接地电阻计算公式推算等效接地网网格的初始大小，在CDEGS软件中建立等效接地网，利用软件计算其接地电阻，改变等效接地网的网格大小使其接地电阻不断逼近实际值，进而得到符合实际接地电阻的等效接地网的导体结构。本发明为分析杂散电流影响下接地网的电气特性和运行状况奠定了基础，利于分析电网系统中杂散电流的分布规律、传播特点等特征和性质，为变压器直流偏磁、城市电网结构腐蚀的防范和治理提供依据。
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公开(公告)号：CN111338233B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010138577.4
申请日：2020-03-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开一种城市电网中地铁杂散电流分布的仿真建模方法，根据电力系统的供电方式及其拓扑结构建立交流电网地上等效模型，再根据各接地变电站的距离、接地网接地电阻的大小以及大地电阻率，求得各接地变电站间的大地等效电阻，从而建立城市电网大地等效网络；再将外部控制电流源元件连接在某一接地变电站接地变压器的中性线上，并采用早发车时段该接地变电站变压器中性点直流电流的实测数据对电流源进行控制；最后，仿真并调节等效电源初始接地电阻R的大小修正模型，直到得到最终仿真模型。本发明能够实现对地铁杂散电流在城市电网中的分布规律分析以及进行杂散电流分布的影响因素研究，为杂散电流导致的变压器直流偏磁的治理提供指导性建议。
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公开(公告)号：CN108828385B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810473175.2
申请日：2018-05-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/02
Abstract: 一种基于输入电流的地铁整流机组二极管开路故障的诊断方法，其步骤主要为：对整流机组四个整流桥网侧输入三相交流电流进行实时采集，得到4个整流桥网侧输入的三相交流电流信号；求取当前采样时刻所在交流工频周期时间内各交流电流信号绝对值的最大值；对当前采样时刻所在的工频周期内的各采样电流信号进行归一化处理，并进行累加求和，计算得到12个输入交流电流信号的归一化和值；如连续5个周期的交流电流信号归一化和值均超过正阈值Sup或负阈值Sdown，则判定对应的整流桥对应相的下桥臂或上桥臂二极管发生开路故障；本发明能检测出二极管的开路故障，并实现故障二极管的定位，便于及时进行维修，有效的避免损失扩大和事故的发生。
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公开(公告)号：CN111324966A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010142668.5
申请日：2020-03-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于CDEGS的城市轨道交通杂散电流的仿真计算方法，具体为：根据城市轨道交通线路拓扑结构，利用CDEGS软件搭建城市轨道交通泄露电流的仿真模型的结构拓扑，并基于接触线的单位长度电阻、轨道系统参数、排流系统参数、机车系统参数、牵引变电站参数等参数，设置城市轨道交通泄露电路的仿真模型中的相关参数，搭建城市轨道交通泄露电流的仿真模型；通过CDEGS软件对模型进行仿真获得钢轨的泄露电流，并通过对泄露电流进行计算处理，得到城市轨道交通系统中的杂散电流。本发明可以准确计算城市轨道交通中的杂散电流，为设计杂散电流的防护措施提供依据，提高城市轨道交通运行的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109932589A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910160496.1
申请日：2019-03-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种地铁直流牵引供电系统的杂散电流模拟实验系统及其方法，实验系统组成主要是：绝缘箱的中部有结构钢筋网，中上部有模型排流网；模型排流网的上部安装有环形的钢轨，钢轨上置有模型机车，模型机车上的受电弓与环形的接触网滑动相连，绝缘箱内模型排流网以下的部位填充有模拟地基的介质；所述的钢轨与模型排流网之间塞有多个导电片；接触网、钢轨分别与直流稳压电源的正极和负极电连接；钢轨和接触网上分布有微型电流传感器，微型电流传感器与中央处理器电连接。该系统能得出地铁地上地下结构与杂散电流间的相互关系，为地铁直流牵引供电系统的抗杂散电流设计、施工和维护提供依据，以减少电能损耗、及对管道等结构的腐蚀，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN108828385A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810473175.2
申请日：2018-05-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/02
Abstract: 一种基于输入电流的地铁整流机组二极管开路故障的诊断方法，其步骤主要为：对整流机组四个整流桥网侧输入三相交流电流进行实时采集，得到4个整流桥网侧输入的三相交流电流信号；求取当前采样时刻所在交流工频周期时间内各交流电流信号绝对值的最大值；对当前采样时刻所在的工频周期内的各采样电流信号进行归一化处理，并进行累加求和，计算得到12个输入交流电流信号的归一化和值；如连续5个周期的交流电流信号归一化和值均超过正阈值Sup或负阈值Sdown，则判定对应的整流桥对应相的下桥臂或上桥臂二极管发生开路故障；本发明能检测出二极管的开路故障，并实现故障二极管的定位，便于及时进行维修，有效的避免损失扩大和事故的发生。
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公开(公告)号：CN102508945B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201110306880.1
申请日：2011-10-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种航空充氮车气路系统动态电模拟方法和装置。利用气路系统与电系统的等效对应关系，把气瓶管道网络转化为动态电路拓扑。利用本发明的航空充氮车电模拟方法和装置，设置好初始各气瓶气压值，之后只需采集各个开关阀门的状态，就可以动态模拟出充氮车的充气流程。本发明对于操作人员熟悉掌握充氮车充气流程、理解各流程工作原理、训练操作人员对突发事故的应变能力以及故障的定位分析都具有实际价值与意义。
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公开(公告)号：CN117521405A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311625272.6
申请日：2023-11-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请实施例提供了一种适用于地铁线路杂散电流动态仿真计算的列车坐标参数确定方法、存储介质及电子装置，主要包括以下步骤：获取目标地铁线路拓扑的坐标信息和列车参数信息，确定所述目标地铁线路的坐标系，并获得所述目标地铁线路各站点的三维坐标；确定目标列车在所述目标地铁线路上的区段位置；依据相似三角形边的比例关系，计算所述目标列车的等效导体的起点坐标；以所述目标列车的等效导体的起点坐标为圆心，且以所述目标列车的等效导体的长度为半径作圆，并过所述目标列车的等效导体的起点坐标且垂直所述目标列车所在钢轨作垂线，求解圆与垂线交点，将该交点作为所述目标列车的等效导体的终点坐标；汇总所述目标地铁线路的各坐标参数。
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公开(公告)号：CN114707351B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210437792.3
申请日：2022-04-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于CDEGS仿真的地铁换乘站接地网等效方法，具体为：根据换乘站每条地铁线路接地网的相关参数，计算每条地铁线路接地网的接地电阻；以换乘站接地网等效前后接地电阻不变为等效原则，并联每条地铁线路接地网的接地电阻，计算等效后接地网的参数；在CDEGS软件中，利用等效后的接地网参数，搭建换乘站接地网模型。本发明可将实际换乘站多个地铁接地网等效为一个接地网，减轻CDEGS软件的仿真计算量，提高仿真运算效率；有利于对换乘站位置的地电位分布、杂散电流分布等规律进行分析，进而为治理换乘站位置埋地金属腐蚀等危害提供指导。
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