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公开(公告)号：CN114492076B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210161873.5
申请日：2022-02-22
Applicant: 西南交通大学 , 浙江天铁实业股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种铁轨扣件的刚度配置方法、装置及电子设备，将待配置轨道线路划分为多个配置区间并确定对应的刚度基础参数；为配置区间内的每个铁轨扣件设置多个刚度优化参数组，并选取多个优化评价指标及对应的预设权重系数，将刚度优化参数组输入至预设的动力学仿真模型，确定与每个优化评价指标匹配的优化轨道运行参数；根据刚度基础参数对应的基础轨道运行参数、优化轨道运行参数以及预设权重系数，确定目标刚度优化参数组并根据目标刚度优化参数组配置铁轨扣件。本申请可以针对不同的轨道线路情况，为铁路线路上多个不同的铁轨扣件分别以刚度分区的方式配置具有针对性的优化配置方案，使经过优化配置后的轨道线路具有较好的运行效果。
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公开(公告)号：CN117947661A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410144919.1
申请日：2024-02-01
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通用微孔结构隔振垫，其特征在于，包括：本体部，呈板状；以及多个凸起部，分布在本体部的一侧表面上，其中，本体部与凸起部由微孔橡胶构成，凸起部的形状为半球体、柱体、锥体、椭球体中的任意一种或几种的组合，凸起部的厚度为5mm‑35mm。相较于现有技术中的实心且带有凸起的隔振垫，本发明的隔振垫实现了更低静刚度的同时具有较小的比重的效果，且具有刚度更低、高频动态刚度稳定的优点，更适宜作为轨道交通隔振垫应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117818108A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410144920.4
申请日：2024-02-01
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
IPC: B29D7/01
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通用微孔结构隔振垫的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1，胶料密炼，将生胶与小料、填充剂、增塑剂、微孔结构助剂、硫化体系在密炼机中进行混炼，得到混炼胶；步骤S2，混炼胶预成型，将步骤S1得到的混炼胶进行压延，形成预定厚度的预成型胶片；步骤S3，压制以及硫化，将步骤S2得到的预成型胶片裁切为预定尺寸，然后采用平板硫化机进行成型以及硫化，其中，S3所使用的平板模具中的一个表面上分布有具有预定形状的孔洞。相较于现有技术，本发明的方法制备得到的隔振垫实现了更低静刚度的同时具有较小的比重的效果，且具有刚度更低、高频动态刚度稳定的优点，更适宜作为轨道交通隔振垫应用。
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公开(公告)号：CN116117921A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310055829.0
申请日：2023-01-16
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种连续动态胶片裁切方法，通过胶片裁切装置按照预定裁切形状、裁切参数对原料橡胶片进行裁切，并对裁切得到的物料进行尺寸测量、称重及判断，进一步在判断为重量不符合时基于重量差、物料尺寸及预定的可调节尺寸范围调整裁切参数，继而通过胶片裁切装置根据调整后的参数再次对该物料进行裁切调整，可得到具有预定形状且重量符合要求的物料，从而能够使硫化后得到的产品具有更为理想的性质。与人工进一步切削方式相比，本发明的方法自动化程序更高，且更易于在调整物料的重量时保持其形状，能够大大提高生产效率。
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公开(公告)号：CN116080049A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310091782.3
申请日：2023-01-17
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道床减振垫及其制备工艺，通过将搭接条与减振垫一体加工成型，避免了在制备要减振垫结构后，再进行搭接条的补充加工，在简化制备工艺环节之外进而可以使搭接条稳定性进行提升，使用过程中不易被撕裂，减少产品损失。通过增加搭接条与减振垫相连处厚度，使搭接结构更为牢固。
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公开(公告)号：CN222375101U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420251704.5
申请日：2024-02-01
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道交通用微孔结构隔振垫，其特征在于，包括：本体部，呈板状；以及多个凸起部，分布在本体部的一侧表面上，其中，本体部与凸起部由微孔橡胶构成，凸起部的形状为半球体、柱体、锥体、椭球体中的任意一种或几种的组合，凸起部的厚度为5mm‑35mm。相较于现有技术中的实心且带有凸起的隔振垫，本实用新型的隔振垫实现了更低静刚度的同时具有较小的比重的效果，且具有刚度更低、高频动态刚度稳定的优点，更适宜作为轨道交通隔振垫应用。
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公开(公告)号：CN218910990U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202320168670.9
申请日：2023-01-17
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
IPC: E01B19/00 , E01B1/00 , B32B25/00 , B32B7/12 , B32B9/02 , B32B9/04 , B32B25/08 , B32B25/10 , B32B27/02 , B32B27/30 , B32B27/34 , B32B27/36 , B32B38/00 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B3/30 , B32B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种道床减振垫，通过将搭接条与减振垫一体加工成型，避免了在制备要减振垫结构后，再进行搭接条的补充加工，在简化制备工艺环节之外进而可以使搭接条稳定性进行提升，使用过程中不易被撕裂，减少产品损失。通过增加搭接条与减振垫相连处厚度，使搭接结构更为牢固。
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