公开(公告)号：CN211466852U

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN201920724385.4

申请日：2019-05-20

Applicant: 西南交通建设集团股份有限公司

Inventor： 赵江 ,  战越 ,  郭思均 ,  汤雄 ,  李志祥 ,  刘昊杨 ,  谢佳富 ,  王婷

IPC: B28B11/24

Abstract: 本申请实施例提供一种高速公路预制梁场全自动智能养生喷淋节能系统，通过喷淋节能装置本体上设置本体、与本体相对的两侧面连接的箱盖以及设置在本体上的至少两个轮胎，箱盖沿轮胎的平面方向相垂直的方向相对于轮胎伸出，箱盖与本体之间通过卡扣固定。喷淋节能控制装置通过设置通信单元、与通信单元电性连接的主控单元以及与主控单元电性连接的驱动装置。至少两个轮胎用于在驱动装置的控制下进行转动或者锁定。卡扣用于在驱动装置的控制下进行打开或者闭合，以实现打开或者关闭。如此，可以实现整个高速公路预制梁场的全自动智能养生喷淋过程中的智能行进控制，避免全程在一个位置喷淋，从而在完成喷淋的前提下有效减少喷淋能效，有效降低能耗。

公开(公告)号：CN218991627U

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202320387435.0

申请日：2023-03-03

Applicant: 西南交通建设集团股份有限公司

Inventor： 孙涛 ,  杨瑜辉 ,  黄红飞 ,  肖县桃 ,  杨凯 ,  战越 ,  诸瑞杰 ,  侯昱臣 ,  王云川 ,  洪碧武 ,  郝璐

IPC: E21D11/14 ,  E21D11/18 ,  E21D11/10

Abstract: 本实用新型涉及定位装置领域，公开了一种隧道内钢筋施工定位装置，其包括初支混凝土层，所述初支混凝土层内侧壁面固定安装有防水层，所述防水层内侧壁面固定安装有连接板，所述连接板内侧壁面固定安装有多个外层弧形钢筋，所述外层弧形钢筋通过多个连接定位钢筋分别与内层弧形钢筋固定连接。本实用新型便于快速定位安装，稳定性更好，操作更加方便。

公开(公告)号：CN215715398U

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202121503100.8

申请日：2021-07-02

Applicant: 玉溪交通发展投资有限公司 ,  云南省建设投资控股集团有限公司 ,  西南交通建设集团股份有限公司

Inventor： 祁增红 ,  祁振坤 ,  徐承伟 ,  郭小坤 ,  秦文涛 ,  郭军峰 ,  洪碧武 ,  郝璐 ,  钱玉春 ,  肖县桃 ,  黄红飞 ,  王云川 ,  刘华彬 ,  马杨铭 ,  杨光 ,  邵晖 ,  战越 ,  高志敏 ,  封崎峻

IPC: E02D17/20 ,  E03F1/00 ,  E03F3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种防公路边坡滑坡装置，涉及滑坡领域，包括滑坡、第一排水槽、第二排水槽和第三排水槽，所述滑坡的正面开设有等距离排列的固定槽，每个固定槽的内底壁均开设有第一卡接槽，滑坡的上表面开设有等距离排列的第二卡接槽，滑坡的正面开设有等距离排列的第三卡接槽，通过设置有第一排水槽、第二排水槽和第三排水槽，能够快速将雨后滑坡表面上残留的积水进行排出，防止积水渗透滑坡表面导致滑坡，避免边坡内部构造比较松散，在经过雨水冲刷之后，滑坡会产生缝隙和沟壑的问题，通过设置有第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱，组成一个固定架，实现对滑坡进行固定的目的，避免防滑坡装置结构单一，防护效果不理想的问题。

公开(公告)号：CN215289678U

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202121504808.5

申请日：2021-07-02

Applicant: 云南省建设投资控股集团有限公司 ,  玉溪交通发展投资有限公司 ,  西南交通建设集团股份有限公司

Inventor： 祁振坤 ,  祁增红 ,  徐承伟 ,  郝璐 ,  洪碧武 ,  郭军峰 ,  秦文涛 ,  郭小坤 ,  钱玉春 ,  肖县桃 ,  黄红飞 ,  刘华彬 ,  马杨铭 ,  杨光 ,  邵晖 ,  王云川 ,  战越 ,  高志敏 ,  封崎峻

IPC: E01D19/06 ,  F16F15/067 ,  F25D31/00 ,  F25D29/00

Abstract: 本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩缝，涉及伸缩缝领域，包括第一桥梁板、第二桥梁板和固定板，所述第一桥梁板的左侧面固定连接有两个卡接板，第二桥梁板的右侧面固定连接有两个套设板，每个套设板的内侧壁均固定连接有等距离排列的缓冲弹簧，第一桥梁板和第二桥梁板相互靠近的一侧面均固定连接有两个冷却管和两个加热管，通过设置有卡接板、套设板和缓冲弹簧，能够产生一定的缓冲能力，实现一定的缓冲目的，避免第一桥梁板和第二桥梁板热胀冷缩时，伸缩缝没有较好的缓冲能力导致出现裂缝的问题，通过设置有冷却管和两个加热管，能够对伸缩缝进行加热或者冷却，避免伸缩缝内部因长期温度过高或者过低，导致该伸缩缝发胀开裂的问题。

公开(公告)号：CN210858742U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201920744824.8

申请日：2019-05-22

Applicant: 西南交通建设集团股份有限公司

Inventor： 赵江 ,  战越 ,  杨清华 ,  陆炳柱 ,  高志敏 ,  姚宏彦 ,  何四广 ,  王云川 ,  刘经永

IPC: E21D11/10 ,  H02J7/34

Abstract: 本申请实施例提供一种高速公路隧道二衬养生移动台车，能够在配置面积小及成本低的情况下，保证具备启动继电器控制功能的台车控制装置的动作保证电压，不会产生因电源切断的时间变长而带来的影响。详细地，本申请通过在蓄能装置的电压输入端子与台车控制装置内的电源IC之间配置有一端接地的电容器，蓄能装置与启动继电器的连接部和电容器之间配置有整流二极管，台车控制装置内设置有用于控制控制启动继电器的中央控制芯片，当中央控制芯片控制启动继电器驱动时，移动台车本体的启动器开始启动，整流二极管在蓄能装置的输出电压低于台车控制装置的动作保证电压时，以控制蓄能装置的输出端与蓄能装置IC的输入端隔离。