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公开(公告)号：CN115782701B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202211629066.8
申请日：2022-12-19
Applicant: 西南交通大学 , 四川艾德瑞电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接触网锚段关节电连接系统，涉及轨道交通技术领域，包括：第一锚段、第二锚段、第一电连接线、第二电连接线、第一辅助馈线和隔离开关；第一电连接线的一端与第二锚段的非工作支接触线连接；第一电连接线的另一端分别与第二锚段的非工作支承力索和第一辅助馈线的一端连接；第二电连接线的一端与第一锚段的非工作支接触线连接；第二电连接线的另一端分别与第一锚段的非工作支承力索和第一辅助馈线的另一端连接；隔离开关设置在第一辅助馈线上。本发明能够提高接触网融冰效率，并使接触网满足牵引电流顺线路传输的要求，提高受电弓机械滑道的连续性，改善弓网动态性能。
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公开(公告)号：CN115782701A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211629066.8
申请日：2022-12-19
Applicant: 西南交通大学 , 四川艾德瑞电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接触网锚段关节电连接系统，涉及轨道交通技术领域，包括：第一锚段、第二锚段、第一电连接线、第二电连接线、第一辅助馈线和隔离开关；第一电连接线的一端与第二锚段的非工作支接触线连接；第一电连接线的另一端分别与第二锚段的非工作支承力索和第一辅助馈线的一端连接；第二电连接线的一端与第一锚段的非工作支接触线连接；第二电连接线的另一端分别与第一锚段的非工作支承力索和第一辅助馈线的另一端连接；隔离开关设置在第一辅助馈线上。本发明能够提高接触网融冰效率，并使接触网满足牵引电流顺线路传输的要求，提高受电弓机械滑道的连续性，改善弓网动态性能。
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公开(公告)号：CN118033275A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410161096.3
申请日：2024-02-05
Applicant: 四川艾德瑞电气有限公司
Inventor： 钟源 , 代文平 , 曹毅峰 , 李世斌 , 何祥照 , 王雄桓 , 张颖文 , 唐良兵 , 于桂华 , 张刚 , 裴振 , 黄拔仁 , 吴慧峰 , 郑莹 , 陈刚 , 唐伟 , 肖琨 , 贺毅 , 王世平 , 杨莉莉
Abstract: 一种铁路牵引变电所分布式接地回流监测系统，包括户内设备子系统和户外设备子系统；户外设备子系统由多个集中接地箱监测单元和若干电压和完整性监测单元下级分系统组成；户内设备子系统放置在标准机柜内，其包括人机交互单元、数据存储与处理单元、电源模块；通信通道主要为子系统间通信提供通道，选用光信号，还能采用电信号。本发明解决了布线复杂、工程量大和线缆干扰大的问题，具有安装方便、模块化布局等特点，户外设备电源采用隔离变压器，信号设置浪涌保护器或采用光纤，避免雷击及过电压对户内设备的安全影响，设备整体功率较大，采用定期轮询机制，减少电能消耗，平衡负载，降低了电源配置要求。
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公开(公告)号：CN115520065A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211065360.0
申请日：2022-09-01
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 四川艾德瑞电气有限公司 , 西安益迪惟科智能科技有限责任公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明涉及轨道交通接触网领域，尤其涉及接触网刚柔过渡结构，公开了一种接触网刚柔过渡结构，包括刚性悬挂的刚柔过渡体，在所述的刚柔过渡体一端悬挂有依次通过刚性连接在一起用于夹持接触线的过渡段，从所述刚柔过渡体一侧起各过渡段刚度逐渐递减；由于在传统刚柔过渡体前端依次悬挂有刚性连接且刚度递减的过渡段，实现了对刚柔过渡本体的延伸，且各过渡段都是独立的不需要考虑整个过渡结构尺寸规格，通过改变过渡段自身的刚度容易实现更长距离的刚柔变化，从而使刚柔过渡更加平顺，有效减小或消除列车在高速运行中存在硬点、拉弧等问题。
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公开(公告)号：CN113611081A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110759602.5
申请日：2021-07-06
Applicant: 四川艾德瑞电气有限公司
Abstract: 一种电气化铁路接触网的覆冰预警方法，采用多个牵引变电所子站数据采集模块和主站处理模块作为预警的系统；子站数据采集模块包括括无线信号发射组件、温度传感器、湿度传感器、风速传感器、风向传感器、光照强度传感器、降雨量传感器、电源模块，主站处理模块包括工控机、逻辑控制单元、数据储存单元、通信网关单元与电源模块A；多个牵引变电所子站括无线信号发射组件分别发送温度、湿度、风速、风向、光照强度、降雨量数据，通信网关单元接收到数据后将数据整合传递到逻辑控制单元，逻辑控制单元对数据进行分析得出接触网是否覆冰的判断、进而发出预警信息。本发明能对接触网覆冰情况进行预测，尽可能防止了覆冰带来的安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113624272A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110759601.0
