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公开(公告)号：CN116398326A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310381626.0
申请日：2023-04-11
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明公开一种燃气发生器，涉及航空航天技术领域，以用于在进行全流量补燃循环液氧甲烷发动机推力室的气气喷嘴试验研究时，提供高温富氧燃气或者高温富燃燃气。所述燃气发生器包括：喷注环，喷注环具有第一通道、与第一通道连通的第一进气部和第二进气部；点火器，所述点火器能够将所述第一通道内的气体点燃；第一掺混环，所述第一掺混环与所述喷注环固定，且所述第一掺混环具有第二通道，所述第一通道的出口与所述第二通道的进口连通；第三进气部，所述第三进气部的出口与所述第二通道连通。
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公开(公告)号：CN113958426B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111257616.3
申请日：2021-10-27
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了一种推力室缩尺试验装置，解决现有技术中存在的点火器点火失败或端部被烧，以及缩尺试验装置身部与点火器或传感器之间连接失效的问题，包括身部、点火器以及点火器转接座；身部为筒状结构，其筒壁内沿圆周方向均匀开设有多条轴向冷却通道，用于容纳冷却剂；筒壁内两端设置有两个环形的冷却集液腔，两个冷却集液腔将多条轴向冷却通道连通；两个冷却集液腔的位置处分别对应设置有冷却液入口和冷却液出口；身部的内腔为燃烧腔，身部的侧壁上沿径向设有第一安装通道，第一安装通道与燃烧腔连通，点火器转接座与第一安装通道螺纹连接，点火器安装在点火器转接座。
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公开(公告)号：CN113446133B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111004632.1
申请日：2021-08-30
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种液体火箭发动机地面试验装置及试验方法，具体涉及一种富氧富甲烷气气喷注单元地面筛选试验装置及试验方法，目的是为了解决现有技术采用的常温推进剂、地面试验装置及试验方法无法筛选出结构可靠、燃烧性能优的富氧富甲烷气气喷注单元的技术问题。富氧富甲烷气气喷注单元地面筛选试验装置包括富甲烷燃气发生器、富氧燃气发生器和气气喷注单元试验组件；采用一定温度、组分和压力的推进剂，相比常温推进剂可以较大程度模拟推力室中气气喷注单元燃烧特性；选取合适喉部直径的喉道降低试验件燃烧室室压，从而大幅降低高压试验的安全风险。基于上述装置，本发明还提供一种富氧富甲烷气气喷注单元地面筛选试验方法。
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公开(公告)号：CN112523898A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011311154.4
申请日：2020-11-20
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种大流量有毒推进剂富氧燃气无害化处理装置及方法，该处理装置包括燃烧室，所述燃烧室中转接装置、连接I段、连接II段、连接III段和燃烧段采用夹层水冷结构，用于燃烧室的热防护，喷注支板、喷注I环和喷注II环采用夹层结构，用于向燃烧室中喷入燃料，在燃烧室内与高温富氧燃气进行燃烧，生成低毒或无毒的高温燃气。本发明装置及方法用于常温推进剂补燃发动机富氧燃气发生器半系统试车产生的大量有毒富氧燃气的降低毒性或无害化处理，能够实现每秒钟几百公斤级的高温富氧有毒燃气的有效实时处理，与传统的中和方法相比，结构简单、规模小、建设周期短、成本较低。
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公开(公告)号：CN113776846B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111066982.0
申请日：2021-09-10
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及热流密度测量技术，尤其涉及一种燃烧室壁面实时热流密度测量装置及测量方法，主要解决了现有技术测量燃烧室壁面的热响应时间久、测量精度低且无法实时测量的技术问题。本发明装置包括燃烧室壁、测量孔、测量组件以及固定限位组件；燃烧室壁上设置测量孔；测量孔内放置热电偶；热电偶与测量孔底部接触；固定套筒套在热电偶上，热电偶固定板上设置有限位孔；热电偶固定板与燃烧室壁固连，将固定套筒压紧固定在燃烧室外壁面和热电偶固定板之间，将弹簧压缩在挡块和热电偶固定板之间。固定套筒、弹簧、挡块以及热电偶固定板组合形成一种弹簧补偿式热电偶固定法。同时，本发明还提供了一种燃烧室壁面实时热流密度的测量方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113958426A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111257616.3
