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公开(公告)号：CN105839551B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610378785.5
申请日：2016-05-31
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种混凝土T型梁的无粘结预应力与钢混组合加固设计方法，包括步骤：一、组合加固构造确定：对所加固T型梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固构造进行确定；该组合加固构造包括由底钢板、两个纵向侧钢板和两个端部封堵钢板组成的钢套箱，钢套箱内设置有多根无粘结预应力钢筋；二、加固前T型梁结构参数确定；三、组合加固构造结构参数确定，过程如下：参数初始化、加固钢板理论最大厚度计算、加固钢板厚度与混凝土厚度确定和纵向侧钢板高度与底钢板宽度确定。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便、快速确定桥梁组合加固结构的结构参数，所设计桥梁组合加固结构经济实用且加固效果好。
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公开(公告)号：CN106087778B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610378902.8
申请日：2016-05-31
IPC: E01D22/00 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种箱梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固设计方法，包括步骤：一、组合加固构造确定：对所加固箱梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固构造进行确定；该组合加固构造包括由底钢板、两个纵向侧钢板和两个端部封堵钢板组成的钢套箱，钢套箱内设置有多根无粘结预应力钢筋；二、加固前箱梁结构参数确定；三、组合加固构造结构参数确定，过程如下：参数初始化、加固钢板理论最大厚度计算、加固钢板厚度与混凝土厚度确定和纵向侧钢板高度与底钢板宽度确定。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便、快速确定桥梁组合加固结构的结构参数，所设计桥梁组合加固结构经济实用且加固效果好。
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公开(公告)号：CN106120574B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610532685.3
申请日：2016-07-07
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种混凝土箱梁的无粘结预应力与钢混组合加固设计方法，包括步骤：一、组合加固构造确定：对所加固箱梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固构造进行确定；该组合加固构造包括由底钢板、两个纵向侧钢板和两个端部封堵钢板组成的钢套箱，钢套箱内设置有多根无粘结预应力钢筋；二、加固前箱梁结构参数确定；三、组合加固构造结构参数确定，过程如下：参数初始化、加固钢板理论最大厚度计算、加固钢板厚度与混凝土厚度确定和纵向侧钢板高度与底钢板宽度确定。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便、快速确定桥梁组合加固结构的结构参数，所设计桥梁组合加固结构经济实用且加固效果好。
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公开(公告)号：CN105970837B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610378533.2
申请日：2016-05-31
Abstract: 本发明公开了一种T型梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固设计方法，包括步骤：一、组合加固构造确定：对所加固T型梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固构造进行确定；该组合加固构造包括由底钢板、两个纵向侧钢板和两个端部封堵钢板组成的钢套箱，钢套箱内设置有多根无粘结预应力钢筋；二、加固前T型梁结构参数确定；三、组合加固构造结构参数确定，过程如下：参数初始化、加固钢板理论最大厚度计算、加固钢板厚度与混凝土厚度确定和纵向侧钢板高度与底钢板宽度确定。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便、快速确定桥梁组合加固结构的结构参数，所设计桥梁组合加固结构经济实用且加固效果好。
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公开(公告)号：CN207749427U
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201820386690.2
申请日：2018-03-21
IPC: E01D21/00 , E01D2/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用双梁式工字钢-混凝土组合梁，该双梁式工字钢-混凝土组合梁由多个沿所施工桥梁纵桥向布设的组合梁节段拼接而成，主梁节段包括双梁式框架结构和混凝土桥面板，双梁式框架结构由两个工字钢和多个连接梁组成；工字钢沿纵桥向分为正弯矩段、负弯矩段和过渡段。本实用新型通过连接梁的设置，保证了组合梁节段形成稳定结构，防止在吊装过程中发生失稳破坏；根据主梁的最大最小弯矩包络图中承受正弯矩的正弯矩段、在主梁的最大最小弯矩包络图中承受负弯矩的负弯矩段和设置在正弯矩段与负弯矩段之间的过渡段，有效的根据工字钢受力特点对工字钢进行分段，能够达到节约造价和优化受力的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104677666B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510119756.2
申请日：2015-03-18
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于挠度监测的连续刚构桥预应力损伤识别方法，包括步骤：一、桥梁挠度监测系统建立：桥梁挠度监测系统包括n个挠度监测装置和一个数据采集装置；n个挠度监测装置分别布设在n个挠度监测点上；二、桥梁挠度监测：通过桥梁挠度监测系统，对主梁上n个挠度监测点的挠度数据分别进行实时监测，并将监测得到的挠度监测数据同步传送至数据处理设备；三、预应力损伤识别，过程如下：桥梁有限元模型建立、桥梁挠度监测数据处理、预应力损失引起的挠度数据获取、损伤识别刚度矩阵建立和预应力损伤识别。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便完成连续刚构桥的预应力损伤识别过程，并且识别结果的可靠性较高。
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公开(公告)号：CN105970837A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610378533.2
申请日：2016-05-31
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种T型梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固设计方法，包括步骤：一、组合加固构造确定：对所加固T型梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固构造进行确定；该组合加固构造包括由底钢板、两个纵向侧钢板和两个端部封堵钢板组成的钢套箱，钢套箱内设置有多根无粘结预应力钢筋；二、加固前T型梁结构参数确定；三、组合加固构造结构参数确定，过程如下：参数初始化、加固钢板理论最大厚度计算、加固钢板厚度与混凝土厚度确定和纵向侧钢板高度与底钢板宽度确定。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便、快速确定桥梁组合加固结构的结构参数，所设计桥梁组合加固结构经济实用且加固效果好。
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公开(公告)号：CN103382704A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201310257868.5
申请日：2013-06-25
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种箱梁或T梁的无粘结预应力与钢板-混凝土组合加固构造。所公开的加固构造包括底部钢板、顺桥向钢板，横桥向堵头钢板；其中底部钢板、顺桥向钢板和横桥向堵头钢板将桥梁的待加固部位围设形成一腔体，该腔体中穿设有多根预应力筋并浇注有混凝土，且混凝土厚10～15cm；预应力筋的张拉端固定在横桥向堵头钢板上。该加固构造的施工时首先确定待加固部位；清理待加固部位表面、锚栓；然后在待加固部位安装加固部件并围设成腔体中；在腔体中浇注混凝土；最后待混凝土达到设计强度后，张拉预应力并固定。本发明的加固结构具有外表整齐、稳定性高和施工方便的特点。
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公开(公告)号：CN108221704B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN201810235606.1
申请日：2018-03-21
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/00 , E01D101/30 , E01D101/26
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公开(公告)号：CN103382704B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310257868.5
申请日：2013-06-25
Applicant: 西安公路研究院 , 中国交通建设股份有限公司西北分公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种箱梁或T梁的无粘结预应力与钢板-混凝土组合加固构造。所公开的加固构造包括底部钢板、顺桥向钢板，横桥向堵头钢板；其中底部钢板、顺桥向钢板和横桥向堵头钢板将桥梁的待加固部位围设形成一腔体，该腔体中穿设有多根预应力筋并浇注有混凝土，且混凝土厚10～15cm；预应力筋的张拉端固定在横桥向堵头钢板上。该加固构造的施工时首先确定待加固部位；清理待加固部位表面、锚栓；然后在待加固部位安装加固部件并围设成腔体中；在腔体中浇注混凝土；最后待混凝土达到设计强度后，张拉预应力并固定。本发明的加固结构具有外表整齐、稳定性高和施工方便的特点。
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