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公开(公告)号：CN119437155A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411601308.1
申请日：2024-11-11
Applicant: 西安坤蓝电子技术有限公司 , 浙江电尔科技有限公司 , 杭州安速智控技术有限公司 , 杭州自动化技术研究院传感技术有限公司
Abstract: 本申请提出了一种多层立体旋转式GNSS定位和高程测量系统及其控制方法，包括：多个GNSS天线、GNSS接收机、多层运动机构、伺服控制模组和数据处理模组；伺服控制模组用于驱动多层运动机构旋转以带动各层的GNSS天线旋转，使多层运动机构依次到达预设的各测量点位，并确定到达的各测量点位的空间位置，在完成一个运行周期后得到多层运动机构的运动空间几何体；数据处理模组按照运动空间几何体进行点云建模，并基于建模出的点云空间的几何特征值、以及GNSS接收机在各测量点处解算出的原始定位数据和原始高程数据进行融合处理，确定点云空间的特征点的定位数据和高程数据作为最终定位数据和最终高程数据。该系统有效提升了GNSS定位和高程数据测量的精度和速度。
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公开(公告)号：CN111112996A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010121982.5
申请日：2020-02-27
Applicant: 浙江电尔科技有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明的目的是提供一种控制精度更高、使用更为稳定的电压机。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种电压机，其特征在于包括驱动电机和丝杆组件，所述丝杆组件顶部设有与驱动电机输出轴联动的联动齿轮，所述丝杆组件的丝杆上螺纹配合有丝杆螺母，所述丝杆螺母外套设固定有顶管，所述顶管下端固定有压头，所述丝杆组件外设有壳体，所述壳体具有向下开口以供顶管通过，所述壳体与顶管间设有用于限制顶管转动的限位结构。
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公开(公告)号：CN114856328B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210477910.3
申请日：2022-05-05
Applicant: 浙江电尔科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车车门用电吸电开锁。一种汽车车门用电吸电开锁，包括驱动器及转动固定在壳体上的卡板及锁舌，所述卡板搭配有用于锁定锁舌的卡板弹性件，所述锁舌搭配有用于实现锁舌复位的锁舌弹性件，其特征在于还包括解锁件，所述驱动器通过减速组件与锁舌联动，所述减速组件输出端设有以第一轴线为中心转动固定的输出齿轮，所述壳体上设有以第二轴线为中心转动固定的第一拨动块，所述锁舌偏离自身锁舌转动轴线处设有活动块，所述锁舌在锁舌弹性件作用下自转，并使活动块与所述第一拨动块相抵，所述解锁件与第一拨动块联动，当解锁件活动时，所述第一拨动块受力转动并与活动块相脱离。本发明具有能在驱动器或控制器故障的情况下实现车门开启的优点。
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公开(公告)号：CN113294056B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110675558.X
申请日：2021-06-17
Applicant: 浙江电尔科技有限公司
IPC: E05F15/619 , E05F5/08 , E05C17/22
Abstract: 本发明涉及一种离合组件及具有该离合组件的汽车车门用执行器。一种离合组件，包括第一活动件、第二活动件和离合件，所述离合件位于第一活动件与第二活动件间的联动空间中，所述第二活动件侧壁上设有用于与所述离合件配合的联动槽，所述第一活动件侧壁上具有用于与离合件接触的接触面。本发明具有手动关门时能避免减速电机甚至整个汽车车门执行器发出噪音，使用稳定性较高，关门更为顺畅，使用效果更好的优点。本发明还具有能为车门的手动关门施加阻力，能提高手动关门时的手感，能避免车门在自身重力影响下关门，适用范围更广的优点。
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公开(公告)号：CN112901007A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110132666.2
申请日：2021-01-31
Applicant: 浙江电尔科技有限公司
IPC: E05F15/619 , E05F1/10 , E05C17/00 , B60J5/04
Abstract: 本发明涉及汽车领域，具体涉及一种用于汽车侧门开闭的汽车侧门执行器。一种汽车侧门执行器，其特征在于包括活动臂和驱动机构，所述活动臂沿长度方向的一端为外端并与车身固定座可转动固定，所述活动臂沿长度方向的另一端伸入车门内，所述驱动机构通过车门固定座与车门固定，所述驱动机构包括输出齿轮，所述活动臂侧面设有与输出齿轮啮合的齿条结构，所述活动臂由外端至内端沿长度反向包括一段和二段，所述一段和二段均呈弧形设置，所述一段所构成的弧形开口朝向车身，所述二段构成的弧形开口朝向车身外侧。本发明具有结构紧凑、方便装配、成本更低、使用寿命更长的优点，且本发明不仅能用于前装车，也适用于后装车，适用范围更广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111055741A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010121973.6