申请日：2021-10-27
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了一种推力室缩尺试验装置，解决现有技术中存在的点火器点火失败或端部被烧，以及缩尺试验装置身部与点火器或传感器之间连接失效的问题，包括身部、点火器以及点火器转接座；身部为筒状结构，其筒壁内沿圆周方向均匀开设有多条轴向冷却通道，用于容纳冷却剂；筒壁内两端设置有两个环形的冷却集液腔，两个冷却集液腔将多条轴向冷却通道连通；两个冷却集液腔的位置处分别对应设置有冷却液入口和冷却液出口；身部的内腔为燃烧腔，身部的侧壁上沿径向设有第一安装通道，第一安装通道与燃烧腔连通，点火器转接座与第一安装通道螺纹连接，点火器安装在点火器转接座。
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公开(公告)号：CN113819465A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111014919.2
申请日：2021-08-31
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种流量可调节的气氧气甲烷富燃燃气生成装置及方法，以解决现有燃气生成装置在燃烧组织方式、气体流量、工作压力及温度范围均不能生成满足甲烷单喷嘴试验所需要富燃燃气的技术问题。该装置包括上游段、稳压段、控压喉部、主管路及节流圈；上游段用于组织气氧和气甲烷的燃烧；稳压段包括连通的收敛通道、主通道和稳压通道；控压喉部可拆卸连接于稳压通道的末端；节流圈可拆卸连接于主通道的末端；主管路可拆卸连接于节流圈的末端。该方法包括：1、气氧气甲烷进入双组元同轴喷嘴；2、火花塞点燃掺混的气体；3、扰流环进一步掺混燃烧气体；4、通过控压喉部和节流圈，主管路排出满足目标压力和流量的富燃燃气。
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公开(公告)号：CN113446133A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202111004632.1
申请日：2021-08-30
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种液体火箭发动机地面试验装置及试验方法，具体涉及一种富氧富甲烷气气喷注单元地面筛选试验装置及试验方法，目的是为了解决现有技术采用的常温推进剂、地面试验装置及试验方法无法筛选出结构可靠、燃烧性能优的富氧富甲烷气气喷注单元的技术问题。富氧富甲烷气气喷注单元地面筛选试验装置包括富甲烷燃气发生器、富氧燃气发生器和气气喷注单元试验组件；采用一定温度、组分和压力的推进剂，相比常温推进剂可以较大程度模拟推力室中气气喷注单元燃烧特性；选取合适喉部直径的喉道降低试验件燃烧室室压，从而大幅降低高压试验的安全风险。基于上述装置，本发明还提供一种富氧富甲烷气气喷注单元地面筛选试验方法。
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公开(公告)号：CN111982457A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010818320.3
申请日：2020-08-14
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明提供一种高温超声速流场环境下马赫数测量装置，解决现有马赫数测量装置难以实现小型化以及测量准确度较低的难题。该装置包括测量耙体、进水管、出水管、第一压力传感器、第二压力传感器、温度传感器和探针组件，每个探针组件包括总压探针、静压探针和总温探针；测量耙体的迎风面设置为楔形结构；测量耙体内部设置有多条冷却槽道；进水管和出水管设置在测量耙体内；测量耙体的迎风面上设置有多个马赫数测点，每个马赫数测点包括两个贯穿楔形结构的第一风孔和第二风孔；总温探针设置在第一风孔内，其内部设置有温度传感器；总压探针设置在第二风孔内且与第一压力传感器连接；静压探针设置在总压探针内，且与第二压力传感器连接。
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公开(公告)号：CN118997952A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411176292.4
申请日：2024-08-26
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提出一种补燃发动机燃气发生器的点火装置及方法，包括：一底、二底、喷注单元、传焰结构、点火套管和火炬点火器。本发明采用富氧燃气发生器喷注器分区的思想，将富氧燃气发生器喷注器按照混合比、流量不同分为三大区域：中心区、过渡区和边区。通过调整三大区域的占比及分布，为燃气发生器的可靠点火奠定结构基础。该思路同样适用于低混合比的富燃燃气发生器或推力室等热力组件。采用本发明提供的补燃发动机燃气发生器点火装置和点火方法，仅采用一台火焰温度、流量匹配的低压富燃火炬点火器，配合合理的点火时序，就能克服双低温推进剂、高混合比等不利于点火的因素，实现用低工作压力的火炬点火器进行高工作压力的燃气发生器启动点火。
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