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公开(公告)号：CN115419917B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210910202.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本申请涉及组合动力发动机的领域，具体公开了一种一体式异质多相流掺混稳焰装置及组合动力发动机燃烧室，包括波瓣混流器；喷注稳焰支板，内设有喷注腔，表面设有与喷注腔连通的喷注孔，喷注稳焰支板设置多个，多个喷注稳焰支板的一端均连接于波瓣混流器沿着气流方向的尾端，喷注稳焰支板的另一端连通于混流器法兰；混流器法兰，内部设置有燃油通道，设有与燃油通道连通的供油接管嘴，燃油通道与喷注腔连通，混流器法兰与燃烧室壳体连接。解决了发动机在不同工作模态下不同介质燃料和外涵空气(氧化剂)高效掺混燃烧的问题。
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公开(公告)号：CN113202632A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110690787.9
申请日：2021-06-22
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于高超声速飞行器发动机的高压氢气供应系统，包括高压氢气瓶、主供应单元、动力系统供应单元以及润滑系统供应单元；主供应单元输入端与高压氢气瓶连通，主供应单元输出端分别与动力系统供应单元和润滑系统供应单元连通；主供应单元包括主管道，以及沿着氢气流向依次设置在主管路上的高压氢充放气阀、电爆阀、氮气充气阀以及氢气减压阀；动力系统供应单元包括第一管道、氢气分流器以及两条分支管道；润滑系统供应单元包括第二管道、滑油贮箱、滑油管道、滑油加注泄出阀、滑油电磁阀以及滑油孔板；本发明实现了对高超声速飞行器供应氢气作为燃料，同时利用高压氢气作为动力挤压滑油供应发动机，提高了系统紧凑度和可靠度。
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公开(公告)号：CN110160083B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201910440243.X
申请日：2019-05-24
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 气‑气混合稳焰装置，涉及发动机技术领域；包括斜切式波瓣混合器和盖板；斜切式波瓣混合器为轴向两端开口的中空锥柱状结构；盖板为截面内凹的板状结构；斜切式波瓣混合器的入口端与外部涡轮的出口端连接；盖板的内凹面与斜切式波瓣混合器的出口端形状一至；盖板的内凹面对应固定安装在斜切式波瓣混合器的出口端面上；盖板的外凸面与外部燃烧室的入口端对接；盖板为花瓣式结构；包括中心板和n个波瓣；中心板为圆形板状结构；n个波瓣均匀环状分布在中心板的侧边处；n为12‑24的正整数；本发明结构简单可靠，重量轻，可以在压力损失较低(富燃燃气在混合器中总压恢复系数≮0.80)的情况下，实现内涵富燃燃气与外涵空气的高效混合燃烧。
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公开(公告)号：CN110131074B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201910441184.8
申请日：2019-05-24
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种飞行器动力系统，具体涉及一种双组元空气涡轮火箭推进系统，解决了现有飞行器动力系统不能满足高超声速飞行器对动力系统的需求的技术问题。本发明的技术解决方案是：一种双组元空气涡轮火箭推进系统，包括沿燃气喷射方向依次连接的发动机壳体、二次燃烧室和尾喷管；发动机壳体和二次燃烧室的内腔设置整流锥、轴流风扇、连接轴、一次燃烧室、燃气涡轮和掺混装置；整流锥的出口端连接在轴流风扇入口；轴流风扇与燃气涡轮之间设置一次燃烧室；一次燃烧室的入口连接推进剂供应管路，出口连接燃气涡轮的入口；燃气涡轮的出口与掺混装置中的内流道连通；掺混装置和二次燃烧室之间形成的外流道与轴流风扇的出口连通。
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公开(公告)号：CN109372657B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201811014133.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 一种新型预冷空气组合发动机，包括空气燃烧路(1)、氦气冷却路(2)、氢气供能路(3)，通过利用液氢燃料的超低温特性，来冷却经进气道滞止后的高温来流空气，并引入氦气冷却路(2)作为中间循环，进行氢气供能路(3)与空气燃烧路(1)之间的能量传递和转换，降低了冷却需求的燃料及燃料燃烧率，同时降低了加热器的补热功率，具有飞行包线大、模态转换简捷、空气预冷效率高以及系统比冲高的特点，可作为水平起降可重复两级入轨飞行器的一级和临近空气高超声速投放平台的动力系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110939529A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911166824.5