申请日：2020-02-27
Applicant: 浙江电尔科技有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本发明的目的是提供一种结构简单，使用更为舒适的座椅后桌板。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种座椅后桌板，包括座椅和桌板，所述座椅背侧设有两个沿左右方向设置的转轴，两个转轴分别为与第一连杆固定的第一转轴及与第二连杆固定的第二转轴，第一连杆前端与第一转轴固定，第一连杆后端与桌板可转动固定，第二连杆前端与第二转轴固定，第二连杆后端与桌板可转动固定，所述第一转轴位于第二转轴上侧，所述第二连杆后端位于桌板前缘与第一连杆后端之间，每个转轴均搭配有一驱动电机，驱动电机运行以带动转轴自转。
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公开(公告)号：CN113294056A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110675558.X
申请日：2021-06-17
Applicant: 浙江电尔科技有限公司
IPC: E05F15/619 , E05F5/08 , E05C17/22
Abstract: 本发明涉及一种离合组件及具有该离合组件的汽车车门用执行器。一种离合组件，包括第一活动件、第二活动件和离合件，所述离合件位于第一活动件与第二活动件间的联动空间中，所述第二活动件侧壁上设有用于与所述离合件配合的联动槽，所述第一活动件侧壁上具有用于与离合件接触的接触面。本发明具有手动关门时能避免减速电机甚至整个汽车车门执行器发出噪音，使用稳定性较高，关门更为顺畅，使用效果更好的优点。本发明还具有能为车门的手动关门施加阻力，能提高手动关门时的手感，能避免车门在自身重力影响下关门，适用范围更广的优点。
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公开(公告)号：CN113202370A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110675554.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 浙江电尔科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车车门执行器，具体涉及一种汽车车门执行器用阻尼组件。一种汽车车门执行器用阻尼组件，其特征在于包括壳体，所述壳体处设有弹性件和联动件，所述壳体设有供活动轴穿过的开口，所述联动件用于与活动轴同轴联动，所述弹性件为联动件提供转动时的阻力。本发明能对汽车车门执行器的活动轴施加转动阻力，具有便于车门被手动打开，并避免车门在自身重力影响下关门的优点，且本发明能为活动轴和活动臂提供稳定的机械静摩擦阻力，使用更为稳定，使用寿命较高；同时，本发明还能根据各种车门自重进行阻力大小的调节，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN114856328A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210477910.3
申请日：2022-05-05
Applicant: 浙江电尔科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车车门用电吸电开锁。一种汽车车门用电吸电开锁，包括驱动器及转动固定在壳体上的卡板及锁舌，所述卡板搭配有用于锁定锁舌的卡板弹性件，所述锁舌搭配有用于实现锁舌复位的锁舌弹性件，其特征在于还包括解锁件，所述驱动器通过减速组件与锁舌联动，所述减速组件输出端设有以第一轴线为中心转动固定的输出齿轮，所述壳体上设有以第二轴线为中心转动固定的第一拨动块，所述锁舌偏离自身锁舌转动轴线处设有活动块，所述锁舌在锁舌弹性件作用下自转，并使活动块与所述第一拨动块相抵，所述解锁件与第一拨动块联动，当解锁件活动时，所述第一拨动块受力转动并与活动块相脱离。本发明具有能在驱动器或控制器故障的情况下实现车门开启的优点。
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公开(公告)号：CN222615133U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202421518822.4
申请日：2024-07-01
Applicant: 浙江电尔科技有限公司
IPC: E05F15/622
Abstract: 本实用新型涉及汽车车门执行器，具体涉及一种汽车车门执行器用传动机构与活动臂连接结构。一种汽车车门执行器用传动机构与活动臂连接结构，所述活动臂具有配合孔，所述传动机构具有用于与所述活动臂连接的固定块，所述固定块处设有对活动臂端部让位的配合槽，所述固定块被配合槽所分隔的两部分为限位部，所述配合槽处设有转动轴，所述配合孔贯穿所述活动臂相对两侧，所述转动轴中部设有球体结构，所述球体结构位于配合孔内，且活动臂具有配合孔的端部位于两限位部之间。本实用新型具有能补偿安装误差，且能保证传动稳定的优点。
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