申请日：2021-07-06
Applicant: 四川艾德瑞电气有限公司
Abstract: 交流电气化铁路接触网的覆冰预警与防冰、融冰方法，采用多个接触网沿线子站数据采集模块、电抗器、隔离开关、数据接收分析模块、控制模块作为预警的系统；子站数据采集模块包括无线信号发射组件、温度传感器、湿度传感器、风速传感器、风向传感器、降雨量传感器、光照强度传感器；电抗器、工控机、隔离开关、供电臂分别电性连接，控制模块能基于其内部的算法功能、能计算调节电抗器需要投入的阻抗值大小，进而控制进入电抗器电源输入端的防冰电流大小，达到接触网防冰效果。本发明以防冰代替融冰，所需电流小，对接触网安全影响小，针对偶发覆冰事件更经济，可据工况计算最优防冰电流，既可避免接触网局部过热、影响结构，又可降低能耗成本。
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公开(公告)号：CN119939832A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510017113.0
申请日：2025-01-06
Applicant: 四川艾德瑞电气有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/23 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种刚性接触网电分相设计方法和系统，涉及电气化铁路接触网技术领域，包括：建立目标铁路线路速度等级的刚性悬挂接触网的用于弓网系统动态相互作用仿真的有限元模型，并进行初始化；仿真计算每组初始系统配置方案对应的每一架受电弓的弓网接触力的时间历程曲线和统计值，确定最优刚性悬挂接触网系统配置方案，确定目标铁路线路的刚性悬挂接触网的电分相布置方案和典型安装方案；基于电分相布置方案和典型安装方案，建立受电弓与接触网系统动态相互作用仿真模型，最后进行动态性能仿真验证。本发明缓解了现有技术中缺乏适用于120km/h以上高速的、中性段小于40m的短接触网刚性悬挂电分相设计方法及布置方案的技术问题。
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公开(公告)号：CN116008722A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211588850.9
申请日：2022-12-12
Applicant: 四川艾德瑞电气有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 基于VMD变分模态分解的接触网故障测距系统的计算方法，对行波故障监测装置接收到的行波波头信号进行多步骤计算，实现行波波头到达行波故障监测装置时刻的有效正确求解，为行波法故障测距法精确测距起到技术支持，具体包括四个步骤。本发明基于波法故障测距法，将行波故障监测装置接收的行波波头信号进行变分模态分解，经过变分模态分解的主信号变分，对变分框内信号进行分解，进行不停迭代变分模型，查找最优解确定IMF分量频率中心及带宽，在频域内实现信号的具体剖析，分离无效分量，实现信号的局部特征突出，从而有效实现了行波波头到达行波故障监测装置时刻的有效正确求解，为行波法故障测距法精确测距起到了有利技术支持。
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公开(公告)号：CN115520065B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202211065360.0
申请日：2022-09-01
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 四川艾德瑞电气有限公司 , 西安益迪惟科智能科技有限责任公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明涉及轨道交通接触网领域，尤其涉及接触网刚柔过渡结构，公开了一种接触网刚柔过渡结构，包括刚性悬挂的刚柔过渡体，在所述的刚柔过渡体一端悬挂有依次通过刚性连接在一起用于夹持接触线的过渡段，从所述刚柔过渡体一侧起各过渡段刚度逐渐递减；由于在传统刚柔过渡体前端依次悬挂有刚性连接且刚度递减的过渡段，实现了对刚柔过渡本体的延伸，且各过渡段都是独立的不需要考虑整个过渡结构尺寸规格，通过改变过渡段自身的刚度容易实现更长距离的刚柔变化，从而使刚柔过渡更加平顺，有效减小或消除列车在高速运行中存在硬点、拉弧等问题。
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公开(公告)号：CN117798239A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410028880.7
申请日：2024-01-08
Applicant: 宝鸡保德利电气设备有限责任公司 , 四川艾德瑞电气有限公司
Abstract: 本发明涉及吊弦加工设备，具体涉及一种柔性吊弦载流环预弯装置，包括底座，在所述的底座上设置有定位心形护环的定位座和用于供载流环缠绕预弯的预弯柱，还设置有能绕预弯柱轴心旋转驱使载流环缠绕到预弯柱上的预弯手柄，在所述的预弯柱上设置有能供载流环卡入的螺旋槽；采用上述技术方案，载流环绕预弯柱螺旋槽弯折后能够形成一定的预弯弧度，同时由于螺旋槽的螺距可使载流环自由端抬升偏移一定距离，从而使自由端与吊弦线不处于同一个平面，进而使预弯后的载流环形状接近装配后状态，提前释放弯曲变形的应力，同时方便后续操作人员装配安装。
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