申请日：2019-11-25
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供一种集成式燃气供应装置，解决现有空气涡轮火箭发动机的燃气供应外置使得发动机集成度低，截面尺寸包络大，影响发动机性能的问题。该装置包括燃料供应单元、氧化剂供应单元、防护单元、静叶部、以及由内向外依次同轴设置的轴系套筒、燃烧组织部、壳体，壳体包括内环壳体、外环壳体、以及设置在内环壳体和外环壳体之间的N个中空支板，N个中空支板沿圆周方向均布，燃烧组织部包括环形喷注器和环形身部，防护单元包括内环热防护件、外环热防护件，燃料供应单元包括设在外环壳体外壁的燃料阀门、对称设在燃料阀门两侧的两个燃料供应组件，氧化剂供应单元包括设在外环壳体外壁的氧化剂阀门、对称设在氧化剂阀门两侧的两个氧化剂供应组件。
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公开(公告)号：CN109372657A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811014133.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 一种新型预冷空气组合发动机，包括空气燃烧路(1)、氦气冷却路(2)、氢气供能路(3)，通过利用液氢燃料的超低温特性，来冷却经进气道滞止后的高温来流空气，并引入氦气冷却路(2)作为中间循环，进行氢气供能路(3)与空气燃烧路(1)之间的能量传递和转换，降低了冷却需求的燃料及燃料燃烧率，同时降低了加热器的补热功率，具有飞行包线大、模态转换简捷、空气预冷效率高以及系统比冲高的特点，可作为水平起降可重复两级入轨飞行器的一级和临近空气高超声速投放平台的动力系统。
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公开(公告)号：CN115419917A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210910202.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本申请涉及组合动力发动机的领域，具体公开了一种一体式异质多相流掺混稳焰装置及组合动力发动机燃烧室，包括波瓣混流器；喷注稳焰支板，内设有喷注腔，表面设有与喷注腔连通的喷注孔，喷注稳焰支板设置多个，多个喷注稳焰支板的一端均连接于波瓣混流器沿着气流方向的尾端，喷注稳焰支板的另一端连通于混流器法兰；混流器法兰，内部设置有燃油通道，设有与燃油通道连通的供油接管嘴，燃油通道与喷注腔连通，混流器法兰与燃烧室壳体连接。解决了发动机在不同工作模态下不同介质燃料和外涵空气(氧化剂)高效掺混燃烧的问题。
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公开(公告)号：CN110160083A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910440243.X
申请日：2019-05-24
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 气-气混合稳焰装置，涉及发动机技术领域；包括斜切式波瓣混合器和盖板；斜切式波瓣混合器为轴向两端开口的中空锥柱状结构；盖板为截面内凹的板状结构；斜切式波瓣混合器的入口端与外部涡轮的出口端连接；盖板的内凹面与斜切式波瓣混合器的出口端形状一至；盖板的内凹面对应固定安装在斜切式波瓣混合器的出口端面上；盖板的外凸面与外部燃烧室的入口端对接；盖板为花瓣式结构；包括中心板和n个波瓣；中心板为圆形板状结构；n个波瓣均匀环状分布在中心板的侧边处；n为12-24的正整数；本发明结构简单可靠，重量轻，可以在压力损失较低(富燃燃气在混合器中总压恢复系数≮0.80)的情况下，实现内涵富燃燃气与外涵空气的高效混合燃烧。
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公开(公告)号：CN115288851A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210860002.2
申请日：2022-07-20
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种预冷发动机燃烧室气/气掺混燃烧旋流器装置，旋流器壁、导向叶片和叶片轴内部分别设有旋流器壁空腔、导向叶片空腔和叶片轴空腔，形成作为气体燃料流路的气体燃料集气腔，旋流器壁、导向叶片和叶片轴正面设有气体燃料喷孔。气体燃料由旋流器背面的叶片轴空腔进入，由正面的气体燃料喷孔喷出，空气从旋流器相邻导向叶片之间形成的空气流路流出，与喷出的气体燃料发生掺混燃烧，具有燃烧效率高、总压损失小、适应范围宽等优点，可推广至如燃气轮机等其他种类涉及到气/气掺混燃烧的燃烧室。
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